《安定洞察》跨世紀(jì)的重逢
作者/李安定
9月8日，長春一汽大眾的廠區(qū)正在隆重舉辦一汽大眾25周年感恩之夜。
曾記否？1991年北京人民大會堂，作為一汽大眾成立簽約的歷史見證者，當(dāng)年一汽廠長耿昭杰，大眾集團(tuán)董事長哈恩博士，報(bào)道這一簽約儀式，并且把第一輛捷達(dá)轎車開過天安門廣場的我。25年后在長春紀(jì)念大會上老友重聚。我曾多次采訪了這兩位汽車巨人，其中哈恩90高齡了，我也從年輕人成了老頭兒。
在這激動(dòng)人心的時(shí)刻，我特別懷念我的老朋友: 當(dāng)年一汽總經(jīng)濟(jì)師，后來中國的首任商務(wù)部長呂福源，他以睿智的謀劃，空手套白狼的拿到了大眾美國威斯特摩蘭工廠全部裝備；我見到林敢為、陸林奎最初兩任總經(jīng)理，他們以開放和共贏的心態(tài)，和德國大眾的同事攜手建起了一汽大眾，打造了捷達(dá)皮實(shí)耐用的質(zhì)量口碑。
四分之一個(gè)世紀(jì)只不過是歷史的一瞬，但是一汽大眾今天已是我國最成功的合資企業(yè)之一，從當(dāng)年的學(xué)步嬰兒成為全球汽車廠中工藝、管理、質(zhì)量的佼佼者。一汽大眾的產(chǎn)品也從最初的一個(gè)品牌一款車型，到現(xiàn)在擁有大眾、奧迪兩大品牌12大系列產(chǎn)品；從年產(chǎn)不足一萬輛，到現(xiàn)在的180萬輛，累計(jì)銷量超過1250萬輛，一汽-大眾真正開辟了中國家轎時(shí)代，這也是實(shí)現(xiàn)了我從1989年的首次公開呼吁，讓千萬個(gè)家庭圓了汽車夢想。
一汽-大眾董事總經(jīng)理張丕杰主持了一汽大眾25周年感恩之夜，他在講話中屢屢提到了“感恩”二字：對關(guān)心和支持一汽-大眾發(fā)展的雙方股東，1250萬車主，4萬多名員工，700多家核心供應(yīng)商、1200多家經(jīng)銷商以及政府、媒體表達(dá)了最誠摯的謝意，感恩他們成就了一汽大眾今天的輝煌”。
一汽大眾董事長兼黨委書記徐平、大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼教授共同眺望：“25年的通力合作，鑄就了一汽大眾的卓越和成功。為下一個(gè)25年，乃至更遠(yuǎn)的未來奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們將攜手共進(jìn)，不斷提高產(chǎn)品品質(zhì)，推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，走在智能出行解決方案領(lǐng)域的最前沿。（作者系獨(dú)立車評人，新華社高級記者）
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