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 如果倒退幾年，沒有人會(huì)相信能夠用30萬元去購買一臺(tái)奔馳品牌的中級(jí)轎車。然而北京奔馳即將發(fā)布的C180讓很多為了奔馳三叉星輝而奮斗的年輕人看到了希望。因?yàn)殡S著排量的降低和本地化生產(chǎn)，奔馳的得以布局30萬元以內(nèi)的價(jià)位區(qū)間，讓更多的人成為奔馳的車主。

09年奔馳中國官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示他們?cè)谥袊袌?chǎng)總計(jì)銷售了1.6萬臺(tái)奔馳C級(jí)轎車，這一數(shù)字相比更早進(jìn)入中國市場(chǎng)的奧迪、寶馬來說更具含金量。乘勝追擊的奔馳將在2010年成為首個(gè)引進(jìn)小排量中級(jí)轎車的豪華品牌，1.6萬臺(tái)的銷量在2010年內(nèi)也有望因此而得到刷新。本屆北京車展現(xiàn)場(chǎng)，由北京奔馳推出的C180K出現(xiàn)在了奔馳展臺(tái)，他也成為了目前奔馳旗下最親民化的國產(chǎn)車。

 

據(jù)悉，北京奔馳將于2010年6月份正式推出C級(jí)的C180款，車型命名為C180。其配備的引擎為一臺(tái)1.6升機(jī)械增壓引擎，實(shí)際引擎排量為1598毫升，不足1600毫升。根據(jù)中國市場(chǎng)的普遍觀念，1.6升及以下的排量引擎都被視為“小排量”，因此奔馳將成為德系豪華品牌中首個(gè)推出小排量引擎的廠商。

2010年國家政策這對(duì)1.6升及以下排量轎車的購置稅優(yōu)惠為7.5%的征收率(1.6升及以上排量為10%)，以一臺(tái)奔馳C200K入門款車型為例，全額購置稅接近3萬元，而如果是配備1.6機(jī)械增壓引擎的奔馳C180，那么僅購置稅部分就會(huì)讓消費(fèi)者直接減少7500元左右的開支。而通常來講排量更低的同款車型在售價(jià)上也會(huì)低于同配置的高排量車型。因此今年北京奔馳推出的C180轎車在價(jià)格上一定會(huì)對(duì)消費(fèi)者有更多的刺激。

 

奔馳新C180K車型雖然僅搭載1.6升排量引擎，但其最大功率和扭矩卻高達(dá)115Kw/5200和230Nm/3000-4500。由此我們也可以推測(cè)出，未來的奔馳C180車型在動(dòng)力上應(yīng)該不會(huì)讓駕駛者感覺到動(dòng)力不足。