廣州車展誰家混動最吸睛？凱美瑞/雅閣/邁銳寶XL
不知不覺，我們又迎來了2016年車市最后的盛宴——廣州國際車展。與以往傳統(tǒng)燃油車型大唱主角不同，隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，不管從車型數(shù)量還是關(guān)注度上看，新能源車都是車展上一股不可忽視的力量?；靹榆囆鸵苍絹碓奖徽J(rèn)為是現(xiàn)階段非常有潛力的市場方向，尤其是今年邁銳寶XL混動版、雅閣銳·混動等車型的相繼入局，讓混動B級車市場不再是過去凱美瑞雙擎高處不勝寒的局面。那么，在本屆廣州車展上，哪一款混動B級車會是最吸睛車型？是邁銳寶XL混動版、雅閣銳·混動的新鮮力量，還是凱美瑞雙擎的霸主地位難以撼動呢？就先跟著我們來看看吧。
外形 凱美瑞雙擎兼具商務(wù)與時尚
外觀向來是仁者見仁、智者見智的東西。雅閣混動版是基于中期改款的第9代雅閣而來，前臉是家族式的鍍鉻條裝飾，但是口碑卻出現(xiàn)兩極分化，喜歡的會覺得年輕動感，不喜歡的則認(rèn)為太過棱角分明。邁銳寶XL混動版的外觀與汽油版基本保持一致，同樣采用的是家族式的造型，也是走時尚運動風(fēng)。凱美瑞雙擎則是基于中期改款的第7代凱美瑞車型，同樣采用的是家族式的”Keen look”前臉，在年輕動感的同時又不失優(yōu)雅穩(wěn)重，相較其他兩款混動車型 ，似乎更適合各個場合和各個年齡段審美層次的外觀設(shè)計。
從車身側(cè)面來看，三款車側(cè)面車身均線條修長流暢，非常具有美感。不過，相較之邁銳寶XL混動和雅閣混動更為運動的風(fēng)格，凱美瑞側(cè)面車身反而透露著舒適、沉穩(wěn)和優(yōu)雅的個性。
三款混動車型都沿用了其汽油車型的尺寸，在長、寬、高和軸距上各有優(yōu)勢。邁銳寶XL憑借較長的軸距，在車身長度等方面有一定優(yōu)勢；而凱美瑞在車身高度這一項上最為優(yōu)秀，這不僅顯得外觀更加優(yōu)雅動感，同時也為駕乘者提供更好的頭部空間?？梢哉f，三款車型的尺寸都是B級車中的主流，滿足消費者需求不成問題。
三款車尾部造型都非常的有層次感，均在車尾有混動車型獨有標(biāo)識。雅閣鍍鉻裝飾的運用很亮眼，邁銳寶掀背造型更顯運動，而凱美瑞雙擎尾部造型方正，給人安全舒適的印象，尾燈造型簡潔時尚，配有透明燈罩。
內(nèi)飾 凱美瑞雙擎強(qiáng)調(diào)優(yōu)雅和舒適
在內(nèi)飾上，各款車型也延續(xù)了其與外形一致的設(shè)計風(fēng)格。雅閣混動版雙屏的設(shè)計使其內(nèi)飾風(fēng)格偏向科技感，這也與年輕運動的外觀相得益彰。邁銳寶XL內(nèi)飾也與汽油版保持一致，大面積皮質(zhì)材質(zhì)的使用使得內(nèi)飾檔次感營造的不錯。凱美瑞的內(nèi)飾仍然在優(yōu)雅舒適和年輕時尚之間取得了良好的平衡，米黃/黑雙色內(nèi)飾凸顯了舒適感，中央對稱式的中控臺設(shè)計以及四輻方向盤都顯得非常經(jīng)典。
在配置方面，邁銳寶XL混動版有自適應(yīng)巡航、車道保持以及前后雷達(dá)等主動安全配置。雅閣混動版有胎壓監(jiān)測和自動駐車等等配置。凱美瑞雙擎的配置則顯得非常實用。安全性方面不僅配備AL-TPW自定位胎壓警報系統(tǒng)、四位一體停車輔助系統(tǒng)、五位一體制動輔助系統(tǒng)等主動安全，整車還配備同級別少有的10 SRS空氣囊，以及舒適性配置上的后排座椅電動調(diào)節(jié)及靠背角度調(diào)節(jié)等等功能?？梢哉f，凱美瑞雙擎的配置設(shè)置都用在了刀刃上。
動力 凱美瑞雙擎動力性與經(jīng)濟(jì)性均衡
動力方面，雪佛蘭邁銳寶XL混動版采用了一臺1.8L發(fā)動機(jī)和一臺雙電動機(jī)組成的動力系統(tǒng)，綜合最大功率為136kW，官方給出的綜合油耗為4.3L/100km。新雅閣2.0L銳混動所搭載i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)，整個系統(tǒng)最大綜合輸出功率為158kW，實現(xiàn)低至4.2L/100km的超低油耗。
凱美瑞雙擎搭載的是豐田THS-II的油電混合動力系統(tǒng)，由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，它的綜合功率達(dá)到151kW，綜合油耗數(shù)據(jù)為5.3L/100km。咋一看似乎凱美瑞雙擎在油耗的表現(xiàn)并不是三款車型中最低的，值得注意的是，三款混動車型排量其實是不同的，拿2.5L凱美瑞雙擎與1.8L邁銳寶XL混動及2.0L雅閣銳混動對比油耗顯然有失公平?？梢圆聹y，配備了更大排量汽油發(fā)動機(jī)的凱美瑞雙擎更強(qiáng)調(diào)其動力性能，電動機(jī)僅在起步和低速時驅(qū)動車輪，并且在急加速時對發(fā)動機(jī)進(jìn)行輔助，帶來更加澎湃的動力體驗。
同時，豐田的混動技術(shù)已經(jīng)推出了將近20年，在全球已經(jīng)有了超過900萬用戶，在消費者層面有著非常好的口碑，其動力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和耐用性已經(jīng)得到了市場和時間的驗證，這也是它的最大優(yōu)勢之一。
總結(jié)：隨著越來越多混動B級車強(qiáng)手的入局，消費者今后在購買混動車型時將有著更多的選擇。而凱美瑞雙擎作為涉足中國市場多年的老牌混動技術(shù)領(lǐng)軍者，其在外觀、內(nèi)飾、配置、空間和動力系統(tǒng)上都有著完美的均衡表現(xiàn)，尤其是其在動力澎湃和燃油經(jīng)濟(jì)性上做到了很好的平衡。另外，作為一款在全球銷量超過900萬的成熟暢銷車型，凱美瑞雙擎有著深厚的口碑積累。相信在本屆廣州車展上，凱美瑞雙擎仍然會是消費者關(guān)注混動B級車的首選！
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