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網(wǎng)上車市 俄羅斯伊爾庫(kù)茨克 橫置平臺(tái)/前輪驅(qū)動(dòng)/1.5T三缸，全新寶馬X1 Li給我們帶來了太多驚喜，這些關(guān)鍵點(diǎn)也充分說明了，寶馬已經(jīng)開始向市場(chǎng)/銷量全面妥協(xié)。既然是全新車型，寶馬X1 Li索性來了個(gè)顛覆性的全面進(jìn)化，車身尺寸全面增加，國(guó)產(chǎn)Li版本軸距增加了110mm，空間不足問題就此告別，而全新平臺(tái)下的動(dòng)力系統(tǒng)，全新寶馬X1 Li提供1.5T三缸和2.0T高低功率三款動(dòng)力總成，動(dòng)力儲(chǔ)備不必?fù)?dān)心。

至于很多人最關(guān)心的駕駛感受問題，有所降低是肯定的但并不過分，而且前驅(qū)平臺(tái)目前也只是在入門級(jí)寶馬車型上，這并不是無法接受的事實(shí)，畢竟全新的寶馬X1身材更大/空間更充裕，也更有X系列的樣子。所以性能迷請(qǐng)去看M系列，實(shí)用派的消費(fèi)者來看看全新寶馬X1 Li。

全新寶馬X1提供運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝/X設(shè)計(jì)套裝兩種外觀套件，諸多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都刻意讓其與老款車型區(qū)分開來，可以說更具X系列的硬派外觀設(shè)計(jì)，沒有了低矮的車身，全新X1看上去更大/也更像是一臺(tái)傳統(tǒng)的SUV。

橫置平臺(tái)下的設(shè)計(jì)，讓新X1的車頭明顯變短，更高的車身讓車側(cè)看起來很厚重，車身線條流暢，一般情況下很難看出這是一臺(tái)長(zhǎng)軸車型，同時(shí)車身線條也明顯更加硬朗，再配合高大的車身勢(shì)必將會(huì)吸引更多實(shí)用派的消費(fèi)者。