国产,欧美,日韩,亚洲一区二区,99久久国产综合精品女图图等你,成人欧美一区二区三区,a级国产乱理伦片在线播放,成人午夜特黄aaaaa片男男

感受全面提升 雪佛蘭邁銳寶XL駕控體驗

感受全面提升 雪佛蘭邁銳寶XL駕控體驗-圖1

邁銳寶XL自2月上市以來,可謂備受矚目,前衛(wèi)的外觀設計讓人不禁驚嘆,同時內(nèi)在一些進化卻不為人知,近日,上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL舉辦了一場全面科技體驗活動,意在通過車身解析/全路況動態(tài)體驗等幾方面,全面了解邁銳寶XL全新平臺下的整體表現(xiàn)。

感受全面提升 雪佛蘭邁銳寶XL駕控體驗-圖2

D. Lance Johnstone先生

通用汽車虛擬性能集成工程經(jīng)理,2014年至今,D. Lance Johnstone先生任職通用汽車虛擬性能集成工程經(jīng)理,負責利用計算機輔助工具(CAE)進行平臺性能集成和分析。

感受全面提升 雪佛蘭邁銳寶XL駕控體驗-圖3

雪佛蘭品牌歷史上的技術首創(chuàng)

感受全面提升 雪佛蘭邁銳寶XL駕控體驗-圖4

感受全面提升 雪佛蘭邁銳寶XL駕控體驗-圖1

作為新一代旗艦轎車,邁銳寶XL集雪佛蘭全球科技之大成,在“巧思智造”的造車理念下,采用凝聚當代前沿科技的越級車身架構和整車輕量化技術,整車重量達到1415kg,相比上一代車型減輕120kg,并在全面保證美系安全傳統(tǒng)的基礎上,實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性質的突破,造就了邁銳寶XL 1.5T車型百公里綜合工況超低油耗6.0L,以及同級最出色的功率及扭矩重量比。

感受全面提升 雪佛蘭邁銳寶XL駕控體驗-圖5

全新平臺上的車身設計實現(xiàn)低阻整車架構

在研發(fā)之初,邁銳寶XL就將全球五星安全標準及同級超低油耗作為最重要的開發(fā)目標。為了達到設定目標,邁銳寶XL率先應用通用汽車全球最新中高級車平臺,為車身架構打下堅實高效的基礎。這是一個具有先進技術和高度延展性的全新中高級車平臺,邁銳寶XL在這個全新平臺上進行車身比例優(yōu)化,采用低阻整車架構,使外型更加流暢的同時,整車配重也得到優(yōu)化。得益于“XL突破界限”的設計理念,邁銳寶XL的整車軸距加長92mm,達到2829mm,營造同級最佳的后排縱向空間。車頂與發(fā)動機罩分別降低22mm,44mm,前車輪前移68mm,前保險杠縮短70mm,風阻系數(shù)僅為0.29。同時,邁銳寶XL整車的質心位置較上一代降低約3.5mm,這些不僅優(yōu)化了駕乘者在車內(nèi)的視覺體驗,而且使操控具有更好的動態(tài)表現(xiàn)。

感受全面提升 雪佛蘭邁銳寶XL駕控體驗-圖6  感受全面提升 雪佛蘭邁銳寶XL駕控體驗-圖7

感受全面提升 雪佛蘭邁銳寶XL駕控體驗-圖8  感受全面提升 雪佛蘭邁銳寶XL駕控體驗-圖9

應用MDO優(yōu)化工具專利技術打造高效車身

基于全新中高級車平臺確定邁銳寶XL整車架構后,在此之上的車身結構優(yōu)化與輕量化整車集成顯得至關重要,這也是考驗車身技術的關鍵環(huán)節(jié)。一個高效集成的車身結構不僅有效地保障駕乘人員的安全,而且還會影響到車身穩(wěn)定性、振動及噪音抑制性能、以及燃油經(jīng)濟性等方面。為了構造高效的車身結構,雪佛蘭工程團隊在先進的CAE理念下,歷經(jīng)數(shù)10輪的計算機拓撲及碰撞試驗,鍛造出更高強度、更強剛性的“精干體魄”。在這個過程中,最值得一提的是,邁銳寶XL的工程團隊應用了通用汽車專利MDO多目標優(yōu)化工具,通過MDO識別消費群體的需求,平衡包括安全性、車輛動力學以及噪音和震動在內(nèi)的多種目標性能,以保證車輛結構與性能達到最優(yōu)匹配。為此,邁銳寶XL工程團隊進行了1000萬個CPU小時的計算機模擬運算測試。

感受全面提升 雪佛蘭邁銳寶XL駕控體驗-圖10

通過高精度的仿真迭代,邁銳寶XL工程師一邊找出關鍵位置進行進一步強化,提升車身強度和防撞能力;一邊對多處車身部位進行結構設計的優(yōu)化和減重,包括優(yōu)化底盤與結構部件之間的連接設計。以車身前艙為例,在計算機模擬試驗中,MDO優(yōu)化工具系統(tǒng)反饋,根據(jù)車身優(yōu)化目標所進行的多輪運算試驗顯示,引擎?zhèn)葮蚪Y構應予以精簡,而發(fā)動機艙與車門連接處需要增強改進。結構工程師在“翻譯”拓撲結論的基礎上,進行詳盡分析并形成具體解決方案——在發(fā)動機側緣安裝加強件,強化薄弱部位。這種新型結構還有利于分散撞擊力。未來,通用汽車所有車型都將運用發(fā)動機側緣加強件的新結構。

感受全面提升 雪佛蘭邁銳寶XL駕控體驗-圖11

源于航空理念的車身材料優(yōu)化設計

邁銳寶XL還采用了源自航空理念的多材料輕量化車身優(yōu)化戰(zhàn)略,大比例采用高強度鋼和超高強度鋼,特別加大熱成型鋼的比例,超高強度鋼整體占比高達40%。其他輕量化材料還包括鑄造鋁、鋁擠壓型材、鋁板等。另外,邁銳寶XL更高比例地采用激光焊接工藝,在車身關鍵部位焊接前使用輕量化高分子材料結構膠,總長68.2米,使車身剛度更高,減震性更好,提升耐久性。與此同時,高效集成的輕量化車身也為懸掛和轉向提供堅實的基礎。這些不僅優(yōu)化了駕乘者在車內(nèi)的視覺體驗,而且使操控具有更好的動態(tài)表現(xiàn)。

網(wǎng)友還看了

最熱評論

全部評論

意見
反饋