寶馬MINI國產(chǎn)正式推進(jìn) 專屬引擎率先投產(chǎn)
MINI是寶馬旗下定位于年輕小眾的個(gè)性化品牌，目前該品牌的所有車型均以進(jìn)口的方式引進(jìn)國內(nèi)銷售。華晨汽車集團(tuán)黨委書記、董事長祁玉民曾在接受采訪時(shí)表示：“華晨寶馬會(huì)率先考慮國產(chǎn)寶馬1系和MINI。”據(jù)他透露，未來華晨還將引入寶馬的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。如今寶馬1系已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。此外，時(shí)任遼寧省省長的陳政高曾在寶馬鐵西工廠開業(yè)慶典上說：“5系、X1、3系國產(chǎn)已經(jīng)成真，相信MINI也將在未來幾年國產(chǎn)。”從以上種種信息來看，MINI國產(chǎn)化項(xiàng)目可能已在推進(jìn)中。
使用最新平臺(tái)以及動(dòng)力總成
祁玉民表示，未來將投產(chǎn)寶馬1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)只會(huì)在MINI車型上使用，這預(yù)示著MINI國產(chǎn)項(xiàng)目已經(jīng)開始實(shí)施，未來將有更不一樣的“MINI”在華推出。目前寶馬在華已經(jīng)基于UKL平臺(tái)生產(chǎn)了X1和全新BMW 1系運(yùn)動(dòng)轎車，國產(chǎn)MINI也會(huì)在這套平臺(tái)上打造。
在新能源汽車方面，MINI此前已經(jīng)發(fā)布了1.5T插電式混動(dòng)版本，并率先搭載在全新MINI COUNTRYMAN上面。為了對應(yīng)中國嚴(yán)苛的碳排放，這一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)未來也將出現(xiàn)在國產(chǎn)車型上。
價(jià)格重疊、成本過高，MINI國產(chǎn)將重新定位
| 寶馬3系、MINI中美售價(jià)對比 | |||||
| 車型名稱 | 中國售價(jià) | 美國售價(jià) | |||
| 寶馬3系 | 28.8萬元起 | 33450美元起（約合23萬人民幣） | |||
| MINI | 18.5萬元起 | 20950美元起（約合15萬人民幣） | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | |||||
目前MINI所有車型均以進(jìn)口方式銷售，在成本上相比國產(chǎn)車型來說沒有優(yōu)勢。尤其是英國脫離歐盟之后，進(jìn)口車型的成本進(jìn)一步上升，也使得MINI在中國有著較高的定價(jià)，這讓許多喜歡MINI而荷包又不太足的消費(fèi)者望而卻步。
| BMW 1系運(yùn)動(dòng)轎車與MINI價(jià)格重疊 | ||||
| 車型名稱 | 售價(jià)（萬元） | |||
| BMW 1系運(yùn)動(dòng)轎車 | 20.48-31.98 | |||
| MINI | 18.50-38.50 | |||
| MINI CLUBMAN | 24.90-38.10 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
全新BMW 1系運(yùn)動(dòng)轎車于2月27日正式上市，售價(jià)區(qū)間為20.48-31.98萬元，這一價(jià)格與MINI旗下部分車型的價(jià)格高度重疊。而MINI未來通過國產(chǎn)之后，旗下新車會(huì)進(jìn)行重新定位，以免出現(xiàn)與BMW 1系運(yùn)動(dòng)轎車出現(xiàn)嚴(yán)重“內(nèi)耗”等問題。
寶馬已經(jīng)在華國產(chǎn)車型
寶馬已經(jīng)國產(chǎn)了全新1系運(yùn)動(dòng)轎車、2系旅行轎車、3系、5系和X1共5款產(chǎn)品，全新一代寶馬5系將在今年年中在國內(nèi)正式推出，剛剛發(fā)布諜照的寶馬X3也會(huì)在未來步入國產(chǎn)。在全新5系和X3車型推出之后，華晨寶馬將在緊湊型轎車/SUV，中型轎車/SUV形成全面布局。（網(wǎng)上車市 2017年3月6日 北京報(bào)道）
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