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捷豹與路虎品牌目前在售車型已達10款。根據(jù)規(guī)劃，路虎攬勝星脈和捷豹I-PACE即將投放市場。捷豹路虎全球董事兼捷豹路虎中國總裁及奇瑞捷豹路虎董事潘慶向網(wǎng)上車市表示:“到2020年，50%產(chǎn)品線將切換成電動或插電混動。”捷豹路虎早在2013年就啟動了先進動力系統(tǒng)研發(fā)項目，即將發(fā)布的捷豹I-PACE就是一款純電動車型。

2015年，捷豹路虎發(fā)布了新的電動模塊技術(shù)eDM（electric Drive Module）。eDM技術(shù)可以匹配多種發(fā)動機和變速箱組合，用以打造輕度混合動力車型以及插電式混合動力車型，同時也可以用于打造純電動車型。同年，捷 豹路虎還發(fā)布了Concept_e MHEV、Concept_e PHEV兩款混動概念車型和Concept_e BEV純電動底盤。未來路虎品牌將注重于混合動力車型的研發(fā)及使用。

捷豹首款純電動車型I-PACE概念車就是基于Concept_e BEV打造。新車配備90kWh電池組，續(xù)航里程超過500公里（歐洲NEDC循環(huán)測試）。搭載最大功率為294kW的雙電機動力總成，最大扭矩 700Nm，百公里加速成績?yōu)?秒。目前I-PACE量產(chǎn)版已經(jīng)開始進行路試，將于今年正式發(fā)布，明年上市。

此外，捷豹路虎還在積極開發(fā)適用于混合動力車型的變速箱。去年捷豹路虎發(fā)布了全新“Transcend”8速雙離合變速箱。這款變速箱的傳動比范圍達到了 20:1，包含有8個前進擋和2個倒擋。新變速箱還對混合動力車型進行了適配，包括在離合器處預(yù)留電動機，同時離合器可將變速箱與發(fā)動機輸出軸斷開連接， 實現(xiàn)純電動模式。未來捷豹路虎多款新能源車型將搭載這臺8速雙離合變速箱。（網(wǎng)上車市 2017年4月5日 北京報道）