互聯(lián)時代 康思遠解讀寶馬如何擁抱未來
汽車行業(yè)正面臨一次新的革命。移動互聯(lián)的迅猛發(fā)展沖擊汽產(chǎn)業(yè)的同時，也為其帶來了無限可能。兩個領(lǐng)域的跨界融合正迸發(fā)出越來越猛烈的火花。寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠出席上海世界移動大會，向大家分享移動通信技術(shù)的革新給汽車制造商帶來的機遇與挑戰(zhàn)?？邓歼h向網(wǎng)上車市表示：“寶馬之所以能夠脫穎而出，關(guān)鍵在于我們通過調(diào)整和改變不斷與時俱進，以及矢志不渝地創(chuàng)新。”從寶馬集團前不久公布的百年戰(zhàn)略而言，未來寶馬將從互聯(lián)、無人駕駛、新能源三大領(lǐng)域“擁抱未來”。
一、智能互聯(lián)服務(wù)未來出行
在如今的互聯(lián)網(wǎng)時代，人們時刻需要“被連接”，溝通、出行、購物等都離不開互聯(lián)網(wǎng)?；ヂ?lián)出行模式隨之應(yīng)運而生。“用戶界面正在飛速變化。用戶希望在任何場合下都能獲得無縫連接，但這卻受制于各自所處的不同生態(tài)圈。通過智能地利用物聯(lián)網(wǎng)以及互聯(lián)汽車和其他新電子產(chǎn)品帶來的新接入端口，我們將打開一個精彩的新世界。”康思遠說。
寶馬目前已開發(fā)出了出行魔鏡（Mobility Mirror）以及寶馬獨有的開放式移動云，通過互聯(lián)汽車形成新的互聯(lián)入口和連接點，讓未來交通出行變得更簡單、更便捷。
寶馬出行魔鏡（Mobility Mirror）實現(xiàn)了智能家居與個人交通出行無縫聯(lián)接。通過這面聯(lián)網(wǎng)的鏡面，人們可以查閱和控制所有聯(lián)網(wǎng)智能家居的數(shù)據(jù)，比如自動打開或關(guān)閉照明燈，提示門窗是否關(guān)閉，安保系統(tǒng)是否處于警戒狀態(tài)等等，還能了解當(dāng)天的日程，規(guī)劃出行時間和路線，更可以通過“BMW智能互聯(lián)”應(yīng)用軟件召喚BMW智能車輛自動行駛到門前迎接主人。
為一系列硬件提供數(shù)據(jù)運算和支持的是寶馬獨有開放式移動云平臺（Open Mobility Cloud）。它將智能設(shè)備和BMW i3這樣的智能座駕連接在一起，基于用戶需求對整個過程進行計算，讓各項功能在恰當(dāng)?shù)臅r間、恰當(dāng)?shù)牡攸c自動運行，同時彼此間還能互相兼顧和配合，實現(xiàn)真正連接的無縫數(shù)字生活方式。
“無論世界與技術(shù)如何變化，出行依然是人們的基本需求。人們需要出行，希望自由出行。雖然互聯(lián)網(wǎng)和人工智能會讓汽車變得大不相同，但汽車依然會存在。”康思遠說。
二、將自動駕駛帶入中國
不久前，寶馬中國應(yīng)邀在成都實景演示了包括自動變換車道功能在內(nèi)的三項核心功能，成為首個在中國實景演示該功能的豪華汽車品牌。
“截至目前，寶馬已經(jīng)在中國累計完成了8,000公里的高度自動化駕駛試驗（包括封閉和公共道路）。”康思遠說：“就在上周，我們在成都展示了寶馬在自動駕駛領(lǐng)域的最新進展，其中的一項關(guān)鍵技術(shù)是“自動變換車道”，這是現(xiàn)有的已經(jīng)量產(chǎn)的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）與未來高度自動駕駛的重要技術(shù)分水嶺。”
在康思遠看來，寶馬自動駕駛方面的核心競爭力來自在本地進行的人工智能研發(fā)。“當(dāng)在不同區(qū)域進行駕駛時，駕駛者需要熟知本地的交通環(huán)境，遵守當(dāng)?shù)氐慕煌ㄒ?guī)則。高度自動駕駛技術(shù)的本地化，同樣需要做到這一點。本地化的人工智能的發(fā)展能夠讓系統(tǒng)智能地學(xué)習(xí)當(dāng)?shù)亟煌ㄒ?guī)則、當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施以及當(dāng)?shù)亟煌ōh(huán)境。”
中國公共道路狀況和交通環(huán)境十分復(fù)雜而且不斷變化。人工智能系統(tǒng)需要運用不同的算法來適應(yīng)交通參與者千差萬別的行為習(xí)慣以及各種各樣的基礎(chǔ)設(shè)施。“這些算法能夠讓人工智能系統(tǒng)規(guī)劃合理的駕駛方案。我們在這一領(lǐng)域所取得的技術(shù)進步，反映了寶馬高度自動駕駛技術(shù)在中國的核心優(yōu)勢。”康思遠說。
三、電氣化時代 大力發(fā)展新能源
在康思遠看來：“未來的汽車首選很有可能是新能源車。”寶馬集團早就做好準(zhǔn)備擁抱電氣化時代的到來。
目前，寶馬已在中國推出了i3、i8兩款i系列新能源車。未來所有寶馬車系均將提供插電式混合動力車型供消費者選擇。2015年，寶馬將高檔出行服務(wù)系列之即時充電TM引入中國，計劃到今年年底建成1500個智能充電樁。通過互聯(lián)技術(shù)，新能源車消費者可通過車載電腦和智能手機使用該軟件，搜索并定位附近的充電樁，便捷地找到充電設(shè)施。
康思遠提到，“在萬物互聯(lián)時代，新的競爭者正在進入汽車行業(yè)，他們希望在互聯(lián)出行領(lǐng)域分得一杯羹。這當(dāng)然給行業(yè)帶來機遇與變革，但同時也帶來了威脅。那些不能或者不愿對舊模式做出調(diào)整的公司或許就會從此隕落。寶馬通過調(diào)整和改變不斷與時俱進，這是公司能夠脫穎而出的關(guān)鍵。”（網(wǎng)上車市 2016年7月1日）
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