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2016年是陸逸主政東風(fēng)英菲尼迪的首次大考。英菲尼迪以41,590輛，同比增長3.5%，創(chuàng)造在華銷量新高的成績收官。從團(tuán)隊(duì)的重新組建到經(jīng)銷商體系梳理以及產(chǎn)品定位的調(diào)整，陸逸擔(dān)任東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理以來進(jìn)行了大刀闊斧的改革。在談及任職8個(gè)月以來的感受時(shí)，陸逸說：“最大的改變是公司內(nèi)部機(jī)構(gòu)和一些流程，以及我們團(tuán)隊(duì)的狀態(tài)。”

在中國市場，英菲尼迪還是很“年輕”的豪華品牌，提升品牌力依舊是其下階段的重點(diǎn)。陸逸提出要緊跟時(shí)代，打破規(guī)則，大膽創(chuàng)新，“我們團(tuán)隊(duì)不滿足于只做常規(guī)，每做一件事都是獨(dú)特。”

2016 英菲尼迪三大改變

眾所周知，2016年英菲尼迪高層全面洗牌。戴雷以及高管團(tuán)隊(duì)里的精英人物相繼離職。2016年4月，陸逸高位接盤，出任東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理，負(fù)責(zé)東風(fēng)英菲尼的管理工作。過去的8個(gè)多月時(shí)間他和雷新帶領(lǐng)新團(tuán)隊(duì)，面臨不少困難。

進(jìn)入陸逸時(shí)代的英菲尼迪在過去的2016年究竟做了哪些改變？陸逸坦言：最大的改變是公司內(nèi)部機(jī)構(gòu)和流程，以及團(tuán)隊(duì)狀態(tài)的調(diào)整，“2016年我們提拔了很多內(nèi)部人員，同時(shí)對(duì)團(tuán)隊(duì)也做了整合。我和雷新也在各個(gè)問題的溝通上做到了無話不說。我覺得這個(gè)文化的變化是非常重要的。其次，我們對(duì)區(qū)域的管理進(jìn)行了很多調(diào)整，因?yàn)閰^(qū)域是生命線，它是我們跟經(jīng)銷商對(duì)接的窗口。英菲尼迪現(xiàn)在出的營銷政策接地氣的程度，在行業(yè)里是數(shù)一數(shù)二。比如我們提高了經(jīng)銷商的現(xiàn)金流，對(duì)老庫存的處理和訂貨流程進(jìn)行了優(yōu)化。第三，我們花了很多時(shí)間在產(chǎn)品上。新QX60和新QX80受到市場的極大歡迎，供不應(yīng)求。”

四款新車年內(nèi)上市

2016年，英菲尼迪推出了QX60、QX80以及國產(chǎn)Q50L三款中期改款車型，以及全新緊湊級(jí)SUV QX30等多款產(chǎn)品。在新產(chǎn)品的帶動(dòng)下以41,590輛收官，創(chuàng)造在華銷量新高。“接下來，我們會(huì)把QX30這款產(chǎn)品做好”陸逸說。

2016年，中國車市重返高速增長,但車企之間的競爭卻愈發(fā)激烈。在陸逸看來，英菲尼迪在中國還是有機(jī)會(huì)，“我們挑戰(zhàn)的不是二線豪華，我們挑戰(zhàn)的是一線豪華，這是我們英菲尼迪在中國發(fā)展的目標(biāo)。英菲尼迪是一個(gè)敢想敢做的挑戰(zhàn)者，我們有機(jī)會(huì)。”

做好品牌 沒有捷徑

東風(fēng)英菲尼迪將2017年定為“蓄力之年”。今年，英菲尼迪將繼續(xù)加大產(chǎn)品投放，陸續(xù)推出QX30、Q60和Q50L中期改款車型。陸逸還向網(wǎng)上車市表示：“新一代QX50未來將在大連工廠投產(chǎn)，會(huì)針對(duì)中國市場進(jìn)行一些改造。”

除了產(chǎn)品上持續(xù)發(fā)力，英菲尼迪品牌營銷還將不斷進(jìn)化。怎么在目前這樣一個(gè)碎片化的時(shí)代把品牌做的有特色？陸逸說：“唯一的辦法就是兩個(gè)字：學(xué)習(xí)。傳統(tǒng)的營銷方式是60后、70后制定的，但是我們面對(duì)的客戶是80后、90后，我自己都覺得過時(shí)了，所以說要突破傳統(tǒng)，去做跨界的合作。這不容易，需要我們?nèi)W(xué)習(xí)。在現(xiàn)在跨行業(yè)里邊為什么會(huì)出現(xiàn)很多黑馬？就是因?yàn)樗穸嗽瓉碇贫ǖ囊?guī)則。傳播英菲尼迪的品牌理念和方式，這方面不需要做很多事，但是每做一件事都是獨(dú)特的。”（網(wǎng)上車市 2017年1月24日 北京報(bào)道）