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一般來說，年輕人選擇人生第一輛車基本是以需求為王，除了日常代步，他們假日還喜歡自駕游，相信他們更傾向于選擇SUV。那對于SUV來說，駕控成為了首先標(biāo)準(zhǔn)，也是需要顏值和舒適性的助攻。一步步選擇過來，在市場上能滿足消費者出行的首選15萬元SUV并留有一手好駕控的，能上榜的得數(shù)上東風(fēng)日產(chǎn)逍客了。

想著春天一來，想去看外面的“花花世界”的心又開始蠢蠢欲動了，去撒歡的念頭一次又一次地浮上心頭。當(dāng)你想要去地勢復(fù)雜的郊外春游，但是又想回到繁華的城市里嗅嗅市井之氣。當(dāng)然，這樣的路況對于車子不僅要有充足動力和一流的操控還要有絕佳的舒適性，這才能完美助攻我們的每一次出行。今天，我們就來全面解讀一下這款隨心駕控完美助攻每次出行的逍客，有什么不凡的實力。

對于每天都苦于跟城市里的紅綠燈車龍打交道，閑來無事當(dāng)然要出去外面跑跑，逍客在面對著各種路況時的表現(xiàn)值得嘉獎。

轉(zhuǎn)跑郊外難免會遇上碎石或者不平整的路面，這時候的逍客因為擁有多連桿式的獨立懸掛，扎實的底盤擺在眼前。我們都知道在通過顛簸路面是傳來的車身跳動，對于我們駕乘人員來說并不好受，但是逍客的底盤表現(xiàn)力強硬，韌性十足的避震對于路面大的顛簸也能較好地化解，車身并不會出現(xiàn)多余的跳動。逍客強悍的硬盤也真得以實力打臉那些從轎車底盤改裝過來的SUV，它們對于惡劣路況的通過性能表現(xiàn)一般，有種名不符其實的感覺。

剛剛是面對顛簸的路面，但是在面對鋪裝路面來說，要考慮的不是車身的搖晃性，而是在平整的路面上通過時，駕駛員對于行駛質(zhì)感的感受和車型對于噪音的抑制體驗。逍客的對比與同級的競品，在行駛中產(chǎn)生噪音的抑制做的不錯。而對于高速過彎時，高重心和初級柔軟的懸掛以及輪轂的附著力，在轉(zhuǎn)彎的時候?qū)τ谲嚿碜藙菘刂埔脖容^到位，這也得益于懸架提供了很好的支撐性和車身的高重心。作為一臺有3A穩(wěn)定系統(tǒng)和強悍底盤實力并且沉穩(wěn)的SUV車型來說，逍客的駕控很通過性真的讓你隨心隨行。

這個搭載了與同門大哥奇駿車型相同的2.0L自然吸氣發(fā)動機，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，擴大了壓縮比，實現(xiàn)了向小排量渦輪增壓發(fā)動機的轉(zhuǎn)向。除了動力系統(tǒng)的給力，同時傳動系統(tǒng)更是個好助攻，配備的7速CVT無級變速箱，對于良好的平順性和高效的動力傳遞，那對于在終日在擁擠的城市路況上奔走的我們來說，紅綠燈和塞車是對車子動力最大的考驗。逍客的這套動力系統(tǒng)消除了帶來因頻繁的換擋而帶來的惱人頓挫感。這套動力配置表現(xiàn)無懸念，加上標(biāo)準(zhǔn)的SUV動力調(diào)教，實力長臉逍客不凡實力。

我們一般選車看性能配置，畢竟是個有顏的實力派選手，再來看逍客的常用實力配置：全景天窗、AVM全景式智能監(jiān)控影像系統(tǒng)，搭載在后方的四個雷達探頭，使用安全才是硬道理。除了常用的配置，逍客還配有3A公路穩(wěn)定系統(tǒng)和智能防碰撞安全系統(tǒng)，對大程度地保證了行車的安全性。

逍客這樣不凡的實力，應(yīng)該可以稱之為城市SUV的領(lǐng)軍者，作為跨界風(fēng)潮里的弄潮兒，逍客駕駛起來還是有SUV的味道，出色的行駛質(zhì)感，專業(yè)水平的強悍SUV底盤使得逍客動力和底盤線性跟得上，爛路也能走走。3A公路穩(wěn)定系統(tǒng)和智能防碰撞安全系統(tǒng)等配置為駕控性能加持。隨心駕控，不凡實力，是車主出行的15萬元SUV首選，助力車主開啟激情生活之旅。