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近年來(lái)，中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷量數(shù)字正與眾多豪華品牌的全球銷量掛鉤，加碼新車在中國(guó)的投放成為豪華品牌的重點(diǎn)。網(wǎng)上車市梳理了豪華品牌2016年尚未推出的新車規(guī)劃后發(fā)現(xiàn)，7家豪華品牌共計(jì)16款新車有望在第四季度陸續(xù)上市，這其中包含中型車級(jí)別以上的產(chǎn)品共計(jì)11款，更趨向于中國(guó)消費(fèi)者喜好布局產(chǎn)品，諸如奧迪A6L e-tron、寶馬國(guó)產(chǎn)X1混動(dòng)版、林肯大陸等重磅車型均將上市。

奔馳GLC Coupe

今年巴黎車展，梅賽德斯-AMG正式推出了GLC 43 Coupe車型，這款車0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒，預(yù)計(jì)于年內(nèi)以進(jìn)口的方式引入國(guó)內(nèi)。外觀方面裝配了更加運(yùn)動(dòng)的AMG車身套件，其中帶有鍍鉻飾條的前、后保險(xiǎn)杠和側(cè)裙十分搶眼。與先期發(fā)布的梅賽德斯-AMG GLC 43一致。動(dòng)力方面，新車搭載3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率367馬力，峰值扭矩520N·m，匹配9速自動(dòng)變速箱，并搭載AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

奔馳S級(jí)敞篷版

梅賽德斯-奔馳曾于2015年法蘭克福車展推出了新一代S級(jí)敞篷版車型，該車將計(jì)劃于年內(nèi)正式在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市，新車相比已經(jīng)在售的S級(jí)Coupe，給人感覺更加優(yōu)雅，同時(shí)軟頂敞篷結(jié)構(gòu)，也能讓車內(nèi)乘客享受更加與眾不同的駕駛感受。動(dòng)力方面，全新奔馳S級(jí)敞篷版將與S級(jí)Coupe共享動(dòng)力總成。推出包括S 500敞篷版以及梅賽德斯-AMG S 63敞篷版車型。

Smart fortwo EV

不久前閉幕的巴黎車展上，smart品牌發(fā)布全新fortwo EV版車型，這款車有望于年內(nèi)正式上市。新車基于汽油版進(jìn)行打造，新車的充電接口被設(shè)計(jì)在后翼子板部位，并在前進(jìn)氣格柵上貼有electric drive標(biāo)識(shí)，以突出與普通版車型的不同。動(dòng)力方面，所搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率60kW，峰值扭矩160Nm，可提供160km的續(xù)航里程。另外，2017年smart還將提供一套快速充電裝置，使得充電時(shí)常減少40%。

寶馬國(guó)產(chǎn)X1混動(dòng)版

全新X1插電式混動(dòng)版在車身尺寸上做出了細(xì)微調(diào)整，長(zhǎng)寬高分別為4,565*1,821*1,613毫米，軸距為2,780毫米，除了高度相比普通汽油版車型降低11毫米以外，其他各項(xiàng)數(shù)值均保持一致。此外新車的整備質(zhì)量為1900千克，因?yàn)樵黾恿穗姵氐闹亓?，所以X1插電式混動(dòng)版比普通汽油版增重了350千克。

動(dòng)力方面，新車有望搭載一組全新研發(fā)的插電混動(dòng)系統(tǒng)，由寶馬全新的1.5升直列三缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與配備容量為7.7千瓦時(shí)的鎳鈷錳鋰離子電池的電動(dòng)機(jī)組成，并匹配一款6速自動(dòng)變速器。電動(dòng)機(jī)的最大功率暫未公布，但申報(bào)信息中公布的車輛百公里綜合油耗僅為1.8升。此外由于電動(dòng)機(jī)的加入新車有望擁有前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)三種不同驅(qū)動(dòng)形式。

之諾60H

之諾60H基于全新國(guó)產(chǎn)寶馬X1打造，前臉部分采用了雙橫幅進(jìn)氣格柵，多邊形的大燈采用了透鏡式設(shè)計(jì)。該車的長(zhǎng)寬高為4582*1820*1609mm，軸距為2780mm，前后排乘坐空間十分寬裕。此外，新車配備全景式天窗，不僅有助于車內(nèi)采光，同時(shí)營(yíng)造出更開闊的空間感。動(dòng)力方面，新車將采用插電式混合動(dòng)力，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和同步電機(jī)，綜合功率111kW，百公里油耗1.8L。

奧迪Q2

目前在奧迪品牌的SUV產(chǎn)品線中，Q3定位于緊湊級(jí)SUV，隨著奧迪Q2的推出，不但填補(bǔ)了小型SUV的空白，同時(shí)幫助奧迪品牌在SUV領(lǐng)域入門價(jià)格進(jìn)一步下探。根據(jù)奧迪的定價(jià)體系，未來(lái)全新Q2售價(jià)有望下探至10萬(wàn)元區(qū)間。

動(dòng)力部分，新車有望搭載1.0T、1.4T和2.0T三種不同排量的三缸、四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出85千瓦的最大功率，峰值扭矩達(dá)200牛米。驅(qū)動(dòng)方式，新車將采用前輪驅(qū)動(dòng)的形式，同時(shí)也可選配四輪全驅(qū)。除了傳統(tǒng)動(dòng)力車型外，奧迪Q2未來(lái)還將衍生出一款采用新能源技術(shù)的插電混動(dòng)版車型。

奧迪新款A(yù)4 Allroad

新款A(yù)4 allroad擁有更加流暢的車身線條，這也是廣大旅行車愛好者最為看重的一點(diǎn)，同時(shí)新車還擁有與SUV相同的四驅(qū)系統(tǒng)以及包圍套件，從而提升了新車整體的實(shí)用性。動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為185kW，峰值扭矩為370Nm，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配7速雙離合變速箱。

奧迪A6L e-tron

奧迪A6L e-tron采用新樣式的前保險(xiǎn)杠和18英寸多輻式輪圈，同時(shí)還配備了LED日間行車燈。作為一款插電式混動(dòng)車型，該車將搭載2.0TFSI和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率為180kW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。這款車純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程為50km，其0-100km/h的加速時(shí)間是8.4秒，百公里綜合油耗為2.2L。

奧迪新一代A5

奧迪新一代A5 Sportback基于MLB Evo平臺(tái)進(jìn)行打造，新車相比已經(jīng)發(fā)布的全新奧迪A5 Coupe采用了更加實(shí)用的四門和溜背式尾門設(shè)計(jì)。新一代A5 Sportback的長(zhǎng)寬高分別為4733*1843*1386mm，軸距2824mm。相比現(xiàn)款車型尺寸基本沒有變化，長(zhǎng)度和軸距分別增加21mm和7mm，寬度和高度分別縮減9mm和5mm。動(dòng)力方面，新車將搭載2.0TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T低功率汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW，高功率版185kW。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。

凱迪拉克CT6 PHEV

凱迪拉克將在今年年內(nèi)推出的CT6插電式混合動(dòng)力版，由上海金橋?qū)俟S進(jìn)行投產(chǎn)。新車采用2.0升SIDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)+雙電機(jī)的混合驅(qū)動(dòng)方式，傳動(dòng)系統(tǒng)為一臺(tái)CVT變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為205千瓦，在電動(dòng)機(jī)的幫助下，綜合最大輸出功率可達(dá)到335千瓦。

CT6 PHEV百公里綜合油耗僅為1.7升，純電續(xù)航里程可達(dá)80公里，綜合續(xù)航里程為935公里。新車的鋰離子電池系統(tǒng)由192個(gè)電池模塊組成，總?cè)萘窟_(dá)到18.4千瓦時(shí)。

林肯大陸

林肯大陸官方已公布預(yù)售價(jià)42萬(wàn)元起，共3款車型，提供10種車身配色供消費(fèi)者選擇。新車動(dòng)力將搭載3.0T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率278kW/5500rpm，峰值扭矩達(dá)到570Nm/2500rpm，3.0T車型將搭配AWD全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192kW/5500rpm，峰值扭矩386Nm/2500rpm。

雷克薩斯新款I(lǐng)S

作為改款產(chǎn)品，雷克薩斯新款I(lǐng)S跟之前的產(chǎn)品相比前臉部分改動(dòng)較大，朱江表示：“前兩雙紡錘形格柵重心上提，更動(dòng)感且有張力，展現(xiàn)出雷克薩斯對(duì)于都市運(yùn)動(dòng)轎車的另一種理解。”動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kW，峰值扭矩達(dá)350Nm，匹配一款8速手自一體變速箱。

英菲尼迪QX30

英菲尼迪2016年的“重磅之作”首款緊湊型SUV QX30于去年廣州車展中全球首發(fā)，新車與奔馳GLA同平臺(tái)打造，采用英菲尼迪“沖突美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，造型時(shí)尚、前衛(wèi)。QX30在動(dòng)力方面搭載的是與Q50相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，另提供一款1.6T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足一款緊湊型SUV對(duì)于動(dòng)力輸出的需求。QX30的加入使得英菲尼迪旗下SUV產(chǎn)品線更加完善。(網(wǎng)上車市 2016年10月16日 北京報(bào)道)