“年輕化”再升級 研發(fā)團隊解析全新BMW 1系運動轎車
11月18日廣州車展首日，寶馬正式發(fā)布了全新BMW 1系運動轎車，不同于以往市場上豪華車的研發(fā)，這款新車從設(shè)計之初就只針對中國年輕消費者對外觀、動力等方面日益提高的需求，并結(jié)合寶馬經(jīng)典的設(shè)計語言和技術(shù)積淀打造而來。網(wǎng)上車市編輯在廣州車展期間近距離訪問了BMW緊湊型車產(chǎn)品管理副總裁 彼得•亨里克博士和全新BMW 1系運動轎車項目負責人 克里斯汀•內(nèi)莫先生，通過一番深入的交談，我們了解到除外觀、性能外，新車在底盤調(diào)校、科技配置等方面均注入了年輕運動的“基因”。新車會在明年年初上市，屆時將填補寶馬在緊湊型三廂轎車領(lǐng)域的空白。
多處細節(jié)全新處理 凸顯年輕氣質(zhì)
在外觀設(shè)計層面，彼得•亨里克博士表示：全新BMW 1系運動轎車的誕生，并非在現(xiàn)有BMW 1系兩廂轎車上做了簡單地拉長，而是針對國內(nèi)年輕人的需求全新設(shè)計，新車基于寶馬Concept Sedan“城市概念車”打造，除了采用了家族式雙腎型進氣格柵、雙圓頭燈、長發(fā)動機蓋、短前懸、霍夫邁斯特拐角、隆起的“肩部”線條等設(shè)計語言，還有M車型設(shè)計靈感的運動型三段式進氣口、暗藏鋒芒的全新“天使眼”全LED頭燈、L型尾燈等年輕人“專屬”設(shè)計語言。此外，1系運動轎車的四缸發(fā)動機款型120i和125i采用雙排氣管設(shè)計，使實用性和設(shè)計感得到兼顧。
高/低功率發(fā)動機 豐富消費選項
據(jù)透露，全新BMW 1系運動轎車擁有兩款發(fā)動機，三種不同動力輸出的車型，產(chǎn)品選擇將會十分豐富。此外彼得•亨里克博士介紹，1系運動轎車擁有運動、舒適和ECO PRO節(jié)能三種駕駛模式，不同模式下車輛的各部分性能會有所差異，如油門響應(yīng)速度，換擋速度等。
底盤/引擎重新調(diào)校 符合中國路況
全新BMW 1系運動轎車是一款基于寶馬全球UKL車型平臺打造的車型，該平臺最初成型并進行產(chǎn)品規(guī)劃的時候，1系運動轎車就位列名單之中。全新一代BMW X1和2系旅行車均出自于此。然而為符合中國路況，寶馬對全新BMW 1系運動轎車的發(fā)動機和底盤做了大量的調(diào)教工作。此前三缸發(fā)動機震感略強的問題，在這臺新車上得到了解決。
具體寶馬是如何使震感緩解的？全新BMW 1系運動轎車項目負責人 克里斯汀•內(nèi)莫先生向網(wǎng)上車市做出了解答：首先減震問題首先要在發(fā)動機內(nèi)部作出處理，最大限度的降低振動；其次是對振動傳導路徑的研究，寶馬在三缸發(fā)動機上安裝了平衡軸以及穩(wěn)定支架，都能有效吸收或者降低振動。另外，在軟件程序?qū)用孢M行最佳匹配和優(yōu)化，盡最大可能的降低振動。
科技配置實用多樣 將成競爭優(yōu)勢
在科技配置方面，寶馬充分考慮到了當向年輕人的喜好。應(yīng)用的全彩色平視顯示系統(tǒng)可將GPS導航信息和交通標志牌等信息投射到前擋風玻璃上; 8.8英寸高清顯示屏、帶中文手寫輸入功能的iDrive觸屏控制面板在同級競品中也非常少見；其它像大尺寸天窗、最靈活的后排座椅折疊方式、后備箱私密獨立存儲空間等，在使新車上市后同樣是其較有競爭力的賣點和優(yōu)勢。（網(wǎng)上車市 2016年11月23日 北京報道）
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