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源自：網(wǎng)上車市

吃了272匹馬力大補(bǔ)丸的RX350，已成為雷克薩斯強(qiáng)力拉動(dòng)LSUV市場(chǎng)占有率的最大本錢 2月22日雷克薩斯在臺(tái)北舉行RX350上市發(fā)表會(huì)，雖然就整體外觀而言，RX350與RX330的差異性相當(dāng)細(xì)微，不過(guò)，RX350以全新搭載的3.5升V6引擎、歐規(guī)運(yùn)動(dòng)化懸掛、新一代EMV衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與DVD搭配7寸觸控式LCD屏幕等升級(jí)配備，不僅讓RX350在整體性能與配備上均較RX330更具魅力。 即便是消費(fèi)者關(guān)注的價(jià)格差距，授權(quán)經(jīng)銷商也在雷克薩斯原廠協(xié)助下，讓買主僅需要235萬(wàn)新臺(tái)幣（約折合人民幣59萬(wàn)）即可擁有RX350。同時(shí)，出于對(duì)RX 350上市價(jià)格與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的高度信心，授權(quán)經(jīng)銷商在記者會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，公布RX 350的年度銷售目標(biāo)為2,800臺(tái)，以協(xié)助雷克薩斯在2006年度進(jìn)口LSUV級(jí)距的市占率能一舉突破33%大關(guān)！至于RX350正式展售日期，預(yù)計(jì)將于2月24日展開。 歐規(guī)外觀，略為變動(dòng)

除了增加的車側(cè)方向燈之外，RX350車頭燈的方向燈組由原先美規(guī)黃色(右下)，改為歐規(guī)的白色設(shè)計(jì)(左下) 基本上RX350與RX330的外觀變化極小，第一眼并不會(huì)感覺(jué)到有明顯的差異，就車身尺碼看來(lái)則略有變動(dòng)，包括RX350車長(zhǎng)為4,740 mm，較RX330略為增加10mm，而車高則較RX330降低5mm成為1,675 mm，至于車寬則維持不變。不過(guò)仔細(xì)一看，其實(shí)還是可以發(fā)現(xiàn)兩者之間的不同，包括車頭燈的方向燈組由原先美規(guī)的黃色，改為歐規(guī)的白色，以及因應(yīng)歐洲法規(guī)所增加的車側(cè)方向燈與后霧燈，成為辨識(shí)RX350與RX330的主要依據(jù)。 強(qiáng)勁動(dòng)力 說(shuō)到RX350最引人囑目的進(jìn)化，就是搭載原廠代號(hào)2GR-FE的3.5升V6引擎，擁有DOHC、Dual VVT-i進(jìn)排氣獨(dú)立雙連續(xù)可變汽門正時(shí)系統(tǒng)、可變進(jìn)氣歧管與ETCS-i電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)，可輸出最大272匹馬力與34.9公斤米最大扭力。

全新開發(fā)出來(lái)的3.5升V6引擎，將成為豐田集團(tuán)在大排氣量級(jí)距的主力引擎 為搭配這股強(qiáng)勁動(dòng)能，變速系統(tǒng)更搭載新型Super ECT 5速手自排變速箱，將動(dòng)能完整地傳達(dá)到全時(shí)四輪驅(qū)上，成功創(chuàng)造出0~100km/h加速度7.8秒的成績(jī)，更難得的是油耗的表現(xiàn)，在多項(xiàng)引擎高科技技術(shù)加持下，原廠表示，RX350油耗表現(xiàn)較之前改善8%，實(shí)現(xiàn)兼具大動(dòng)力與環(huán)保節(jié)能的最佳理想。 歐規(guī)運(yùn)動(dòng)懸掛

大尺寸剎車碟盤、低扁平比輪胎設(shè)定與歐規(guī)運(yùn)動(dòng)化懸吊，讓RX350的動(dòng)態(tài)更為突出 采用歐規(guī)版的運(yùn)動(dòng)化懸掛也是RX350訴求的產(chǎn)品重點(diǎn)，在前后懸掛重新調(diào)校與提升底盤剛性后，RX350再將235/55 R18低扁平比輪胎列為標(biāo)準(zhǔn)配備，讓整體操控感受與路面回饋感更為清晰，速度感應(yīng)式動(dòng)力輔助方向盤，亦可是車速自動(dòng)調(diào)整出合適的反應(yīng)力道，讓駕駛更易于掌握行車動(dòng)態(tài)。

前座SRS氣囊系統(tǒng)與駕駛座膝部氣囊，形成完善的前座安全防護(hù) 另外，大尺寸的剎車碟盤結(jié)合由ABS防鎖死剎車系統(tǒng)、BAS剎車力道輔助、EBD電子剎車力道分配、TRC循跡防滑控制與VSC車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，建構(gòu)起完整的主動(dòng)安全機(jī)制，成功地讓RX350在操控性能與穩(wěn)定性的表現(xiàn)更為杰出。被動(dòng)安全上，RX350運(yùn)用GOA高剛性車體結(jié)構(gòu)，以確保座艙最大生存空間，加上配置7具先進(jìn)SRS氣囊系統(tǒng)，全球首創(chuàng)的駕駛座膝部氣囊，務(wù)求做到滴水不漏的安全防護(hù)水平。 增配DVD與強(qiáng)化Navi功能

256色的7寸LCD屏幕(左下)搭配更受歡迎的DVD影音配備，亦可支持Navi與倒車影像輔助系統(tǒng)(右下)。 全新的RX350完整繼承RX330所擁有的舒適性豪華配備，譬如左右獨(dú)立恒溫含濕度控制系統(tǒng)、電動(dòng)開合尾門系統(tǒng)、倒車影像輔助系統(tǒng)、多片式景觀天窗、Mark Levinson頂級(jí)音響系統(tǒng)與具有語(yǔ)音辨識(shí)的手機(jī)無(wú)線藍(lán)芽通訊系統(tǒng)等。RX350更加裝六片式DVD影音播放系統(tǒng)，搭配256色的7寸LCD屏幕，不僅座艙的視聽表現(xiàn)更為優(yōu)異，也讓雷克薩斯的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)揮更強(qiáng)大的功能，成為注重休閑娛樂(lè)與實(shí)時(shí)行車信息的消費(fèi)者，最大的購(gòu)買動(dòng)力。 進(jìn)口車冠軍，升級(jí)力求衛(wèi)冕 RX系列在臺(tái)灣車壇的成功其實(shí)就是雷克薩斯品牌成功的縮影，當(dāng)RX300車款自1999年10月引進(jìn)來(lái)臺(tái)之后，讓RX車系成功地獲得國(guó)內(nèi)車主的喜愛(ài)，在2003年更推出大改款的RX330，讓RX車系截至2005年底累計(jì)銷售已達(dá)9,413臺(tái)，更連續(xù)拿下2004與2005年進(jìn)口乘用車銷售冠軍。

強(qiáng)勢(shì)的動(dòng)能與價(jià)格策略，讓競(jìng)爭(zhēng)者在新年度起跑賽中，頓時(shí)感受到莫大的壓力 當(dāng)RX車系面臨競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)勢(shì)挑戰(zhàn)時(shí)，雷克薩斯所祭出的絕招就是RX350！即便DVD影音系統(tǒng)與Navi等科技配備不說(shuō)，光是足足增加49匹的強(qiáng)大馬力與歐規(guī)運(yùn)動(dòng)化懸吊，殺傷力絕對(duì)不容對(duì)手輕忽！可以預(yù)期的，不論最后結(jié)果如何，進(jìn)口車壇勢(shì)必將掀起新一波大戰(zhàn)。（編輯 趙永?。?