豐田將在華停產V6 2.5L引擎 全面“增壓”化
在國內廠商紛紛轉投渦輪增壓的趨勢下，2014年豐田推出2.0T發(fā)動機，先后在漢蘭達、豐田皇冠等車型上搭載。網上車市從天津環(huán)保局獲悉，一汽豐田新款皇冠將取消搭載2.5L V6發(fā)動機的車型，僅保留2.0T車型。作為豐田引入國內投產的V6發(fā)動機之一，2.5L V6發(fā)動機很快將退出中國市場。在未來幾年，豐田旗下產品將逐漸普及增壓化和混動系統(tǒng)，2.5L V6發(fā)動機將被增壓發(fā)動機所取代。
天津一汽豐田皇冠改型(339B)項目已在天津市環(huán)保局上公示。報告書中指出，一汽豐田將取消皇冠2.5L V6車型，僅搭載2.0T發(fā)動機。目前豐田在華搭載2.5L V6發(fā)動機的車型僅有一汽豐田皇冠和銳志，而豐田另一款2.5L發(fā)動機為直列四缸設計，目前在凱美瑞和RAV4上搭載。銳志將在2019年停產，豐田2.5L V6發(fā)動機將退出中國舞臺，而2.5L四缸發(fā)動機仍將繼續(xù)使用。
豐田這臺2.5L V6發(fā)動機目前在一汽豐田（長春）發(fā)動機有限公司生產。該公司于從2004年12月15日正式投產V6發(fā)動機，年生產能力21.6萬臺。在2.5L V6發(fā)動機退市后，該工廠在產發(fā)動機僅剩3.0L V6發(fā)動機和6ZR發(fā)動機(2.0L發(fā)動機)。
| 豐田2017年“增壓”化車型 | |||||
| 品牌 | 車型 | 動力 | |||
| 一汽豐田 | 新款卡羅拉D-4T/雙擎 | 1.2T、1.8L混動 | |||
| 新款皇冠 | 2.0T | ||||
| 新款普拉多 | |||||
| 廣汽豐田 | 全新SUV | 1.2T | |||
| 制表：網上車市 www.cheshi.com | |||||
近兩年豐田在華開始普及增壓發(fā)動機和混動系統(tǒng)，市場銷量逐年攀升。2016年豐田在華銷量121.4萬臺，同比攀升8%。銷量的快速增長離不開“增壓”化戰(zhàn)略的實施，去年豐田全新1.2T發(fā)動機在國內開始普及，未來還將有更多車型普及增壓引擎。2017年豐田將繼續(xù)加碼“增壓”化戰(zhàn)略，推出新款卡羅拉1.2T、新款皇冠2.0T等多款增壓車型，雙擎車型也將迎來改款。(網上車市 2017年2月23日 北京報道)
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