奧迪國產(chǎn)雙離合變速器產(chǎn)能倍增 達(dá)48萬臺(tái)
根據(jù)奧迪的規(guī)劃，奧迪變速器（天津）工廠生產(chǎn)的DL382縱置變速器未來會(huì)被廣泛應(yīng)用在品牌眾多產(chǎn)品上，該工廠的產(chǎn)能備受關(guān)注。奧迪中國總經(jīng)理魏永新在接受網(wǎng)上車市采訪時(shí)表示：“這個(gè)工廠通過模塊化平臺(tái)生產(chǎn)，目前年產(chǎn)計(jì)劃24萬臺(tái)變速器，全部產(chǎn)能達(dá)產(chǎn)后，模塊化生產(chǎn)模式將為廠區(qū)在下一階段的年產(chǎn)能翻倍提供可能。”奧迪變速器廠的正式投產(chǎn)是奧迪本土化戰(zhàn)略進(jìn)程中的一個(gè)重要里程碑，而下一階段的產(chǎn)能擴(kuò)充至48萬臺(tái)，將為奧迪產(chǎn)品在市場競爭中提供必要保障。
大眾汽車自動(dòng)變速器（天津）有限公司成立于2012年，初期階段投資額約為18.4億元人民幣，并計(jì)劃于第二期和第三期對新型雙離合變速器的產(chǎn)能進(jìn)行擴(kuò)充，本次奧迪變速器的投產(chǎn)，標(biāo)志著企業(yè)二期項(xiàng)目擴(kuò)充計(jì)劃已經(jīng)完成。其主打的DL382變速器與長春、上海發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)組成全新的動(dòng)力總成，所搭車型的百公里油耗比上一代產(chǎn)品降低0.5L，二氧化碳排放量減少12g/km。
DL382縱置變速器擁有電子油泵以及氣態(tài)儲(chǔ)壓罐的液壓系統(tǒng)，以及減少阻力矩和獨(dú)立冷卻系統(tǒng)的雙離合器等最新技術(shù)，適用于前驅(qū)、四驅(qū)和混動(dòng)車型，并可滿足未來奧迪產(chǎn)品自動(dòng)駕駛駕駛技術(shù)的動(dòng)力需求。奧迪還將基于這款變速器推出更多的衍生產(chǎn)品，并有望搭載于插電式混合動(dòng)力車型。
第二代MLB平臺(tái)即MLB EVO縱置模塊化平臺(tái)，目前該平臺(tái)已有全新Q7、A4L進(jìn)行投產(chǎn)，未來還會(huì)有新一代的A6L、A8L、Q5等車型由此走下，屆時(shí)DL382將為這些車型提供更為良好的駕駛體驗(yàn)。根據(jù)奧迪的產(chǎn)品規(guī)劃，Q5將是下一款進(jìn)行換代的車型，全新Q5將由DL382雙離合變速箱取代現(xiàn)款的8速手自一體變速箱，車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性也將得以提升。（網(wǎng)上車市 2016年8月26日 北京報(bào)道）
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