“年輕化”再升級 研發(fā)團隊解析全新BMW 1系運動轎車
11月18日廣州車展首日,寶馬正式發(fā)布了全新BMW 1系運動轎車,不同于以往市場上豪華車的研發(fā),這款新車從設(shè)計之初就只針對中國年輕消費者對外觀、動力等方面日益提高的需求,并結(jié)合寶馬經(jīng)典的設(shè)計語言和技術(shù)積淀打造而來。網(wǎng)上車市編輯在廣州車展期間近距離訪問了BMW緊湊型車產(chǎn)品管理副總裁 彼得•亨里克博士和全新BMW 1系運動轎車項目負責人 克里斯汀•內(nèi)莫先生,通過一番深入的交談,我們了解到除外觀、性能外,新車在底盤調(diào)校、科技配置等方面均注入了年輕運動的“基因”。新車會在明年年初上市,屆時將填補寶馬在緊湊型三廂轎車領(lǐng)域的空白。
多處細節(jié)全新處理 凸顯年輕氣質(zhì)
在外觀設(shè)計層面,彼得•亨里克博士表示:全新BMW 1系運動轎車的誕生,并非在現(xiàn)有BMW 1系兩廂轎車上做了簡單地拉長,而是針對國內(nèi)年輕人的需求全新設(shè)計,新車基于寶馬Concept Sedan“城市概念車”打造,除了采用了家族式雙腎型進氣格柵、雙圓頭燈、長發(fā)動機蓋、短前懸、霍夫邁斯特拐角、隆起的“肩部”線條等設(shè)計語言,還有M車型設(shè)計靈感的運動型三段式進氣口、暗藏鋒芒的全新“天使眼”全LED頭燈、L型尾燈等年輕人“專屬”設(shè)計語言。此外,1系運動轎車的四缸發(fā)動機款型120i和125i采用雙排氣管設(shè)計,使實用性和設(shè)計感得到兼顧。
高/低功率發(fā)動機 豐富消費選項
據(jù)透露,全新BMW 1系運動轎車擁有兩款發(fā)動機,三種不同動力輸出的車型,產(chǎn)品選擇將會十分豐富。此外彼得•亨里克博士介紹,1系運動轎車擁有運動、舒適和ECO PRO節(jié)能三種駕駛模式,不同模式下車輛的各部分性能會有所差異,如油門響應(yīng)速度,換擋速度等。
底盤/引擎重新調(diào)校 符合中國路況
全新BMW 1系運動轎車是一款基于寶馬全球UKL車型平臺打造的車型,該平臺最初成型并進行產(chǎn)品規(guī)劃的時候,1系運動轎車就位列名單之中。全新一代BMW X1和2系旅行車均出自于此。然而為符合中國路況,寶馬對全新BMW 1系運動轎車的發(fā)動機和底盤做了大量的調(diào)教工作。此前三缸發(fā)動機震感略強的問題,在這臺新車上得到了解決。
具體寶馬是如何使震感緩解的?全新BMW 1系運動轎車項目負責人 克里斯汀•內(nèi)莫先生向網(wǎng)上車市做出了解答:首先減震問題首先要在發(fā)動機內(nèi)部作出處理,最大限度的降低振動;其次是對振動傳導路徑的研究,寶馬在三缸發(fā)動機上安裝了平衡軸以及穩(wěn)定支架,都能有效吸收或者降低振動。另外,在軟件程序?qū)用孢M行最佳匹配和優(yōu)化,盡最大可能的降低振動。
科技配置實用多樣 將成競爭優(yōu)勢
在科技配置方面,寶馬充分考慮到了當向年輕人的喜好。應(yīng)用的全彩色平視顯示系統(tǒng)可將GPS導航信息和交通標志牌等信息投射到前擋風玻璃上; 8.8英寸高清顯示屏、帶中文手寫輸入功能的iDrive觸屏控制面板在同級競品中也非常少見;其它像大尺寸天窗、最靈活的后排座椅折疊方式、后備箱私密獨立存儲空間等,在使新車上市后同樣是其較有競爭力的賣點和優(yōu)勢。(網(wǎng)上車市 2016年11月23日 北京報道)
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