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中國(guó)市場(chǎng)是梅賽德斯-奔馳全球戰(zhàn)略的重要支撐，今年一季度在華銷量同比增長(zhǎng)超過37%。“ 2017年，將有超15款車型進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)，這是一個(gè)產(chǎn)品比較集中的年份”，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司執(zhí)行副總裁、負(fù)責(zé)銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷的段建軍先生與網(wǎng)上車市溝通時(shí)表示。面對(duì)國(guó)內(nèi)火熱的SUV市場(chǎng)，梅賽德斯-奔馳也會(huì)在SUV上繼續(xù)發(fā)力。

網(wǎng)上車市：歡迎您到我們直播間。我們有幾個(gè)問題想跟您探討一下。奔馳近日在上海發(fā)布了奔馳全新一代的S級(jí)車。除了這款車型，我們?cè)诮衲晟虾＼囌惯€有哪些產(chǎn)品進(jìn)行了首秀？此外，今年我們還有哪些產(chǎn)品將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)？

段建軍：首先，18號(hào)是新一代S級(jí)在全球的首秀，還沒有正式發(fā)布。因?yàn)槭仔愫桶l(fā)布中間還會(huì)有一段時(shí)間。中國(guó)是S級(jí)，以及整個(gè)梅賽德斯-奔馳全球最大的單一市場(chǎng)。這次我們?cè)谏虾＼囌箤?shí)際上有40多款車，涉及到梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-AMG、梅賽德斯-邁巴赫以及smart的全系家族。我們這次帶來(lái)兩款全球首發(fā)車，一個(gè)是我們的A級(jí)概念車，這款車在我們展臺(tái)上聚集了不少人氣。還有一款就是我們剛剛提到的新一代S級(jí)車。 

除了全球首發(fā)之外，在國(guó)內(nèi)首發(fā)的還有八款車型，包括我們新一代GLA SUV、全新E級(jí)轎跑車，還有三款smart的車型，以及CLA運(yùn)動(dòng)轎車的極地限量版和A級(jí)車的極地限量版，V 260 L臻藏版加在一起是8款車型，在中國(guó)首發(fā)。

2017年，將有超15款車型進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)，這是一個(gè)產(chǎn)品比較集中的年份。當(dāng)然有幾款已經(jīng)在這次上海車展給大家做了展示。還有一些車型，還得過一段時(shí)間才能和消費(fèi)者見面。

網(wǎng)上車市：如果我沒有記錯(cuò)的話，這應(yīng)該是我們新一代S級(jí)轎車第一次在德國(guó)以外的市場(chǎng)進(jìn)行全球首秀，這是一個(gè)出于怎樣的考慮呢？

段建軍：首先，S級(jí)車在梅賽德斯整個(gè)家族里面的定位是旗艦車型，邁巴赫S級(jí)車又是旗艦中最頂級(jí)的車型，S級(jí)車一直都代表著汽車工業(yè)的制高點(diǎn)，不僅僅是在銷量上，更多的是在產(chǎn)品的品質(zhì)以及產(chǎn)品的價(jià)值上。自S級(jí)上市以來(lái)，全球共交付了400萬(wàn)輛。當(dāng)然目前在售的S級(jí)車于2013年的9月份進(jìn)入中國(guó)，也是在上海上市的。并且S級(jí)車全球銷量的三分之一是在中國(guó)完成的。

從前年開始，中國(guó)市場(chǎng)成為了很多豪華品牌的最大單一市場(chǎng)，中國(guó)也無(wú)一例外的成為了梅賽德斯-奔馳全球最大單一市場(chǎng)，并且也是S級(jí)車最大的單一市場(chǎng)。30%以上的S級(jí)轎車，都是在中國(guó)銷售的。而邁巴赫S級(jí)超過60%全球的銷量都集中在中國(guó)。所以我想無(wú)論是中國(guó)市場(chǎng)本身的重要性，還是對(duì)于S級(jí)車以及邁巴赫S級(jí)車的重要性來(lái)說(shuō)，選擇在中國(guó)做首秀的話，是必然的。

除此之外，這款車從舒適性方面，有很多中國(guó)元素的融入，也使得我們有機(jī)會(huì)得到更多中國(guó)客戶的喜愛。其實(shí)邁巴赫S級(jí)車就于2014年年底在廣州車展進(jìn)行的首秀。 我覺得隨著市場(chǎng)的發(fā)展，會(huì)有越來(lái)越多的車型選擇在中國(guó)進(jìn)行首秀。

網(wǎng)上車市：那您能否介紹一下S級(jí)轎車的一些亮點(diǎn)？包括帶給中國(guó)消費(fèi)者哪些新的一些東西？ 

段建軍：新一代S級(jí)轎車，是一款中期改款產(chǎn)品。從外觀上看，其實(shí)有很多可圈可點(diǎn)的地方。從前面看，大家會(huì)看到所謂的“三道杠”設(shè)計(jì)。我們也做過一些內(nèi)部討論，上將是三顆星，在中國(guó)我們有一個(gè)特殊的群體，那就是我們的少先隊(duì)員，只有最好的少先隊(duì)員才能成為大隊(duì)長(zhǎng)，佩戴三道杠。從產(chǎn)品頭燈設(shè)計(jì)上看，C級(jí)車未來(lái)會(huì)是我們的一道杠，E級(jí)車是兩道杠，而只有S級(jí)車是三道杠。這也是我們?cè)谧蛱焱砩献鍪仔愫兔襟w朋友們解釋的一個(gè)比較大的外形變化。從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，它采用了幾何多光束大燈，這樣的LED大燈可以照的更遠(yuǎn)，范圍可達(dá)近650米。LED燈源所組成的三條燈眉可以獨(dú)立點(diǎn)亮，通過不同的組合方式，在不同的路況，來(lái)選擇不同的照明組合。這一切都是由技術(shù)的發(fā)展帶給S級(jí)車的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)。從舒適性上講，不得不提的是新一代S級(jí)車帶來(lái)了一個(gè)名為“暢心醒神”的功能。它將車內(nèi)的不同舒適配置相連接而打造成一個(gè)智能的整體系統(tǒng)，提供6種專業(yè)的可選模式。通過開啟氛圍燈、音響、座椅加熱與按摩等舒適功能中的若干項(xiàng)，可使駕駛者根據(jù)需求在不同的綜合感官體驗(yàn)中任意切換，幫助乘客消除疲乏、愉悅心情。

此外，在科技方面，新一代S級(jí)車，也是有很多可圈可點(diǎn)的地方。包括未來(lái)會(huì)全新標(biāo)配的9速自動(dòng)變速箱，還有全新或升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中新一代S 500 L 4MATIC車型配備的全新直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用同級(jí)獨(dú)有的ISG技術(shù)。該項(xiàng)技術(shù)通過一臺(tái)交流發(fā)電機(jī)強(qiáng)化了動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)，成就了超越V8發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出以及燃油經(jīng)濟(jì)性的顯著提升，同時(shí)還可優(yōu)化怠速控制、實(shí)現(xiàn)更為平穩(wěn)的啟動(dòng)。當(dāng)然在技術(shù)方面的升級(jí)更多，比如像互聯(lián)方面和智能駕駛輔助系統(tǒng)方面。新一代S級(jí)車的智能駕駛輔助系統(tǒng)更加先進(jìn)、完善。包括像大量使用地圖數(shù)據(jù)，，當(dāng)車輛接近一個(gè)交通環(huán)境比較復(fù)雜的路口，在司機(jī)沒有注意到前提下，它會(huì)自動(dòng)降低車速來(lái)引起注意，更好的保證車輛行駛的安全。在技術(shù)方面，S級(jí)將繼續(xù)引領(lǐng)時(shí)代。

網(wǎng)上車市：我們有好的產(chǎn)品，同時(shí)就會(huì)涉及到一些市場(chǎng)表現(xiàn)。其實(shí)從去年或者說(shuō)這兩年，我們真的是一直保持一個(gè)非常穩(wěn)健的上升勢(shì)頭。進(jìn)入2017年，我覺得我們銷售都非常不錯(cuò)。您是怎么看目前的市場(chǎng)表現(xiàn)的？

段建軍：首先，我們?cè)谝患径瓤偣蚕蚩蛻艚桓读?5萬(wàn)輛車，具體數(shù)字是150,689輛，和去年同期相比增長(zhǎng)超過37%。其實(shí)15萬(wàn)輛車，與2013年銷售公司成立之時(shí)相比，現(xiàn)在的同期銷量翻三倍以上，對(duì)全球業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)從14%上升至25%，換句話說(shuō)，現(xiàn)在全球四分之一的梅賽德斯品牌車輛是在中國(guó)進(jìn)行銷售的，這中間當(dāng)然包括國(guó)產(chǎn)車，也包括進(jìn)口車。這樣一個(gè)好的銷售勢(shì)頭和銷售節(jié)奏，也使得梅賽德斯-奔馳今年能夠在第一季度，領(lǐng)跑豪華車細(xì)分市場(chǎng)。2017年，我們?cè)谝患径染陀羞@么快的一個(gè)起步，但是我們也意識(shí)到未來(lái)全年可能不會(huì)都保持這么快的增速。而且第一名，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)也不是那么重要。對(duì)于梅賽德斯-奔馳來(lái)講，更多的是繼續(xù)保持一個(gè)強(qiáng)有力的發(fā)展勢(shì)頭。 

從全年整體市場(chǎng)表現(xiàn)上來(lái)看，如果看整個(gè)乘用車市場(chǎng)，不同的來(lái)源給了我們不同的市場(chǎng)分析?？赡苷麄€(gè)乘用車加在一起，可能增幅會(huì)在5%左右的范疇。如果看豪華車在這里面所占的比例，會(huì)是在15%左右的增加，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過整個(gè)乘用車增幅的。中國(guó)目前差不多有2000萬(wàn)左右的乘用車銷量。豪華車大概占10%，也就是200萬(wàn)輛左右。如果看絕對(duì)數(shù)據(jù)的話，大過任何一個(gè)其他的市場(chǎng)。但是如果看相對(duì)數(shù)據(jù)10%的話，和一些成熟的發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車市場(chǎng)來(lái)比，這個(gè)百分比其實(shí)并不算高。發(fā)達(dá)國(guó)家占15%到30%，特別的市場(chǎng)甚至比30%還要高。換句話說(shuō)，我們?cè)谝欢A段還可以繼續(xù)增長(zhǎng)。另外，豪華車占整個(gè)乘用車10%的這樣的比重也還會(huì)增加。所以對(duì)于豪華車，大家都有一個(gè)比較好的預(yù)期。而且近日國(guó)家也剛剛公布了一季度我們GDP的增長(zhǎng)為6.9%。實(shí)際上還是超過全年預(yù)期6.5%的目標(biāo)。同時(shí)我們也看到經(jīng)濟(jì)有不少指數(shù)是處于回暖的，包括像PMI、購(gòu)買信心指數(shù)等，這些給了豪華車一個(gè)可以發(fā)展的空間。

當(dāng)然1.6升的排量，國(guó)家的補(bǔ)貼政策從2017年1月1號(hào)開始就減半了。SUV的熱度一直沒有下來(lái)，在目前的產(chǎn)品供應(yīng)里，實(shí)際上超過45%的車輛是SUV。對(duì)于梅賽德斯-奔馳來(lái)說(shuō)，也會(huì)在SUV上繼續(xù)發(fā)力。而且越來(lái)越多的豪華車生產(chǎn)廠商，以及非豪華的這些陣營(yíng)，都會(huì)依賴SUV發(fā)展所提供的動(dòng)力。

網(wǎng)上車市：現(xiàn)在很多廠商推的第一款車就是SUV，因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)品對(duì)于市場(chǎng)非常重要，中國(guó)人很喜歡這種產(chǎn)品。

段建軍：所以我們對(duì)整個(gè)市場(chǎng)還是有一個(gè)非常積極地市場(chǎng)預(yù)期。

網(wǎng)上車市：從我們本身來(lái)說(shuō)，這個(gè)市場(chǎng)其實(shí)還有很大的一個(gè)提升空間。那我們自己在哪些方面可以再提升一點(diǎn)呢？

段建軍：從產(chǎn)品角度上來(lái)說(shuō)，我們應(yīng)該會(huì)有更多符合中國(guó)客戶需求的產(chǎn)品，這個(gè)是非常至關(guān)重要的。您可以看到從我們的邁巴赫，包括從命名的方式，以及配置角度上都有差異。中國(guó)特有的邁巴赫680，從配置、發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校，以及大了30千瓦左右的動(dòng)力輸出也是專門針對(duì)中國(guó)的。

除了這些傳統(tǒng)的表達(dá)以外，還有一個(gè)就是前面跟大家提到的“瞰思未來(lái)”（C.A.S.E.）戰(zhàn)略。所謂的C.A.S.E.，C是智能互聯(lián)，A是自動(dòng)駕駛，S是共享經(jīng)濟(jì)和服務(wù)，E是電力驅(qū)動(dòng)。那么瞰思未來(lái)”（C.A.S.E.），對(duì)于中國(guó)的市場(chǎng)或者全球市場(chǎng)來(lái)講都是非常重要的。

還有像電商，怎樣能夠形成無(wú)縫對(duì)接。目前我們?cè)陔娚唐脚_(tái)有兩款車型。未來(lái)我們會(huì)陸陸續(xù)續(xù)把整個(gè)梅賽德斯奔馳的產(chǎn)品上線。希望通過這樣的方式能夠接觸到更多的熟悉網(wǎng)購(gòu)的這些客戶群體。

此外，我覺得我們需要做的就是和我們的經(jīng)銷商共同面對(duì)或抓住這樣的一個(gè)發(fā)展機(jī)會(huì)。奔馳現(xiàn)在和我們的經(jīng)銷商實(shí)際上是合作伙伴的關(guān)系，是一個(gè)非常緊密地聯(lián)系。我們?cè)诤芏鄬用嬗泻芏嗟臏贤?，我們希望未?lái)可以繼續(xù)保持這樣的合作態(tài)勢(shì)，保持好我們和經(jīng)銷商的這種互相促進(jìn)的關(guān)系。

網(wǎng)上車市：您剛剛提到年輕消費(fèi)者，我再順著這個(gè)話題問您最后一個(gè)問題，如果說(shuō)讓您從本次上海車展奔馳展臺(tái)上選三款車推薦給我們的年輕消費(fèi)者，您會(huì)推薦哪三款？

段建軍：如果是年輕消費(fèi)者，可以來(lái)我們的展臺(tái)看看我們的smart，我們有一款車是個(gè)性化定制，有非常多的內(nèi)飾，非常多的外觀顏色可以選擇。如果形成所謂的組合的話，我不知道有多少萬(wàn)種。

第二款，我覺得是我們GLA的中期改款車。這款車型實(shí)際上在大燈以及前格柵都有改變，以及后保險(xiǎn)杠，還有變得更圓潤(rùn)的尾燈，都讓這個(gè)車看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)，更加有那種天生無(wú)畏的氣質(zhì)，并且擁有適合年輕人的元素在里頭。

第三款，我想可能就是C級(jí)車吧。C級(jí)車的車主，可能不太像GLA的車主那么天生無(wú)畏，但是也還沒有像E級(jí)車車主那樣做到智者大成。大家可以看到，目前的C級(jí)車在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，去年保持了小幅度的領(lǐng)先，今年一季度我們也是處于領(lǐng)先地位。C級(jí)車對(duì)于輕人來(lái)講是成就人生的主角。（網(wǎng)上車市 2017年4月21日 上海報(bào)道）