專為賽道設(shè)計 新瑪莎拉蒂GT MC賽車詳解
近日，新瑪莎拉蒂GranTurismo MC在保羅理察德（Paul Ricard）賽道上出場亮相，該車型延續(xù)了2008年9月意大利蒙扎推出的瑪莎拉蒂GranTurismo MC概念車的理念，在瑪莎拉蒂GranTurismo S公路車型的基礎(chǔ)上開發(fā)，并配備瑪莎拉蒂最新的電子控制變速箱系統(tǒng)。
為了分析和調(diào)整參加GT4歐洲杯賽車輛的性能，這款車于2009年3月17日和18日在保羅理察德（Paul Ricard）賽道，進(jìn)行了由SRO組織的為期兩天的性能平衡測試，一只私人車隊已引進(jìn)了瑪莎拉蒂GranTurismo MC，并參加了2009年下半年的GT4歐洲杯賽事。
這些限量生產(chǎn)的瑪莎拉蒂GranTurismo MC專為希望參加2010年GT4歐洲杯賽及其他國家級賽事的紳士車手度身打造。該車于2009年10月上市，需要直接從瑪莎拉蒂賽事部門預(yù)訂。2010年，瑪莎拉蒂計劃再組織一場歐洲統(tǒng)一規(guī)格的賽事，參加此賽事車型的技術(shù)規(guī)格，與瑪莎拉蒂GT4版GranTurismo MC不同。
瑪莎拉蒂之所以選擇創(chuàng)造一款有著GT4特點的車型，是因為GT4版與量產(chǎn)車型關(guān)系最近。這款車型為那些熱愛賽車，并期望駕駛同一車型的賽車版在賽道上盡情發(fā)揮的GranTurismo公路版跑車車主而打造?，斏貵ranTurismo MC經(jīng)過層層測試，不斷改進(jìn)，已經(jīng)達(dá)到最佳狀態(tài)。
基于瑪莎拉蒂GranTurismo MC跑車開發(fā)的瑪莎拉蒂GranTurismo MC概念車凝聚了眾多車手的心血，他們憑借豐富的專業(yè)知識和賽車背景，為該款車的最后成型傾力貢獻(xiàn)。微調(diào)工作中最重要的部分由瑪莎拉蒂官方測試員、駕駛MC12取得世界超級跑車錦標(biāo)賽冠軍的貝托里尼（Andrea Bertolini）擔(dān)任。
對所有車輛而言，賽場永遠(yuǎn)是最嚴(yán)酷的測試平臺。可靠性和性能將在賽道上展露無遺，而新技術(shù)和新材料也通過比賽得以證明；也正是在賽道上，瑪莎拉蒂決定進(jìn)一步提升瑪莎拉蒂GranTurismo S廣受贊譽(yù)的運動性能，打造出性能更高的瑪莎拉蒂GranTurismo MC。
新瑪莎拉蒂GranTurismo MC詳細(xì)參數(shù)
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