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源自：網(wǎng)上車市 梅賽德斯.奔馳自從推出了CLS車系以來，結(jié)合了跑車流線造型，以及四門轎車實(shí)用機(jī)能的獨(dú)特性格，不但吸引了不少買家入主，儼然成為時(shí)尚新指標(biāo)外，更讓諸如阿斯頓.馬丁以及保時(shí)捷等車廠，極欲投身這個(gè)熱門的級(jí)距；而原廠趁著推出07年式CLS的機(jī)會(huì)，更一舉將車系的性能旗艦，由CLS 55升級(jí)為CLS 63。

梅賽德斯.奔馳趁著推出07年式CLS的機(jī)會(huì)，更一舉將車系的性能旗艦，由CLS 55升級(jí)為CLS 63 搭載由AMG最新獨(dú)立研發(fā)的6.3升V8引擎，目前已經(jīng)應(yīng)用在ML 63以及E 63身上，而在CLS 63轎跑車上，可以輸出514匹的最大馬力，以及69.4公斤米的最大扭力；在如此強(qiáng)大的動(dòng)力，與7G-Tronic七速手自排變速箱加持之下，將可在4.5秒內(nèi)由靜止加速到時(shí)速100公里，而由靜止加速時(shí)速200公里，也僅需15.1秒即可完成，至于最高極速，則被電子系統(tǒng)限制在每小時(shí)250公里。

搭載由AMG最新獨(dú)立研發(fā)的6.3升V8引擎，可以輸出514匹的最大馬力，以及69.4公斤米的最大扭力 為了應(yīng)付強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，CLS 63不但采用了AIRMATIC類主動(dòng)式氣壓懸掛系統(tǒng)，在剎車部分也特別使用了高效能的前輪通風(fēng)碟的配置，提供了極佳的制動(dòng)性能，而18寸的AMG五爪式跑車鋁圈，更讓CLS 63擁有不凡的操控實(shí)力，而除此之外，喜愛較為直接操控反應(yīng)的車主，更能通過關(guān)閉ESP系統(tǒng)來達(dá)到隨心所欲的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。 高質(zhì)感內(nèi)裝鋪陳 在外觀部分，保留了CLS 55原本兼?zhèn)淞肆骶€與肌肉感的車身線條，但換上更具動(dòng)感的五爪式鋁圈后，讓新車顯得更加具有霸氣；而在內(nèi)裝部分，為了滿足買家的需求，CLS 63特地以極高的手工技藝，鋪陳出運(yùn)動(dòng)化且兼具高質(zhì)感的內(nèi)裝氛圍，包括可根據(jù)行車狀況，通過微電腦計(jì)算而自行調(diào)整的multicontour動(dòng)態(tài)式座椅，讓進(jìn)行激烈操駕之下，車內(nèi)前座乘員仍能擁有安穩(wěn)而舒適的坐姿，除此之外坐椅還具備了加熱功能，提供寒帶地區(qū)買家更溫暖的享受；而在車內(nèi)皮革的部分，也可選擇三種不同顏色的nappa材質(zhì)，搭配符合人體工學(xué)，且具備換檔控制功能的跑車式方向盤，如此兼具高級(jí)質(zhì)感與運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的內(nèi)裝，也和CLS所具備的獨(dú)特雙重性格更為契合。

為了滿足買家的需求，CLS 63特地以極高的手工技藝，鋪陳出運(yùn)動(dòng)化且兼具高質(zhì)感的車艙氛圍（編輯 趙永健）