奔馳V-Class將產(chǎn)V200車型 售價(jià)大幅下調(diào)
奔馳全新V-Class作為唯雅諾的換代產(chǎn)品正式上市。幾個(gè)月的時(shí)間里,奔馳V級(jí)的月平均銷量還達(dá)不到1000臺(tái),這顯然離廠家的預(yù)期相差甚遠(yuǎn)。福建奔馳枯燥乏味的營(yíng)銷策略,經(jīng)銷商過(guò)少以及入門車型價(jià)格過(guò)高等因素都制約了奔馳V級(jí)的銷量。近日,網(wǎng)上車市從梅賽德斯-奔馳經(jīng)銷商處了解到,福建奔馳準(zhǔn)備給奔馳V-Class增加入門版本車型,用來(lái)拉低價(jià)格門檻,該車或命名為奔馳V200。新車上市之后,將繼續(xù)和大眾邁特威等車型相競(jìng)爭(zhēng)。
預(yù)計(jì)外觀方面與現(xiàn)款V260差別不大,前臉依然采用家族化式風(fēng)格。尾燈與V260保持一致。(V260領(lǐng)航版沒(méi)有車頂行李架)
內(nèi)飾方面依然采用奔馳家族式的雙色設(shè)計(jì),在同級(jí)別車型上,奔馳V-Class營(yíng)造出的檔次感還是相當(dāng)?shù)轿坏?。由于V200為拉低售價(jià)的入門車型,所以在舒適性的配置上也有可能會(huì)有所縮水。座椅布局上,V200預(yù)計(jì)會(huì)和V260一樣采用2+2+3的座椅布局。
動(dòng)力方面,預(yù)計(jì)奔馳V200將采用與奔馳C200相同的低功率2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7擋手自一體變速箱。由于使用了低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),在動(dòng)力儲(chǔ)備上相比較V260和大眾邁特威要差一些。
尺寸方面,奔馳V級(jí)除了高度以外,全面領(lǐng)先大眾邁特威。車身長(zhǎng)度和軸距上,奔馳V級(jí)更是比邁特威長(zhǎng)了236mm和200mm,優(yōu)勢(shì)非常明顯。
在V200推出之前,奔馳V260的入門車型價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了48.9萬(wàn)元,可以說(shuō)性價(jià)比并不是很高。此次推出的V200車型,降低了車型的售價(jià),使得奔馳V-Class車型的性價(jià)比得到了一定的提升。然而福建奔馳要做好奔馳V-Class的營(yíng)銷以及增加各地的經(jīng)銷商數(shù)量,才能使得其銷量更上一層樓。(網(wǎng)上車市 2016年11月10日 北京報(bào)道)
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