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4月25日至5月4日，2016（第十四屆）北京國際汽車展覽會(huì)在中國國際展覽中心新館和中國國際展覽中心老館同時(shí)舉行，沒有了美女相伴的北京車展，卻多了純粹的技術(shù)“門道”值得我們關(guān)注，其中北京汽車的無人駕駛汽車就成了眾多門道中最引人關(guān)注的一個(gè)。

本次展出的北汽無人駕駛汽車，在北汽EU260的基礎(chǔ)上打造，通過加裝毫米波雷達(dá)、高清攝像頭、激光雷達(dá)和GPS天線等元器件用于道路識(shí)別，同時(shí)配合高清地圖進(jìn)行路線規(guī)劃，從而實(shí)現(xiàn)無人駕駛。值得一提的是，北汽無人駕駛汽車目前搭載的無人駕駛感知與控制元器件大部分都采用了國產(chǎn)化采購，目的是為未來的量產(chǎn)打下基礎(chǔ)。

北汽無人駕駛汽車上裝載了國產(chǎn)77GHz毫米波雷達(dá)，其供應(yīng)商是北京行易道科技有限公司，該公司也是我國第一家和主機(jī)廠合作的毫米波雷達(dá)公司。

無人駕駛汽車是如何對(duì)道路進(jìn)行識(shí)別呢？畢竟應(yīng)用層面的邏輯判斷必須以真實(shí)精確的環(huán)境信息為基礎(chǔ)，也就是說，要讓汽車先有“眼睛”，才談得上無人駕駛的安全性和舒適性。

能夠擔(dān)當(dāng)汽車之眼的就是毫米波雷達(dá)。與攝像頭、激光雷達(dá)相比，毫米波雷達(dá)不僅具有高距離分辨率、高角度分辨率、高速度分辨率，還具有不受惡劣天氣及極端光線影響的優(yōu)勢(shì)。下表是目前主要幾種汽車傳感器的比較。

同時(shí)，車載毫米波SAR（合成孔徑雷達(dá)）成像技術(shù)是極具潛力的新技術(shù)。雷達(dá)不僅能成像，還能成出媲美光學(xué)的高分辨圖像，能夠全天時(shí)全天候工作。這項(xiàng)技術(shù)在軍事領(lǐng)域已經(jīng)非常成熟，隨著微電子技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)具備在民用車輛上工程化應(yīng)用的可能性。

相信隨著毫米波雷達(dá)避撞、成像、智能化技術(shù)的快速發(fā)展，毫米波雷達(dá)會(huì)成為真正的汽車之“眼”，成為推動(dòng)ADAS和無人駕駛發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。

北京行易道科技有限公司的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)從事雷達(dá)技術(shù)研發(fā)超過10年，在相控陣技術(shù)、空時(shí)自適應(yīng)技術(shù)、雷達(dá)信號(hào)處理技術(shù)、電磁仿真技術(shù)、微波測(cè)試技術(shù)、微組裝和加工技術(shù)等領(lǐng)域擁有大型工程經(jīng)驗(yàn)。公司已掌握77Ghz毫米波遠(yuǎn)程、中程防撞雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，毫米波雷達(dá)陣列天線設(shè)計(jì)，雷達(dá)信號(hào)檢測(cè)、目標(biāo)識(shí)別及跟蹤技術(shù)，毫米波、亞毫米波雷達(dá)SAR成像等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。接下來，行易道公司會(huì)在年內(nèi)陸續(xù)推出77GHZ遠(yuǎn)程中程一體雷達(dá)、汽車毫米波SAR成像雷達(dá)等系列產(chǎn)品，進(jìn)一步推動(dòng)無人駕駛汽車技術(shù)的發(fā)展。

如果說之前美國大片中的無人駕駛汽車帶給我們對(duì)未來汽車的憧憬，這次展出的北汽無人駕駛汽車則將夢(mèng)想照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。隨著毫米波雷達(dá)技術(shù)及各項(xiàng)匹配技術(shù)的發(fā)展成熟，無人駕駛汽車量產(chǎn)走進(jìn)千家萬戶將唾手可得。原本不會(huì)或不能開車的人甚至是非人類，例如你家的汪星人，都可以享受自由馳騁的樂趣了。也許一早醒來你會(huì)發(fā)現(xiàn)，家里的熊孩子和汪星人一起爬上你的無人駕駛汽車，觸發(fā)啟動(dòng)按鈕，去“說走就走”的兜兜風(fēng)了……