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東風(fēng)日產(chǎn)軒逸

如果說(shuō)哈弗H6是SUV領(lǐng)域的“神車(chē)”的話，那轎車(chē)領(lǐng)域就是東風(fēng)日產(chǎn)軒逸。在今年3月份，軒逸迎來(lái)了一次中期改款，但是熱度依然不減。2016年累計(jì)售出了324,148臺(tái)整車(chē)，11月份售出了驚人的45,232臺(tái)，名列轎車(chē)排行榜的第一位，月均29,468臺(tái)。軒逸搭載的是一臺(tái)1.6L/1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)配備CVT變速器，最大功率分別為93kw、102kw，峰值扭矩為154Nm、174Nm。軒逸的長(zhǎng)寬高分別為4631*1760*1503mm，軸距為2700mm。

入選理由：寬敞舒適的空間，良好的燃油經(jīng)濟(jì)性加上日系車(chē)良好的質(zhì)量都是軒逸取得熱銷(xiāo)的根本原因。

廣汽本田雅閣

雅閣作為曾經(jīng)中級(jí)轎車(chē)的常勝將軍，自從德系的帕薩特和邁騰問(wèn)世后失去曾經(jīng)的光環(huán)，第九代雅閣的中網(wǎng)過(guò)多鍍鉻裝飾被車(chē)迷笑侃為“大齙牙”。自從今年3月份進(jìn)行中期換代后，雅閣重新煥發(fā)了活力。截止今年11月雅閣累計(jì)銷(xiāo)售123,063臺(tái)整車(chē)，11月份銷(xiāo)量為14,972臺(tái)，月均11,187臺(tái)。雅閣小改款后提供三個(gè)動(dòng)力等級(jí)分別為2.0L/2.4L/2.0混動(dòng)，最大功率為114kw/137kw/135kw，峰值扭矩為190Nm/243Nm/315Nm，匹配的是CVT變速器/E-CVT變速器。雅閣的長(zhǎng)寬高分別為4915*1845*1470mm，軸距為2775mm。

入選理由：作為一款16.98萬(wàn)起的B級(jí)轎車(chē)，以雅閣的用戶(hù)口碑以及產(chǎn)品品質(zhì)，取得熱銷(xiāo)實(shí)屬正常。

奇瑞艾瑞澤5

2016年是自主品牌騰飛的一年，奇瑞的“起飛”之作就是艾瑞澤5。艾瑞澤5自今年3月份上市以來(lái)取得了107,790臺(tái)的銷(xiāo)量，月均13,474臺(tái)，其中11月份取得了16,973臺(tái)的銷(xiāo)量。艾瑞澤5搭載的是一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)變速器和CVT變速器，最大功率85kw，峰值扭矩141Nm。艾瑞澤5的長(zhǎng)寬高分別為4572*1825*1482mm，軸距為2670mm。

入選理由：在合資品牌價(jià)格不斷下探，進(jìn)一步擠占自主品牌市場(chǎng)空間的市場(chǎng)大背景下，艾瑞澤5能取得月均1.3萬(wàn)臺(tái)以上的銷(xiāo)量實(shí)屬不易。

上汽通用2016款別克英朗

別克品牌的功勛車(chē)型凱越于今年正式停產(chǎn)，接過(guò)凱越銷(xiāo)量中堅(jiān)火炬的是別克英朗。英朗在2016年4月推出了2016款型，取得了累計(jì)338,649臺(tái)的銷(xiāo)量，其中11月售出了35,533臺(tái)整車(chē)，月均銷(xiāo)量也達(dá)到了30,786臺(tái)。別克英朗采用1.5L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速自動(dòng)變速器和7速雙離合器變速器。最大功率分別為84kw、106kw，峰值扭矩為143Nm、200Nm。英朗的車(chē)身尺寸為4587*1798*1463mm，軸距為2640mm。

入選理由：上汽通用是國(guó)內(nèi)第一次提出“十萬(wàn)元家轎”的概念，別克英朗是繼賽歐和凱越的第三代傳人，熱賣(mài)是眾望所歸。

北京現(xiàn)代悅納

2016年對(duì)于韓系品牌而言可謂遭遇到了一股“寒流”，銷(xiāo)量增長(zhǎng)幅度變緩。在這樣的大背景下，北京現(xiàn)代推出的小型轎車(chē)悅納似乎承擔(dān)了救火隊(duì)員的角色。悅納的成績(jī)單也非常優(yōu)秀，至9月30日上市以來(lái)，悅納的月均銷(xiāo)量破萬(wàn)，累計(jì)達(dá)到了21,309臺(tái)，其中11月表現(xiàn)出色，達(dá)到了15,422臺(tái)。悅納搭載了1.4L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)配合5速手動(dòng)變速器和6速自動(dòng)變速器，最大功率分別為74kw和90kw，峰值扭矩分別為132Nm和151Nm。悅納的長(zhǎng)寬高為4380*1728*1460mm，軸距為2600mm。

入選理由：在小型車(chē)整體市場(chǎng)份額縮水和韓系品牌“流年不利”的雙重壓力下，悅納的表現(xiàn)值得稱(chēng)贊。

寶駿310

寶駿是自主品牌中最熱衷于“造神”的品牌，在MPV和SUV領(lǐng)域先后推出“神車(chē)”730和560后，寶駿現(xiàn)在把觸角伸向了轎車(chē)領(lǐng)域。寶駿310自從9月份上市以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)售了32,125臺(tái)整車(chē)，月均16,062臺(tái)，11月銷(xiāo)售量15,006臺(tái)整車(chē)。寶駿310搭載一臺(tái)1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)配合5速手動(dòng)變速器，最大功率60kw，峰值扭矩116Nm。310的長(zhǎng)寬高分別為4032*1680*1450mm，軸距為2550mm。

入選理由：寶駿與其他品牌超高配置和浮夸設(shè)計(jì)的風(fēng)格完全不同，踏踏實(shí)實(shí)夯實(shí)品質(zhì)在銷(xiāo)量上得到了回報(bào)。

雪佛蘭科沃茲

雪佛蘭科魯茲曾經(jīng)是緊湊型家用市場(chǎng)的一員猛將，隨著換代車(chē)型銷(xiāo)量的持續(xù)走低，加上雪佛蘭緊湊型轎車(chē)產(chǎn)品線過(guò)短，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)中，上汽通用必須要加強(qiáng)自己的火力，于今年9月推出了入門(mén)緊湊型車(chē)-雪佛蘭科沃茲。累計(jì)銷(xiāo)售了35,962臺(tái)，月均11,987臺(tái)，其中11月銷(xiāo)量為12,375臺(tái)。科沃茲搭載一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速手動(dòng)變速器/6自動(dòng)變速器，最大功率83kw，峰值扭矩141Nm。科沃茲的長(zhǎng)寬高為4544*1779*1467mm，軸距為2600mm。

入選理由：科沃茲的推出進(jìn)一步拉低了雪佛蘭緊湊型轎車(chē)的準(zhǔn)入門(mén)檻，提升了品牌的整體銷(xiāo)量。

一汽大眾捷達(dá)

捷達(dá)可謂是中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的常青樹(shù)，已經(jīng)累計(jì)銷(xiāo)售360萬(wàn)臺(tái)。今年12月，捷達(dá)推出了中期改款車(chē)型。捷達(dá)今年累計(jì)銷(xiāo)售了332,210臺(tái)，月均銷(xiāo)售30,201臺(tái)，其中11月銷(xiāo)售30,459臺(tái)。捷達(dá)搭載了1.4L/1.5L/1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是5速手動(dòng)變速器/6速自動(dòng)變速器/7速DSG變速器。最大功率66/81/96kw，峰值扭矩132/150/225Nm。捷達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4501*1704*1469mm，軸距為2604mm。

入選理由：幾乎每年有關(guān)銷(xiāo)量的盤(pán)點(diǎn)，捷達(dá)都是不可或缺的?？?。這種現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)了25年，只要捷達(dá)繼續(xù)生產(chǎn)，這種現(xiàn)象肯定會(huì)持續(xù)下去。（網(wǎng)上車(chē)市 2016年12月21日 北京報(bào)道）