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中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的汽車市場(chǎng)，許多跨國(guó)車企把中國(guó)作為了其主力市場(chǎng)。其中，部分車企的中國(guó)銷量甚至超過(guò)了本土市場(chǎng)，他們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的依賴性越來(lái)越大。網(wǎng)上車市對(duì)通用、福特、菲亞特克萊斯勒三大品牌的中美銷量進(jìn)行了對(duì)比，三家車企在美國(guó)本土市場(chǎng)銷量均出現(xiàn)同比下降趨勢(shì)，而中國(guó)市場(chǎng)則呈現(xiàn)出大幅增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

通用銷量全球第三 中國(guó)占到三分之一

2016年，通用汽車以1000萬(wàn)輛左右的銷量位居美國(guó)第一，全球第三。通用汽車在華銷量達(dá)3,870,587輛，同比增長(zhǎng)7.1%。中國(guó)市場(chǎng)已連續(xù)第五年成為通用汽車全球最大市場(chǎng)，2016年銷量占其全球總銷量的三分之一。而在美國(guó)市場(chǎng)，通用2016年銷量達(dá)到3,042,775輛，同比下降1.3%。

通用旗下合資品牌寶駿的銷量達(dá)688,390輛，同比增長(zhǎng)49%，創(chuàng)歷史新高。盡管中國(guó)微型商用車市場(chǎng)持續(xù)萎縮，但五菱品牌依然保持在中國(guó)微型商用車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。2016年，五菱品牌交付銷量達(dá)1,359,638輛。

凱迪拉克2016年在華銷量首次突破10萬(wàn)大關(guān)，共售出116,406輛，同比增長(zhǎng)46%。而凱迪拉克在美國(guó)市場(chǎng)整體下滑，2016年累計(jì)銷量為170,006輛，較2015年的175,267輛同比下滑3%。別克在華銷量表現(xiàn)良好，同比增長(zhǎng)19%，達(dá)到1,230,203輛。

福特美國(guó)市場(chǎng)主導(dǎo)地位逐漸下降

2016年，福特汽車在華總銷量達(dá)1,272,708萬(wàn)輛，較2015年增長(zhǎng)13.6%。而美國(guó)銷量為2,599,211輛，同比下降0.1%。雖然銷量有小幅下滑，但美國(guó)本土市場(chǎng)仍然是福特汽車的最大銷量來(lái)源。

長(zhǎng)安福特汽車2016年全年銷量超過(guò)957,495輛，較2015年同比增長(zhǎng)14%。福特SUV系列產(chǎn)品暢銷，進(jìn)一步拉動(dòng)了公司在華銷量增長(zhǎng)。其中福特銳界和福特探險(xiǎn)者的全年銷量分別同比增長(zhǎng)了123%和36%。另一家合資公司江鈴汽車2016年全年銷量為265,056輛，較2015年同比上漲7%。

福特旗下的豪華品牌林肯銷量增長(zhǎng)最快。2016年林肯在華銷量為32,558輛，同比增長(zhǎng)179.9%。林肯在美國(guó)銷量同比增長(zhǎng)10.4%，銷量為111,724輛。值得注意的是，福特進(jìn)口車去年同比下降30.5%。隨著合資品牌和自主品牌產(chǎn)品品質(zhì)的提高，進(jìn)口車的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越小。

菲亞特克萊斯勒 憑借三款車使中國(guó)銷量大幅增加

2016年，菲亞特克萊斯勒美國(guó)銷量2,256,849輛，同比下降0.3%。2016年菲亞特克萊斯勒集團(tuán)雖然處于債務(wù)危機(jī)之中，但仍然推出了備受期待的Jeep全新指南者以及阿爾法羅密歐首款SUV Stelvio Quadrifoglio。Jeep和Ram的美國(guó)銷量依然可觀，但是克萊斯勒、菲亞特、阿爾法羅密歐和道奇銷量均有下降。

自2015年下半年以來(lái)，廣汽菲克推出了三款全新國(guó)產(chǎn)車型，2016年以年總銷量179,872輛的數(shù)字刷新了品牌年銷量記錄，其中國(guó)產(chǎn)車型銷量更是同比增幅近260%。從進(jìn)口轉(zhuǎn)國(guó)產(chǎn)的營(yíng)銷模式取得空前的成功，廣汽菲克銷量大幅攀升。（網(wǎng)上車市 2017年1月17日 北京報(bào)道）