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作為重要的中型城市SUV，寶馬X3(圖庫 論壇)在市場(chǎng)上占有相當(dāng)?shù)谋戎?，而這款車型距離其發(fā)布已經(jīng)有7年的時(shí)間了。2003年第一代寶馬X3問世，2006年推出小改款(也就是現(xiàn)售的2007款X3)，而在今年寶馬X3的換代車型終將登場(chǎng)。此前，新一代寶馬X3的相關(guān)諜照已經(jīng)被捕獲眾多，不過目前德國媒體再次披露了寶馬X3的最新效果圖，而這張效果圖被認(rèn)為同寶馬新一代X3正式版之間的相似度已經(jīng)超過90%以上。

從效果圖來看，寶馬新一代X3顯得更加飽滿，更多的弧形線條也是現(xiàn)款車型所不具備的，高挑的腰線，發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋上的突起也都是新一代寶馬X3所帶來那種運(yùn)動(dòng)化氣質(zhì)的反應(yīng)。

德國媒體公布的寶馬新一代X3最新效果圖

從細(xì)節(jié)方面來看，新一代X3的前臉變化很大，熏黑的頭燈同現(xiàn)款車型完全不同，其已經(jīng)放棄了類似寶馬3系(圖庫 論壇)上的那種不規(guī)則頭等，轉(zhuǎn)而使用新式的棱形的造型，而雙腎進(jìn)氣格柵的尺寸有所減小，但是卻更顯得飽滿，從而使得前臉更具攻擊力。新一代寶馬X3并沒有引入LED行車燈，甚至連LED霧燈也沒有應(yīng)用，圓形的霧燈位址依舊很高，深深的潛入保險(xiǎn)杠的內(nèi)部。而下進(jìn)氣格柵的尺被收縮，顯得更加干練。其他方面來看，新一代寶馬X3的尺寸會(huì)比現(xiàn)款車型要拉長不少，同時(shí)也是為了拉開同X1之間的差距。其尺寸甚至比較接近于X5了，內(nèi)部空間也會(huì)有更好的表現(xiàn)。

現(xiàn)款X3

在平臺(tái)等方面，寶馬新一代X3（代號(hào)F25）同現(xiàn)款X3（E83）倒沒有太大的差別，將全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。在軸距方面，寶馬X3預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到2900mm(寶馬X5(圖庫 論壇)則為2933mm)，這樣原本X3的劣勢(shì)現(xiàn)在就成為了優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然了，X3依舊注重公路性能，因此操控性和高速穩(wěn)定性是其最大的看點(diǎn)，通過優(yōu)化的空氣動(dòng)力外觀使得其風(fēng)阻進(jìn)一步降低，并且導(dǎo)流能力也更好，在高速時(shí)候的穩(wěn)定性據(jù)稱比現(xiàn)款車型提升了20%左右。在動(dòng)力方面，寶馬X3還是對(duì)應(yīng)了260馬力的3.0升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)或者2.5升的直六發(fā)動(dòng)機(jī)，并且也會(huì)提供搭載3.0升雙渦輪增壓的高配版本，而對(duì)應(yīng)的變速箱也將升級(jí)為ZF的8前速手自一體變速箱。

新一代寶馬X3預(yù)計(jì)會(huì)在今年的巴黎車展上正式發(fā)布，隨后就會(huì)全球范圍內(nèi)上市，而作為X3重要市場(chǎng)，國內(nèi)自然也會(huì)在第一時(shí)間以進(jìn)口的方式進(jìn)行銷售，憑借著出色的空間表現(xiàn)以及獨(dú)特的外觀氣質(zhì)，預(yù)計(jì)寶馬X3會(huì)在細(xì)分市場(chǎng)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。