Fun is Energy 游走在極限與平衡的IS
在“車圈兒”我們能找到很多又酷又有趣的車型，雷克薩斯IS 200t就算是其中的一款車型。IS系列的車型是雷克薩斯進(jìn)軍運(yùn)動型豪華車市場的一次大膽嘗試。這款車凝聚了雷克薩斯在極致工藝與完美技術(shù)上的理想，并賦予其靈巧、動感的特點(diǎn)，這些與我們今天的主角，體育教練的肖先生的愛好不謀而合。而他也是雷克薩斯IS 200t的車主。
肖先生，北京人，85后的非常喜歡體育運(yùn)動，速度、精準(zhǔn)、平衡、刺激的項目是肖先生對運(yùn)動的追求，從事足球教練工作的肖先生卻十分喜歡滑板，滑板這項運(yùn)動對于很多80、90后都非常熟悉，也是我們最早接觸的極限運(yùn)動，而滑板也是極限運(yùn)動的鼻祖，很多的極限運(yùn)動都是由滑板項目延伸而來。對于滑板這項運(yùn)動來說它已經(jīng)是地球上最“酷”的運(yùn)動。
肖先生選擇雷克薩斯IS 200t是一個很偶然的機(jī)會，兩年前在公園玩滑板，街邊停了一臺雷克薩斯IS，他一下就被吸引住了，因?yàn)檫@款車在馬路上的出鏡率并不高，就好像國內(nèi)玩滑板運(yùn)動的并不多，但卻是非常有意思的一項運(yùn)動。
滑板的分類根據(jù)不同的需求，用不同的板型用來應(yīng)對，這與雷克薩斯IS的駕駛模式不謀而合，同樣根據(jù)不同的需求為駕駛者提供多種選擇，常模模式適用于日常駕駛，而節(jié)能模式又可以讓你穿梭在擁堵的城市，運(yùn)動程式可以盡情地釋放你的激情，雪地模式對于北方用戶來說又是不可或缺的，至于肖先生平時喜歡用哪個模式，我想這不用再復(fù)述了，一定是運(yùn)動模式無疑。
IS 200t采用了225/45R17的輪圈，雖然沒有大圈看上去那么帥，并且抓地力也不如更寬的輪胎，但是勝在靈巧，肖先生酷愛選擇的滑板輪也是小巧型。光說不練假把式，在簡單介紹滑板知識后，肖先生帶我們來到了他經(jīng)常玩耍的小花園給我露幾手。
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