吉利首款插電混動帝豪PHEV亮相上海車展
4月19日，2017上海車展開幕當(dāng)天，吉利汽車除了全球首發(fā)MPV概念車之外，還發(fā)布了首款插電混動帝豪PHEV轎車，展現(xiàn)在新能源汽車領(lǐng)域的新進(jìn)展。據(jù)悉，帝豪PHEV也將在今年5月份上市。
帝豪PHEV外觀沿用了現(xiàn)款帝豪EV的造型，遒勁有力，動感十足。PHEV專屬靛藍(lán)御盾形前格柵與車身典雅氣質(zhì)相融合，集動感與科技一身。簡潔腰線勾勒出整車大氣剛毅特質(zhì)，飾以藍(lán)天風(fēng)格拉花與PHEV標(biāo)識，略顯飄逸靈動。內(nèi)飾精致動感，黑色的皮質(zhì)座椅，配以藍(lán)色的縫線，魅藍(lán)飾件點(diǎn)綴月光銀色風(fēng)格裝飾，細(xì)節(jié)之處盡顯帝豪 PHEV 魅力。
作為吉利首款插電式混合動力轎車，帝豪PHEV基于FE平臺打造，搭載全球首創(chuàng)單模輸入、復(fù)合輸出的功率分流式CHS混合動力系統(tǒng)。該系統(tǒng)已申請國家專利，具有完全自主產(chǎn)權(quán)，填補(bǔ)了國內(nèi)混合動力技術(shù)上的空白。
值得一提的是，全球首創(chuàng)聯(lián)擎科技，把插電式混合動力模式做到極致，真正做到了整車在經(jīng)濟(jì)性、動力性和排放性能上的最佳狀態(tài)。聯(lián)擎動力模式，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動機(jī)與主動力電機(jī)、主調(diào)節(jié)電機(jī)的完美結(jié)合，使車輛根據(jù)不同駕駛需求智能選擇動力輸出源，獲得遠(yuǎn)超傳統(tǒng)車的動力性能和經(jīng)濟(jì)性能。
帝豪PHEV搭載1.5L發(fā)動機(jī)JLγ-4G15H發(fā)動機(jī)，同時匹配高性能雙電機(jī)系統(tǒng)和三元鋰電池組，最高車速達(dá)到175km/h，NEDC工況油耗1.5L/100Km, HEV模式下綜合工況油耗5.1L/100Km，NEDC工況下純電續(xù)航里程61km。
配置方面，帝豪PHEV方向盤造型為非全圓形設(shè)計，采用頭層真皮包裹，質(zhì)地細(xì)膩、握感舒適，配合啞光飾件，動感十足，提供給駕駛者絕佳的運(yùn)動握感；集成CCS定速巡航，多媒體播放、語音控制等控制按鈕，兼顧操控舒適與行車安全，一切盡在“掌”握。
此外，帝豪PHEV全系標(biāo)配TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，當(dāng)輪胎氣壓低于正常水平時，系統(tǒng)會自動報警；防止因?yàn)樘哼^低造成的爆胎事故，讓駕駛者沒有后顧之憂,帝豪PHEV把安全科技裝備武裝到了牙齒。
近年來，吉利汽車在新能源領(lǐng)域加速了研發(fā)和戰(zhàn)略布局。2015年吉利汽車發(fā)布“藍(lán)色吉利行動”，率先承諾提前全面實(shí)現(xiàn)2020年國家第四階段企業(yè)平均5.0L/百公里燃油消耗限值。2016年吉利厚積薄發(fā)，首款高性能純電動轎車帝豪EV上市首年即實(shí)現(xiàn)銷量突破1.7萬輛，奪得純電動車型年度銷冠。
時隔一年，帝豪EV成為新能源市場純電動車型的銷量冠軍后，基于已實(shí)現(xiàn)百萬輛銷量FE平臺打造、搭載聯(lián)擎科技的帝豪PHEV在2017上海車展全球首發(fā)，備受矚目。隨著帝豪PHEV的入市，我們相信，國內(nèi)新能源汽車競爭格局將從此發(fā)生改變。
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