陳斌波：一季度銷量超15萬 今年推新CR-V
2017年4月19日，第十七屆上海國際車展于上海國家會展中心正式拉開帷幕。在本田汽車展臺，東風本田發(fā)布了全新一代CR-V，并宣布在中國率先推出CR-V銳·混動版車型。發(fā)布會結束后，東風本田汽車有限公司執(zhí)行副總經理陳斌波接受了網上車市的專訪。“東風本田第一季度銷量超過15萬輛，作為主力銷售車型的全新一代CR-V將在下半年上市，相信會帶來更好的市場成績。”陳斌波透露道。
網上車市：今年一季度東風本田的銷量如何？未來會重點推出哪些車型？
陳斌波：東風本田2017年一季度的銷量超過了15萬輛，同比增長44.2%。今年下半年會推出全新CR-V以及它的混動車型。
網上車市：能跟我們詳細介紹一下這次推出的全新一代CR-V嗎？
陳斌波：我們本次推出全新一代CR-V，外觀方面有了很大的改進，尺寸方面都會比現款車型更大一些。內飾目前還不便公布，也會有很大的改變，搭載渦輪增壓發(fā)動機。從北美市場的反應來看，銷量比預期的更好一些。發(fā)布會上，八鄉(xiāng)社長（本田技研工業(yè)株式會社八鄉(xiāng)隆弘社長）提到，本田對于快速變化的中國市場，本田將最大限度地活用全球與中國的開發(fā)能力，更早地投入新技術，打造符合中國市場需求的電動化車型。因此，這次本田汽車在中國率先發(fā)布并銷售CR-V混動車型。也正因為CR-V是東風本田的龍頭產品，我們所以很期待新車的市場表現，有關詳細的產品介紹會留到新車上市發(fā)布會再作展示。
網上車市：如今東風本田的產品線更完善了，對于全新一代CR-V，東風本田是怎樣考慮的？
陳斌波：東風本田一直在設計上講究時尚，年輕，運動，科技，貫徹到每一款車型上。目前市場主要是85后、90后群體，也是為了迎合這部分人群的需求。未來車型發(fā)展會越來越細化，還有就是消費者更多的追求個性化，這是市場發(fā)展的規(guī)律。SUV發(fā)展這么多年，市場份額越來越大，車企要去滿足不同細分市場，做好區(qū)分。SUV市場的增長率來源于消費者不同需求的不斷細化。大家都留意到中國品牌10萬元級別的SUV市場增長較為迅猛，同樣是證明了以上觀點，通過細分出入門級家用SUV這一市場，抓住發(fā)展機會，獲得了成功。
東風本田的車型銷量里，CR-V和XR-V等SUV車型的銷量占比高達60-70% ，當然，新款思域上市后，前面提及的占比會有所下降。但無論如何，SUV車型在東風本田的銷量占比都會在50%以上。CR-V這個級別的SUV是目前市場需求最大的，也是東風本田銷量的主力車型。實際上CR-V，乃至UR-V，都是為了照顧中高端轎車用戶轉向SUV車主的需求，與美國市場相比較，中國市場的需求變化是迅猛的，所以東風本田立刻做出了響應。
網上車市：能跟我們聊聊東風本田在自動駕駛方面是怎樣考慮的？
陳斌波：實際上我們已經把本田很多自動駕駛技術運用到各大車型上，譬如新思域或者艾力紳，都有裝備安全預碰撞系統，道路偏離預警系統，自適應巡航系統等等。未來會進一步降低入門檻，將本田第三代ADAS高級駕駛輔助系統導入到更多車型，讓更多消費者可以享受到科技帶來的便捷。
網上車市：東風本田在新能源汽車發(fā)展方面有遇到怎樣的困難嗎？
陳斌波：在新能源車市場的發(fā)展方面，目前國家法規(guī)的倡導，一定會促使現有廠家在這塊市場進行積極投入，新能源市場未來還有很大的發(fā)展空間，但現在發(fā)展新能源車確實面臨兩大制約因素。技術突破以及配套設施。一些技術問題和限制，如新車續(xù)航里程以及電池在低溫下的性能損失等等，還有電動樁的布局也是需要進一步改善的。相信未來這些問題都是會得到很好的改善。（網上車市2017年4月23日 上海報道）
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