奔馳前8月在華銷量大增 國產(chǎn)車銷量提升
2016是奔馳在華的“密集投放年”，憑借著GLE插電混動版、E級轎跑和C級轎跑等新產(chǎn)品的陸續(xù)投放，使奔馳在華的銷量實現(xiàn)了穩(wěn)步增長。網(wǎng)上車市從奔馳官方獲悉：今年前8月，奔馳在華累計銷售303,619輛(含smart)，同比增長32%。得益于本土化戰(zhàn)略的全面推進，未來奔馳將有更多具有競爭力的產(chǎn)品實現(xiàn)國產(chǎn)，助推銷量。
據(jù)奔馳官方提供的數(shù)據(jù)顯示，今年前8月，梅賽德斯-奔馳在華銷量，相比去年同期的230,014輛，同比增長32%，形成了數(shù)月保持30%以上的連續(xù)增長。需要指出的是，奔馳全新E級長軸版于8月末上市，新車售價43.68萬元起，接下來有望憑借售價和品牌影響力等優(yōu)勢，助力奔馳在華獲得更好的銷量變現(xiàn)。
德系三強“奧迪、寶馬、奔馳”，均通過不斷推進本土化戰(zhàn)略，今年前8月均實現(xiàn)了不同程度的的銷量增長。根據(jù)奧迪、寶馬、奔馳官方公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，奔馳以32%的銷量增幅位居三強之首，而寶馬、奧迪分別以10%和8.8%，分列二三位。在累計銷量數(shù)字上，奧迪前8月仍然以384,151輛的成績排名第一，寶馬（含MINI品牌）在華累計銷售超33萬輛緊隨其后。
此前，戴姆勒在技術(shù)共享上謹(jǐn)小慎微，使其在華逐漸落后于其它豪華品牌的腳步。為了更高效地開發(fā)中國市場的潛力，戴姆勒將奔馳高級設(shè)計中心從日本轉(zhuǎn)移到北京，加之與北京股份增加投資40億元人民幣的框架協(xié)議的簽署，更使本土化戰(zhàn)略邁出了重要一步。
戴姆勒股份公司首個海外發(fā)動機制造工廠—北京奔馳汽車有限公司發(fā)動機工廠，于2013年底正式投產(chǎn)，一期規(guī)劃產(chǎn)能25萬臺。該發(fā)動機工廠能夠兼顧雙渦輪發(fā)動機和混合動力發(fā)動機的同時生產(chǎn)，生產(chǎn)重心集中在四缸發(fā)動機M274系列、M270系列及六缸發(fā)動機M276系列。隨著雙方增資協(xié)議的簽署，北京奔馳發(fā)動機工廠在技術(shù)和產(chǎn)能等方面有望進一步提升，進而確保奔馳在華的品牌市場競爭力。（網(wǎng)上車市 2016年9月6日 北京報道）
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