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在傳統(tǒng)思維模式下，提到豐田汽車，人們會(huì)冠以皮實(shí)耐用，省心省油等代名詞。以豐田皮卡Hilux和混合動(dòng)力車型為例，前者由于皮卡政策原因尚未進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但在國(guó)外市場(chǎng)尤其是中東地區(qū)，它皮實(shí)耐用車身機(jī)構(gòu)及出色的越野性能，被中東人民親切的稱為“豐田坦克”；作為業(yè)內(nèi)率先普及HEV油電混合動(dòng)力技術(shù)的豐田汽車，在汽車混動(dòng)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位由來(lái)已久。據(jù)報(bào)道，豐田混合動(dòng)力車型全球累計(jì)銷量已突破1,000萬(wàn)輛，算是汽車界里名副其實(shí)的“省油專家”。

除了幾十年積累的良好口碑外，也會(huì)有不少人認(rèn)為豐田車欠缺“個(gè)性”，各方面中規(guī)中矩。但是TNGA（Toyota New Global Architecture）的誕生，是豐田的一次自我革命。從研發(fā)理念到研發(fā)方法全面打破傳統(tǒng)，一切歸零開(kāi)始，而這種變革帶來(lái)的結(jié)果就是豐田車的全方面體驗(yàn)將獲得迅猛提升，將一舉摘掉過(guò)去“中庸”、“缺少個(gè)性”的帽子，攬獲“好開(kāi)”、“任性”等新印象。

什么是“TNGA”？

“制造更好的汽車”，是豐田堅(jiān)守如一的信念。為了繼續(xù)貫徹這一信念，豐田決意跳出對(duì)過(guò)往成果進(jìn)行改良的舊模式，大膽拋開(kāi)固有觀念與思維定勢(shì)，一切從零起步，開(kāi)展顛覆性的研發(fā)制造。這種勇于擺脫一切束縛的結(jié)構(gòu)變革，便是“TNGA”。TNGA是涉及汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購(gòu)等全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值在內(nèi)的創(chuàng)新體系（全新的造車?yán)砟詈头椒ㄕ摚Ｔ谄髽I(yè)精神最高表現(xiàn)的豐田綱領(lǐng)提到，“致力于研究與創(chuàng)造，始終走在時(shí)代的前列”，TNGA的推出便是對(duì)企業(yè)精神的最好印證。

TNGA如何讓車輛得到全面提升？

從產(chǎn)品基本性能層面來(lái)看，TNGA覆蓋車輛的優(yōu)化十分全面，包括研制全新動(dòng)力傳動(dòng)，提升車體剛性、降低車身高度，縮短研發(fā)周期，以及前所未有的時(shí)尚外觀設(shè)計(jì)，都將帶給顧客外觀更加個(gè)性時(shí)尚，駕控更加隨心所欲，行駛更加平順舒適的商品。

動(dòng)力、傳動(dòng)全面革新

豐田在去年12月公布了未來(lái)產(chǎn)品動(dòng)力戰(zhàn)略，推出了基于TNGA創(chuàng)新體系研發(fā)的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、(THS II)全新混動(dòng)系統(tǒng)和8速/10速變速箱。到2021年，豐田計(jì)劃投放9大類17款發(fā)動(dòng)機(jī)，多擋位AT、新型無(wú)級(jí)變速箱(CVT)等4大類10款變速箱，以及6大類10款混合動(dòng)力系統(tǒng)。 

全新動(dòng)力總成、傳動(dòng)系統(tǒng)將在今年發(fā)售的新車開(kāi)始普及，豐田計(jì)劃到2021年覆蓋到豐田全球年銷量的約60%車型。新型2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與8速AT的組合，以及新型2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，分別將車輛燃油經(jīng)濟(jì)性提高了20%，動(dòng)力性能提高10%以上，兼顧了行駛性能與環(huán)保性能。

圍繞車體的全面升級(jí)

模塊化平臺(tái)憑借在經(jīng)濟(jì)性、生產(chǎn)產(chǎn)品靈活性以及提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力等諸多優(yōu)勢(shì)，被各大汽車廠商所應(yīng)用，已成為當(dāng)今汽車行業(yè)發(fā)展的重要方向。豐田TNGA架構(gòu)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)同樣致力于高性能零部件共通化，共通比例最初達(dá)到20%-30%，最終將達(dá)到70%-80%，這對(duì)于企業(yè)降低研發(fā)周期起到關(guān)鍵作用。

為了提高產(chǎn)品實(shí)力，滿足顧客的感性訴求。豐田通過(guò)TNGA將低重心、輕量、小型化等設(shè)計(jì)與新底盤結(jié)合，使車輛乘坐感受更加穩(wěn)定，同時(shí)確保了出色的操控性能。此外，基于TNGA架構(gòu)下的新車車身鋼性可提升30%至65%。諸多優(yōu)點(diǎn)反映到市場(chǎng)層面將為豐田提供巨大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，可根據(jù)消費(fèi)者喜好快速投入換代車型的開(kāi)發(fā)，同時(shí)車輛安全性、動(dòng)力表現(xiàn)、駕乘感受得到保證。

個(gè)性設(shè)計(jì)

大膽造型

隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、消費(fèi)需求升級(jí)，汽車市場(chǎng)正在不斷發(fā)生變化，如今80后、90后已成為消費(fèi)主力。在這個(gè)“看臉”的時(shí)代，拋開(kāi)動(dòng)力、配置等，顏值當(dāng)?shù)婪侥芊@大批年輕消費(fèi)者。實(shí)際上，TNGA對(duì)車輛造型設(shè)計(jì)也有較大提升。從豐田年輕化戰(zhàn)略的確立，再到豐田、雷克薩斯旗下車型更為大膽、前衛(wèi)、個(gè)性的設(shè)計(jì)理念。僅用了幾年的時(shí)間，豐田正逐漸擺脫“中庸”的帽子。本屆上海車展，豐田正式發(fā)布了兩款TNGA概念車，可以說(shuō)預(yù)示著豐田未來(lái)新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方向。

在這個(gè)崇尚個(gè)性的時(shí)代，年輕人的感受越來(lái)越“重要”。作為汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)頭羊的豐田也在發(fā)生著“大變化”，變得越來(lái)越“個(gè)性”。從性能、外觀 、駕控等方面，都可以說(shuō)走向更加“任性”的道路。今后，豐田將走在市場(chǎng)的前沿，讓年輕人盡情釋放更任性的“自我范兒”。(網(wǎng)上車市 2017年4月21日 北京報(bào)道)