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對(duì)于美國(guó)車，相信老一輩的國(guó)人都有著很深刻的印象，就是忽忽悠悠舒舒服服的，比如老凱迪拉克亦或是老君威。但從歐洲研發(fā)之后，變得不那么美國(guó)了，里面有了德國(guó)的“感覺(jué)”，而這次的新君越卻讓我改變了這個(gè)印象，它的感受可以說(shuō)是讓美系車的感覺(jué)重新回歸。

5米長(zhǎng)的車居然只搭載1.5T的小排量，新君越20T的動(dòng)力夠用嗎？或者20T車型只是純粹為了拉低價(jià)格門檻？別克似乎在小馬拉大車的路上越走越遠(yuǎn)。對(duì)于這樣一款身材和這樣一個(gè)動(dòng)力的組合很多人可能會(huì)對(duì)這款車開(kāi)起來(lái)如何持懷疑態(tài)度，說(shuō)實(shí)話我也持懷疑態(tài)度，不過(guò)在試駕之前我先看了下它的配置，可以說(shuō)是超級(jí)NB，該有都有了，你還要啥自行車呢？

單從車身尺寸上來(lái)說(shuō)，君越有著無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是軸距還是長(zhǎng)寬都領(lǐng)先同級(jí)別競(jìng)品，畢竟它可以算是一款B+級(jí)車型了，所以從賬面的數(shù)據(jù)上看，有種欺負(fù)小弟的感覺(jué)。

時(shí)尚、年輕、運(yùn)動(dòng)，當(dāng)下外形設(shè)計(jì)的主流似乎與這款車都不太搭邊。當(dāng)然君越也不是為那些人準(zhǔn)備的，沉穩(wěn)的商務(wù)氣息，與嚴(yán)肅的風(fēng)格是君越透露的獨(dú)特魅力。并且在很多地方我都能“嗅”到原始的美系車設(shè)計(jì)特點(diǎn)，比如那個(gè)寬厚的尾部。