李安定：中國自主品牌邁進挺直脊梁的新時期
在網(wǎng)上車市主辦的第六屆《中國汽車領(lǐng)袖峰會》上，網(wǎng)上車市董事長李安定表示：今天，在上海車展，在中國汽車領(lǐng)袖峰會的講臺上，讓我這樣一個親歷記錄中國汽車發(fā)展35年的媒體人做一個開場白。讓我百感交集。
整整30年前，我采訪過第一屆上海國際車展，那時候中國人與轎車無緣，觀眾只不過是排著隊去領(lǐng)外國展臺上的塑料袋，這讓我深感屈辱。
18年前，中國入世前夕，自主品牌正在為能夠上目錄，獲得準生證而掙扎。整整一年，我一直在為奇瑞，吉利，悅達，華晨獲得生存的權(quán)利，奔走呼吁。2001年，11月，中國成功入世，不但對全球汽車廠家敞開了大門，自主品牌也由此獲得了生存權(quán)，成為市場大海中的弄潮兒。
全球化和轎車私有化，兩大推動力，造就中國汽車市場實現(xiàn)了連續(xù)十多年的井噴。
2000年，中國的轎車產(chǎn)銷只有60萬輛。而到2016年，中國的轎車產(chǎn)銷已經(jīng)突破2400萬輛，世界第一！這是中國人過去連做夢也絕對想不到的奇跡。中國汽車之父饒斌沒有想到過；首任商務(wù)部部長，簽署入世協(xié)定的呂福源也沒有想到過。而這樣的奇跡，這樣的好事，讓在坐的老少爺們兒趕上了。我們努力了，我們拼命了，我們成功了，我們不枉此生！
中國汽車領(lǐng)袖峰會，已經(jīng)辦到了第六季。自主品牌，也曾青澀稚嫩。我們也為外資品牌有可能扼殺自主品牌而揪心。但是過去的兩三年里，以SUV、移動互聯(lián)、新能源車、新的銷售模式為契機，自主品牌異軍突起，在設(shè)計、質(zhì)量、創(chuàng)新和價格上開始趕超跨國公司的產(chǎn)品，自主品牌正在成為中國汽車市場上的主力軍，中國人的驕傲。
中國汽車領(lǐng)袖峰會已經(jīng)舉辦了六屆，但是請大家記住今天，2017年4月20日，上海，我們正站在一個歷史節(jié)點上，共同見證了一個偉大的新時期的來臨——經(jīng)過十八年艱苦卓絕的拼搏，中國汽車自主創(chuàng)新的火候到了，在一個開放的全球化市場競爭的持久戰(zhàn)中，敵強我弱的階段正在被相持階段所取代，春天來了，自主品牌，中國汽車人終于進入挺直脊梁的新時代?。ňW(wǎng)上車市 2017年4月20日 上海報道）
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