坐上來自己動 XC90自動駕駛輔助怎么樣？
科技永遠是推動社會發(fā)展的源動力，在任何領域都沒有例外，我們享受著科技成果給生活帶來的諸多便利，汽車就是其中絕對不可忽視的一項成果，我們每個人在開車時可能都會想到過這樣一個問題，當有一天，無人駕駛真的成為了現(xiàn)實，那會是怎樣一番場景？在無人駕駛還沒有成為現(xiàn)實以前，我們先來一同體驗下2017款沃爾沃XC90的自動駕駛輔助系統(tǒng)吧，看看它離真正的無人駕駛還有多遠。
沃爾沃2017款XC90，可以實現(xiàn)時速15至130公里范圍內(nèi)自動駕駛輔助功能、世界首創(chuàng)大型動物探測系統(tǒng)和道路偏離預防及保護系統(tǒng)兩項主動安全科技、完美支持蘋果CarPlay的智能車載交互。
在體驗環(huán)節(jié)，主要分成了三個任務，首先是車與手機之間的互聯(lián)互通，沃爾沃智能互聯(lián)系統(tǒng)中的隨車管家功能，其次就是City Safety城市安全系統(tǒng)體驗，最后是自動駕駛輔助功能。體驗環(huán)節(jié)穿插在場內(nèi)路面和開放道路上，盡量去更加貼近生活用車場景。
City Safety城市安全系統(tǒng)是2017款XC90的標準配置，當車輛檢測到行進的路線上有障礙時，會發(fā)出警報來提示駕駛員，如果駕駛員沒有反應，車輛會主動制動，而且這個制動的力量比駕駛員用腳去踩制動踏板的力度要大出很多，以此確保能夠剎停。但當速度比較快或者障礙物較小時，系統(tǒng)不會主動制動，這是為了避免突然急剎車所帶來的二次傷害。
2017款沃爾沃XC90裝備的沃爾沃第二代自動駕駛輔助系統(tǒng)（PilotAssistⅡ），可以在15公里/小時到130公里/小時的速度區(qū)間內(nèi)，無需跟隨前車即可實現(xiàn)自動駕駛輔助，同時在雷達、攝像頭、傳感器的精確配合下，能夠識別交通和道路標識，平順地自動提速、減速和轉(zhuǎn)向，還有車道偏離的糾正功能。
自動駕駛作為未來交通出行的重要解決方案，是跨領域、多層次的深度技術(shù)融合。涉及到互聯(lián)網(wǎng)、道路建設、人工智能、無線數(shù)據(jù)存儲和傳輸?shù)鹊榷喾矫娴呐浜?，絕不是一朝一夕可以實現(xiàn)的目標，雖然道阻且長，但我們看到了沃爾沃汽車在這方面的努力與決心，這也讓我們對未來的無人駕駛汽車充滿了期待。
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