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MINI是寶馬旗下定位于年輕小眾的個(gè)性化品牌，目前該品牌的所有車(chē)型均以進(jìn)口的方式引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。華晨汽車(chē)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)祁玉民曾在接受采訪時(shí)表示：“華晨寶馬會(huì)率先考慮國(guó)產(chǎn)寶馬1系和MINI。”據(jù)他透露，未來(lái)華晨還將引入寶馬的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。如今寶馬1系已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。此外，時(shí)任遼寧省省長(zhǎng)的陳政高曾在寶馬鐵西工廠開(kāi)業(yè)慶典上說(shuō)：“5系、X1、3系國(guó)產(chǎn)已經(jīng)成真，相信MINI也將在未來(lái)幾年國(guó)產(chǎn)。”從以上種種信息來(lái)看，MINI國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目可能已在推進(jìn)中。

使用最新平臺(tái)以及動(dòng)力總成

祁玉民表示，未來(lái)將投產(chǎn)寶馬1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)只會(huì)在MINI車(chē)型上使用，這預(yù)示著MINI國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施，未來(lái)將有更不一樣的“MINI”在華推出。目前寶馬在華已經(jīng)基于UKL平臺(tái)生產(chǎn)了X1和全新BMW 1系運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，國(guó)產(chǎn)MINI也會(huì)在這套平臺(tái)上打造。

在新能源汽車(chē)方面，MINI此前已經(jīng)發(fā)布了1.5T插電式混動(dòng)版本，并率先搭載在全新MINI COUNTRYMAN上面。為了對(duì)應(yīng)中國(guó)嚴(yán)苛的碳排放，這一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)未來(lái)也將出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)型上。

價(jià)格重疊、成本過(guò)高，MINI國(guó)產(chǎn)將重新定位

目前MINI所有車(chē)型均以進(jìn)口方式銷(xiāo)售，在成本上相比國(guó)產(chǎn)車(chē)型來(lái)說(shuō)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。尤其是英國(guó)脫離歐盟之后，進(jìn)口車(chē)型的成本進(jìn)一步上升，也使得MINI在中國(guó)有著較高的定價(jià)，這讓許多喜歡MINI而荷包又不太足的消費(fèi)者望而卻步。

全新BMW 1系運(yùn)動(dòng)轎車(chē)于2月27日正式上市，售價(jià)區(qū)間為20.48-31.98萬(wàn)元，這一價(jià)格與MINI旗下部分車(chē)型的價(jià)格高度重疊。而MINI未來(lái)通過(guò)國(guó)產(chǎn)之后，旗下新車(chē)會(huì)進(jìn)行重新定位，以免出現(xiàn)與BMW 1系運(yùn)動(dòng)轎車(chē)出現(xiàn)嚴(yán)重“內(nèi)耗”等問(wèn)題。

寶馬已經(jīng)在華國(guó)產(chǎn)車(chē)型

寶馬已經(jīng)國(guó)產(chǎn)了全新1系運(yùn)動(dòng)轎車(chē)、2系旅行轎車(chē)、3系、5系和X1共5款產(chǎn)品，全新一代寶馬5系將在今年年中在國(guó)內(nèi)正式推出，剛剛發(fā)布諜照的寶馬X3也會(huì)在未來(lái)步入國(guó)產(chǎn)。在全新5系和X3車(chē)型推出之后，華晨寶馬將在緊湊型轎車(chē)/SUV，中型轎車(chē)/SUV形成全面布局。（網(wǎng)上車(chē)市 2017年3月6日 北京報(bào)道）