概念車到量產(chǎn)車分幾步 奇瑞瑞虎7設(shè)計解析
在今年夏天，奇瑞瑞虎7在太湖邊試駕時，我就被瑞虎7的顏值所震驚了，心里不禁念叨了一句：奇瑞終于能設(shè)計出一臺好看的車了。大家都知道，瑞虎7的設(shè)計靈感來源于奇瑞TX概念車，這款概念車曾在2012年日內(nèi)瓦國際車展上獲得設(shè)計大獎。瑞虎7正是以TX概念車為原型，經(jīng)過4年正向開發(fā)驗證而來的奇瑞旗艦SUV車型。下面我們就一起來看看瑞虎7的設(shè)計有哪些獨到之處。
一輛車從創(chuàng)意到量產(chǎn)，要經(jīng)過設(shè)計草圖、油泥模型、數(shù)字模型三個階段，再通過細節(jié)設(shè)計調(diào)整，制作硬質(zhì)模型，得到生產(chǎn)數(shù)據(jù)，最后才能生產(chǎn)出樣車。一般而言，概念車與量產(chǎn)車的差異都比較大，因為概念車集成了品牌最先進的技術(shù)，量產(chǎn)難度極大、成本極高，因此我們會看到很多的概念車設(shè)計十分耀眼，但量產(chǎn)車卻完全變了樣子。
而奇瑞瑞虎7在設(shè)計上高度還原了TX概念車的設(shè)計，在這一階段，奇瑞的設(shè)計師和工程師的“斗爭”之激烈可想而知。
從奇瑞瑞虎7的設(shè)計之初，奇瑞就做了大量的準備工作，在設(shè)計草圖到油泥模型階段增加了用戶調(diào)研與比例研究環(huán)節(jié)，通過用戶調(diào)研準確把握消費者對汽車的需求，而比例研究就像幫瑞虎7完成了健身，使瑞虎7有一個完美的體型。到了硬質(zhì)模型制作時，奇瑞又融入三維調(diào)研，讓消費者真實感受瑞虎7的造型，并再次完善細節(jié)，而3D模擬技術(shù)的應用，也使工程師和設(shè)計師節(jié)省了大量的時間和成本。
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