定位大型豪華SUV 看看冠道都有什么料
近兩年以來，廣汽本田的銷量可謂是水漲船高，增速迅猛。能夠取得傲人成績，除了廣汽本田的營銷策略外，其車型車系的高產品力也是最大的功臣之一。但是細看車系布局， SUV車型的陣營車系匱乏，雖然繽智早已能夠獨擋一面，不過對于廣汽本田整個品牌來說，SUV市場還有很大的空白可以填寫。
好在廣本終于開始著手布局SUV細分市場了，全新旗艦SUV冠道即將上市，這也是廣本旗下首款大型豪華SUV，今天我們就來看看，這款極受關注的全新車型都有什么料。
冠道于今年北京車展正式亮相，其外觀設計延續(xù)了廣汽本田家族式設計，采用了粗壯的鍍鉻裝飾條，而在前臉其他細節(jié)之處更顯得精致與時尚，其中鷹翼式大燈、霧燈、轉向燈全都采用了LED光源，造型設計很是搶眼，也讓冠道整個前臉更具有辨識度。
冠道的長寬高分別為4816/1942/1669mm，軸距為2820mm，車身尺寸與漢蘭達、銳界及樓蘭差不多。新車側面較多的平直線條體現(xiàn)出了剛毅硬朗氣質，而19英寸的大輪胎也讓冠道顯得更加運動更加有氣勢。
尾部的設計也是亮點多多，首先就是采用了溜背式造型，C柱處的弧度過度很自然流暢，使得整車線條感很強，雖然很多豪華品牌鐘愛這種設計，但出現(xiàn)在冠道身上的確是一種創(chuàng)新與嘗試。另外，冠道尾部還出現(xiàn)了“370”數(shù)字標識，這代表著發(fā)動機的最大扭矩達到了370Nm。
冠道的車內堪稱奢華，整體設計可以說是簡約而不簡單，用料和做工都能給人豪華體驗的同時，配置也是相當豐富。另外，車內的還有著很多創(chuàng)新和人性化的設計，總之豪華和人性化是冠道內飾的主旋律。
真皮多功能方向盤帶有換擋撥片，并集成了定速巡航、藍牙電話、車道保持及多媒體音量控制按鍵；儀表盤樣式較為簡單，但其采用了輻射狀設計，倒是很有新鮮感。
簡單介紹了冠道的外觀和內飾設計外，我們可以看到冠道有著高顏值的外觀造型，同樣有著豪華高級感十足的內飾，那么下面我們就來看看對于冠道來說最重要的三個亮點。
后排奢華的空間
冠道的軸距達到了2820mm，重點是新車還采用了五座設計，所以車內的空間可以用奢華來形容，前排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，而最大亮點在于后排的乘坐空間，不管是腿部、頭部空間還是中央地板的平整度，冠道都能秒殺對手，身高183cm的體驗者后排腿部還可留有兩拳多的空余。
另外，盡管冠道采用了溜背式設計，但由于其并未提供第三排座椅，所以后排座椅的頭部空間并沒有被壓榨，183cm的體驗者還有著一拳的空間富余。
配置豐富更人性化
既然冠道定位是大型豪華SUV，那高配置必然不會落下，前后駐車雷達、HUD抬頭數(shù)字顯示、自適應巡航、車道偏離預警、全景攝像頭等配置都有配備，另外，高配車型還擁有自動泊車功能。
除了配置的豐富外，冠道還有著不少創(chuàng)新和人性化的設計，8英寸的觸控屏幕采用了懸浮式設計，并且擁有5角度調節(jié)功能，方便駕駛員觀看；采用了全球首創(chuàng)的SBW換擋按鈕，這在國內可是一項重大創(chuàng)新。
冠道搭載了 Apple CarPlay 車載系統(tǒng)，用車更加舒適與便利，并且Honda CONNECT智導互聯(lián)可以與云端實時互聯(lián)，為駕駛者提供實時的道路交通狀況，帶來全方位的安全、舒適和充滿樂趣的駕乘體驗。
空調系統(tǒng)則是采用了三區(qū)獨立空調，主駕駛、副駕駛以及后排區(qū)域都能夠獨立操控，并且前區(qū)溫度調節(jié)可精確到0.5攝氏度。
冠道的安全配置也是可圈可點的，其車身采用上下直連接式骨架和環(huán)形骨架構造，可以有效緩解外來沖擊力，而且一體化門板是沖壓一體成型的，大大增強了安全系數(shù)。
另外，冠道還配備了ANC主動降噪系統(tǒng)，可以減少因轟鳴震動帶來的噪音，更在車身各項部件上追加吸音、隔音材質，整車的靜謐性能也有了顯著提高。
強大的動力系統(tǒng)
冠道搭載的是一套2.0T+9AT動力組合，其2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率可達200kW，峰值扭矩也達到了驚人的370Nm，變速器則是由ZF提供的9速手自一體變速器，并帶有方向盤換擋撥片。
盡管冠道的車重已接近兩噸，但其強勁的動力輸出表現(xiàn)完全無壓力，而且冠道的這套動力系統(tǒng)的爆發(fā)力，已經遠超了市場上主流的2.0T發(fā)動機，甚至超過了某些豪華品牌。
總結：作為旗下首款大型豪華SUV，廣汽本田對冠道可謂是進行了精心打造，溜背造型的高顏值外觀外加豪華的內飾設計也都能證明這一點。不過如果說到冠道真正有料的地方其實還是三個方面：奢華的后排空間、豐富的配置和強勁的動力。冠道將會在十月底正式上市，新車在產品力方面還是很有料的，對于未來的市場表現(xiàn)，還是十分令人期待的。
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