寶馬X1插混版本月上市 預(yù)計(jì)售價(jià)40萬起
在寶馬集團(tuán)不斷推進(jìn)“本土化”、“可持續(xù)化發(fā)展”兩大在華戰(zhàn)略的大背景下，2016年的成都車展，BMW又公布了未來在中國的新能源戰(zhàn)略。產(chǎn)品作為這三大戰(zhàn)略的核心載體，新能源技術(shù)在國產(chǎn)車型上的廣泛應(yīng)用，成為了未來寶馬集團(tuán)布局的重要議題。目前，華晨寶馬在轎車領(lǐng)域推出了插電式混合動力車型“530Le”，進(jìn)入2017年，品牌將在SUV領(lǐng)域深化布局。
網(wǎng)上車市走訪多家寶馬經(jīng)銷商后獲悉：華晨寶馬X1插電式混合動力版“X1 xDrive 25Le”將于本月正式上市，新車將基于1.5T插混系統(tǒng)推出3種配置，平均預(yù)訂金額2萬元，預(yù)計(jì)40萬元起售，提車周期約為1-2個(gè)月。此前華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士向我們透露：寶馬X1插混版已經(jīng)列入國家工信部新能源車型目錄。這也意味著，新車上市后將享有國家的免稅和補(bǔ)貼政策。
華晨寶馬X1 xDrive 25Le于去年6月在鐵西工廠下線，隨后正式亮相“2016 BMW新能源家族之夜”。新車外觀與全新寶馬X1保持高度一致，但在諸如格柵、輪轂、尾標(biāo)、翼子板等多處細(xì)節(jié)上進(jìn)行藍(lán)色噴漆處理和增加“i”、“eDrive”等專屬標(biāo)識，凸顯其能源的高度清潔性。尺寸方面，新車與標(biāo)準(zhǔn)版車型保持一致，長寬高分別為4565*1821*1613mm，軸距為2780mm。
寶馬X1 xDrive 25Le有AUTO eDRIVE（電動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)協(xié)同運(yùn)行）、MAX eDRIVE（以純電動模式行駛）和Save Battery（合理支配純電力驅(qū)動）3種駕駛模式。除此之外，新車還采用BMW輕量化車身，包括主動閉合式進(jìn)氣格柵在內(nèi)的技術(shù)優(yōu)化了空氣動力性能。據(jù)寶馬官方稱，寶馬X1 xDrive 25Le百公里綜合油耗僅1.8L，相比現(xiàn)款1.5T版車型燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升70%，這項(xiàng)數(shù)據(jù)對一臺緊湊型SUV來說非?？捎^。
動力方面， 寶馬X1 xDrive 25Le搭載了一套插電式混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由寶馬集團(tuán)全新的B38三缸1.5T發(fā)動機(jī)和一臺永磁同步電機(jī)組成，其中內(nèi)燃機(jī)最大輸出為100 kW /220Nm，電動機(jī)最大輸出為70kW/165Nm，傳動匹配6速手自一體變速箱。新車應(yīng)用的高壓鋰電池最大容量大10.7kWh，純電動續(xù)航里程為60km, 純電動最高時(shí)速為: 120 km/h， 0-100km/h加速時(shí)間為7.4秒。
在“2016寶馬新能源家族之夜”， 寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)表示：未來將在中國推出5個(gè)車系9款新能源車型（包括純電動和插電式混合動力汽車）。目前，BMW品牌已經(jīng)擁有5系、7系和X5的插混版本，接下來伴隨著X1 xDrive 25Le的上市，寶馬在華產(chǎn)品線得到壯大的同時(shí)，其全球性的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略也將在中國市場同步得到深化。（網(wǎng)上車市 2017年1月1日 北京報(bào)道）
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