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今年前11月份，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷量達(dá)598,921輛，同比增長25.6%，超過去年全年銷量。其中，艾瑞澤5上市第3月就進(jìn)入了“銷量過萬”的增長軌道，而9月投放市場(chǎng)的瑞虎7上市前3月累計(jì)銷量已經(jīng)14,211臺(tái)。網(wǎng)上車市受邀參加了奇瑞2016媒體溝通會(huì)，在與奇瑞汽車營銷公司副總經(jīng)理范星溝通中我們獲悉：明年奇瑞汽車還將5款新車陸續(xù)投放市場(chǎng)，在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，奇瑞今年已經(jīng)擴(kuò)充至510家，同比增長15%。

談到瑞虎7不得不提奇瑞汽車2.0時(shí)代SUV專屬模塊化平臺(tái)——T1X，該平臺(tái)所生產(chǎn)的車型軸距帶寬可以在2560-2800mm之間，離地間隙145-190mm之間，乘坐空間776-966mm之間，并兼顧5-7座車型的生產(chǎn)。奇瑞后續(xù)產(chǎn)品都會(huì)因此在研發(fā)時(shí)間和生產(chǎn)成本上，得到大幅降低。以第二代產(chǎn)品中的T15（瑞虎7）和T17兩款SUV為例， T17與T15平臺(tái)件沿用率達(dá)87.8%，車身件沿用率達(dá)83.6%，進(jìn)一步體現(xiàn)了平臺(tái)化開發(fā)的優(yōu)勢(shì)。

明年奇瑞還將陸續(xù)投放推出包含T1X平臺(tái)第二款產(chǎn)品T17、艾瑞澤5（1.5T•CVT/MT）、瑞虎7（DCT）、瑞虎7和艾瑞澤5的年款車型在內(nèi)的5款新車。多款新品的加入不但使得，車型矩陣更為豐富，產(chǎn)異化的產(chǎn)品序列也使得消費(fèi)者購車定位更加精準(zhǔn)，經(jīng)銷商完成業(yè)績目標(biāo)更為簡單。

奇瑞未來的產(chǎn)品將圍繞三大平臺(tái)展開研發(fā)，T1X平臺(tái)覆蓋A-B級(jí)的SUV及MPV, 瑞虎7是首款車型，后續(xù)還將發(fā)布4款新車。未來還有覆蓋A0級(jí)SUV級(jí)轎車的小型平臺(tái)，以及可以適配中大型轎車及SUV的CF平臺(tái)。隨著新一代完全正向開發(fā)的新車陸續(xù)推出，奇瑞將正式進(jìn)入二次騰飛時(shí)代。

奇瑞在產(chǎn)品品質(zhì)上大幅提升，通過體系能力構(gòu)建尤其是研發(fā)流程的國際化改造，即降低了成本又提高了品質(zhì)。奇瑞質(zhì)量指標(biāo)，尤其是品質(zhì)可靠性指標(biāo)都將和日、韓產(chǎn)品處在同一個(gè)水平。（網(wǎng)上車市 2016年12月30日 三亞報(bào)道）