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奔馳全新V-Class作為唯雅諾的換代產(chǎn)品正式上市。幾個(gè)月的時(shí)間里，奔馳V級(jí)的月平均銷量還達(dá)不到1000臺(tái)，這顯然離廠家的預(yù)期相差甚遠(yuǎn)。福建奔馳枯燥乏味的營(yíng)銷策略，經(jīng)銷商過(guò)少以及入門車型價(jià)格過(guò)高等因素都制約了奔馳V級(jí)的銷量。近日，網(wǎng)上車市從梅賽德斯-奔馳經(jīng)銷商處了解到，福建奔馳準(zhǔn)備給奔馳V-Class增加入門版本車型，用來(lái)拉低價(jià)格門檻，該車或命名為奔馳V200。新車上市之后，將繼續(xù)和大眾邁特威等車型相競(jìng)爭(zhēng)。

預(yù)計(jì)外觀方面與現(xiàn)款V260差別不大，前臉依然采用家族化式風(fēng)格。尾燈與V260保持一致。（V260領(lǐng)航版沒有車頂行李架）

內(nèi)飾方面依然采用奔馳家族式的雙色設(shè)計(jì)，在同級(jí)別車型上，奔馳V-Class營(yíng)造出的檔次感還是相當(dāng)?shù)轿坏?。由于V200為拉低售價(jià)的入門車型，所以在舒適性的配置上也有可能會(huì)有所縮水。座椅布局上，V200預(yù)計(jì)會(huì)和V260一樣采用2+2+3的座椅布局。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)奔馳V200將采用與奔馳C200相同的低功率2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋手自一體變速箱。由于使用了低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力儲(chǔ)備上相比較V260和大眾邁特威要差一些。

尺寸方面，奔馳V級(jí)除了高度以外，全面領(lǐng)先大眾邁特威。車身長(zhǎng)度和軸距上，奔馳V級(jí)更是比邁特威長(zhǎng)了236mm和200mm，優(yōu)勢(shì)非常明顯。

在V200推出之前，奔馳V260的入門車型價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了48.9萬(wàn)元，可以說(shuō)性價(jià)比并不是很高。此次推出的V200車型，降低了車型的售價(jià)，使得奔馳V-Class車型的性價(jià)比得到了一定的提升。然而福建奔馳要做好奔馳V-Class的營(yíng)銷以及增加各地的經(jīng)銷商數(shù)量，才能使得其銷量更上一層樓。（網(wǎng)上車市 2016年11月10日 北京報(bào)道）