X5車型介紹
X5是寶馬1999年推出一款SUV。與其它SUV車型最主要區(qū)別在于寶馬將自己最擅長的出色公路性能融入到這部SUV中，因此X5成為了史上絕無僅有的“完全公路型SUV”。寶馬也為了標(biāo)新立異把X5定義為SAV（Sport Activity Vehicle)運動活力汽車。
X5的機械性能
X5 3.0i采用一臺直列6缸自然進氣發(fā)動機的輸出功率為231bhp，扭力300Nm。X5采用一套全時（Full-time）四驅(qū)系統(tǒng)，行車時前后車輪無時無刻都有動力，平時在公路上正常行駛的時候動力以前38％、后62％分配，特殊情況時根據(jù)各車輪的抓著力自動調(diào)配。X5 3.0i的轉(zhuǎn)向、傳動表現(xiàn)都極為自然流暢，加速時車身感覺很輕盈，高速入彎時有微小的轉(zhuǎn)向不足，可以說X5 3.0i的動力大小與傳動系統(tǒng)搭配非常完美。X5 3.0i的過彎車身側(cè)傾小，方向精準(zhǔn)，懸掛極限高，就是前輪響著胎過彎，仍給人極高的安穩(wěn)感，而且它的DSC等電子系統(tǒng)從不會輕易介入，這是因為懸掛本身功架已經(jīng)夠高，駕駛者視線非常好。
X5的操作方式
X5 3.0擋位為5前速的自動變速箱，前面儀表中對各檔位情況有清楚顯示。腳下只有寬大的油門踏板和剎車踏板，腳下操作，只用一只右腳就能輕松勝任。因為性能優(yōu)良（0－100km/h所用時間僅為8.5秒），寶馬在設(shè)計上就杜絕了竄車、掛錯檔、踩錯踏板的可能性。該自動擋汽車，只有在掛空擋(N)或者駐車檔(P)的情況下才能點火啟動。啟動后，只有在右腳踩住剎車的情況下才能掛上檔。掛上檔后，只有慢抬剎車，車子才能前進，抬急了，就會死火，即使不死火，也只能以3到5公里的一檔速度前進。
X5的車載電腦ECU會根據(jù)駕駛車踩油門的深度和力度來控制加速度，只有在狠踩油門時下才會出現(xiàn)竄車的情況，平時X5是很溫順的。 X5 3.0i為自然進氣型發(fā)動機，因此也不會出現(xiàn)渦輪滯后效應(yīng)（渦輪增壓發(fā)動機踩下油門出現(xiàn)短暫等待后突然提速，一般在急加速時出現(xiàn)〕
寶馬X5是性能優(yōu)良的豪華汽車，上市已經(jīng)三年有余，被公認(rèn)是操作便捷，安全可靠的車型。
