5款主流合資B級車購買推薦 最該買那款
作為家商兩用的重要車型，B級車往往是不少大型車企的代表之作。因為其既要顧及銷量，更承載著車企的最新成熟技術(shù)的發(fā)展使命。而在目前主流B級車市場上，基本都是合資車型的蛋糕，但競爭激烈不亞于龍爭虎斗——幾乎各家車企都會推出一款B級車型。在風(fēng)起云涌的B級車市場中，哪款車更值得買？以下車市君為你進行一番盤點，為你選出5款車型。
最值得買No5：廣汽本田雅閣
雅閣在B級車中也是佼佼者之一。新款雅閣的核心變化不大，其著重于外形以及科技配置的提升。特別是變得兇煞的前臉以及酷炫的LED大燈，讓它的整體風(fēng)格變得動感，但卻失去了老款設(shè)計的那種穩(wěn)重大氣。另外在配置上雅閣開始追感科技潮流，例如裝備了CarPlay系統(tǒng)。這些變化讓它多了很多新鮮感。而在動力系統(tǒng)方面，新款雅閣并沒有變化。
總體而言，新款雅閣變得更符合年輕人的口味，我身邊也有不少80、90購買雅閣家用，但在商用上，新款雅閣缺失了以往穩(wěn)重的氣場。
而推薦雅閣的原因之一，是其16.98-23.78萬的價格變得更優(yōu)惠，同時在后期使用成本上，其也相當(dāng)?shù)牡?。另外在小故障方面也較少，據(jù)調(diào)查其2-12個月百車故障數(shù)為212，整體問題較少。
最值得買N04：東風(fēng)日產(chǎn)新天籟
天籟也在最近迎來新款，但變化顯得不大。其在前臉運用了日產(chǎn)最新家族式V-Motion設(shè)計理念，加上尾部換裝的全新樣式尾燈與前大燈相呼應(yīng)，讓其整體造型風(fēng)格年輕了一些，不再像以往那么沉悶。
內(nèi)飾部分也沒有過多改動，只是在中控上增加了一塊觸摸液晶顯示屏，并在多媒體系統(tǒng)上加入了蘋果CarPlay手機互聯(lián)功能，讓其更符合年輕人的使用習(xí)慣。
動力方面，新天籟仍搭載2.0L、2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機最大輸出功率為150馬力，相比現(xiàn)款車型稍微增加了9匹馬力；2.5L發(fā)動機最大輸出功率186馬力。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是CVT變速箱。
雖然整體產(chǎn)品力看似沒有明顯的增強，但天籟的優(yōu)勢在舒適性以及省心的后期使用。據(jù)統(tǒng)計，天籟的2-12個月百車故障數(shù)僅為181，小問題較少。另外其17.58-29.98萬的售價也具備不錯的性價比。
最值得買No3：一汽大眾新邁騰
新邁騰剛上市不久，其以全新?lián)Q代的姿態(tài)進入國內(nèi)。論產(chǎn)品力，新邁騰有著全方位的進化和升級，其產(chǎn)品競爭力是毋庸置疑的。在動力上，新邁騰換上了最新的EA211系列1.4TSI、第三代EA888系列1.8TSI/2.0TSI共三款發(fā)動機供消費者選擇，三款發(fā)動機最大輸出功率分別為150馬力、180馬力與220馬力。而在外觀造型上，新邁騰也變得更加年輕，其與歐版接軌采用大眾新Passat的全新設(shè)計語言，加上精工細作的內(nèi)飾設(shè)計、豐富的安全科技配置以及舒適的底盤表現(xiàn)，讓其能同時勝任商用以及家用。同時憑借著此次升級，其定位客戶群體也變得更廣泛，無論是年輕人還是成熟商務(wù)人士都適合。
另外在價格方面，其18.99-31.69萬的售價也顯得較有誠意，但對比同級車型，新邁騰性價比并沒有那么高。另外在后期用車成本上，其保養(yǎng)成本相對較高，另外小問題相對而言也較多，據(jù)調(diào)查，邁騰的2-12個月百車故障數(shù)為314，這也是為什么我把邁騰放在第三位的原因。
最值得買N02：上汽大眾帕薩特
帕薩特這個名字在中國可謂家喻戶曉。它從2000年進入國內(nèi)，截至2015年，其成為中國B級車首個銷量突破200萬輛的車型。帕薩特在今年迎來中期改款，其主要改變是換上了最新的EA888以及EA11發(fā)動機，動力水平與邁騰保持一致。而在內(nèi)飾及做工上，新帕薩特的水準(zhǔn)仍然具備不錯的競爭力。而最關(guān)鍵的，還是帕薩特在商務(wù)車上的出色口碑，當(dāng)然，這與它耐用的特性也有莫大的關(guān)系。據(jù)調(diào)查，其2-12個月百車故障數(shù)為194，這在德系車中是相當(dāng)不錯的水準(zhǔn)。另外在售價方面，新帕薩特18.39-33.29萬的售價區(qū)間對比日系對手并沒有貴多少，整體性價比較高。這便是我把帕薩特放在推薦第二位的原因。
最值得買N01：廣汽豐田凱美瑞
把凱美瑞放在第一位，或許是在你意料之中。具豐田官方統(tǒng)計，凱美瑞從2006年國產(chǎn)開始，累計銷量已突破了150萬輛，這在同級車車型中是最快速度達成150萬銷量。能獲得如此成績，相信還是豐田的“中庸之道”的成功。
論產(chǎn)品力，或許豐田斗不過新邁騰，論年輕時尚，或許斗不過新雅閣。但凱美瑞的成功，在于均衡。它把動力、造型、內(nèi)飾設(shè)計及做工等各方面都做得相當(dāng)均衡。就正如木桶理論，雖然凱美瑞沒有明顯拔高的某一項優(yōu)勢，但它卻“中庸”得沒有明顯的缺點，當(dāng)所有的項目組成一個木桶后，凱美瑞卻能裝上更多的水，整體實力就顯得更高。
為何這么說？論動力，凱美瑞最新推出的10周年紀念版仍然是采用2.0L以及2.5L發(fā)動機，搭載6速手自一體變速箱，同時全系新搭載Toyota Smart Stop智能節(jié)油啟停系統(tǒng)，產(chǎn)品力好像比不過那些渦輪發(fā)動機。但在綜合工況下，2.5L車型油耗從百公里7.8L降低到7.0L，降幅超過10%；2.0L車型則從百公里7.0L降低到6.7L，新車在動力和油耗的平衡上又有所精進，讓用戶更省錢。
并且在后期使用成本上，凱美瑞表現(xiàn)也相當(dāng)出色，據(jù)調(diào)查，凱美瑞的2-12個月百車故障數(shù)為136，是本次所推薦的5款車型中最低的水平，也就是具備最高的可靠性?；蛟S你也看到過不是40多萬公里以上的凱美瑞還在路上行駛，可靠性可見一斑。另外凱美瑞的保養(yǎng)成本很低，每次小保養(yǎng)就400多，而大保養(yǎng)一般在4萬公里以上，整體使用成本相當(dāng)?shù)牡汀?/p>
在內(nèi)飾上，紀念版車型延續(xù)了現(xiàn)款車型舒適的風(fēng)格，但換擋桿變更為真皮包裹，同時座椅采用真皮和BRIN.NAUB材質(zhì)雙色拼色設(shè)計。作為一種高級材質(zhì)，BRIN.NAUB是以超越真皮為目標(biāo)所開發(fā)的上乘正絨面革，不僅柔軟性佳、色澤飽滿，而且冬暖夏涼，具有更高的耐用性和耐磨性。更值得一提的是，在車內(nèi)環(huán)保方面，2.5L全系車型搭載備受歡迎的Nanoe納米負離子發(fā)生器，能夠去除異味、保濕美容，非常符合當(dāng)下消費者對健康和環(huán)保的需求。
除了以上所列舉的細節(jié)，還有很多看不見的地方它都用心做好。正是凱美瑞把每一個小細節(jié)都做好做足，中庸之道反而讓其綜合實力變得更強。這，便是我把凱美瑞放在最值得買的B級車第一位的原因。
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