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寶馬X6的出現(xiàn)更加細(xì)分了國(guó)內(nèi)進(jìn)口

新BMW X6是BMW第一款提供動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)（Dynamic Performance Control）的車(chē)型。與BMW xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配合，BMW X6可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛牽引力在前后橋之間，以及左右兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪之間的智能無(wú)級(jí)分配。保證車(chē)輛在各種情況下具有獨(dú)特的靈活性、尋跡穩(wěn)定性、精確性與最佳的牽引力分配特性。

BMW X6 xDrive35i裝備目前寶馬最強(qiáng)勁的3升排量直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用并列雙渦輪增壓與高精度燃油直噴技術(shù)，實(shí)現(xiàn)出色的動(dòng)力輸出以及優(yōu)異的油耗和排放水平。BMW X6 xDrive35i在5800–6250轉(zhuǎn)/分時(shí)最大輸出功率225千瓦/306馬力，1300–5000轉(zhuǎn)每分時(shí)最大扭矩400牛頓米，0–100公里/小時(shí)的加速時(shí)間6.7秒鐘，最高車(chē)速240公里/小時(shí)，按歐盟標(biāo)準(zhǔn)平均油耗12.7升/100公里，按歐盟標(biāo)準(zhǔn)二氧化碳排放值303克/公里。

X6是寶馬一款極具象征意義的車(chē)型，隨著寶馬X6的推出，寶馬新開(kāi)辟的SAV概念更加深入人心，也更加細(xì)分了國(guó)內(nèi)SUV的市場(chǎng)。寶馬X6看起來(lái)就像是轎車(chē)與SUV的結(jié)合體，在功能上更偏向于SUV的高通過(guò)性，在乘坐與駕駛的感覺(jué)上更偏向于轎車(chē)的舒適感。寶馬X6分為35i以及50i兩款車(chē)型，目前35i車(chē)型取消了前段時(shí)間的購(gòu)車(chē)加價(jià)2萬(wàn)元的現(xiàn)象。