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進(jìn)入2017年后，斯柯達(dá)在推進(jìn)新車導(dǎo)入計(jì)劃的同時(shí)，還針對(duì)其管理層進(jìn)行了諸多調(diào)整。網(wǎng)上車市從斯柯達(dá)官方獲悉： 5月1日起，韓盛（Ralf Hanschen）接任韓麥安為斯柯達(dá)中國(guó)總裁、大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）執(zhí)行副總裁及董事會(huì)成員，幫助斯柯達(dá)在華業(yè)務(wù)取得進(jìn)一步發(fā)展。

韓盛博士畢業(yè)于經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)，于2003年加入大眾汽車集團(tuán)，并擔(dān)任要職，擁有對(duì)汽車行業(yè)深刻的理解以及豐富的經(jīng)驗(yàn)。此前韓盛任職斯柯達(dá)汽車秘書長(zhǎng)。

馮檀博回歸大眾品牌

不久前，斯柯達(dá)汽車傳播全球負(fù)責(zé)人馮檀博（Pike von Besten Bostel）宣布回歸大眾品牌，主抓公司的公關(guān)事務(wù)，其在企業(yè)文化的傳播、危機(jī)事件公關(guān)、品牌形象建立與維護(hù)等幾個(gè)領(lǐng)域都有極其豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。

Jozef Kabaň加入寶馬設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)

Jozef Kabaň自2008年加入大眾汽車集團(tuán)之后，就一直擔(dān)任斯柯達(dá)汽車設(shè)計(jì)部主管的工作，并參與布加迪威龍和奧迪的外觀研發(fā)設(shè)計(jì)工作。斯柯達(dá)的外形設(shè)計(jì)一直給人的印象是穩(wěn)重、老成，與當(dāng)今趨向于年輕化的設(shè)計(jì)有些格格不入。近幾年來(lái)，斯柯達(dá)一改之前的設(shè)計(jì)，加入許多年輕、運(yùn)動(dòng)的元素在新車?yán)?，其中全新中?jí)車速派、以及即將在國(guó)內(nèi)上市的7座SUV柯迪亞克等車型都出自Jozef Kabaň之手。

斯柯達(dá)一季度在華銷量有所下降

2016年是斯柯達(dá)品牌豐收的一年，全球銷量達(dá)到112萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)歷史記錄，其中中國(guó)市場(chǎng)銷量首破30萬(wàn)臺(tái)。在過(guò)去的2017年第一季度，斯柯達(dá)全球銷量仍呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，但在華銷量出現(xiàn)11.4%的跌幅，交付量為6.68萬(wàn)輛。隨著斯柯達(dá)汽車產(chǎn)品攻勢(shì)的啟動(dòng)，包括推出柯迪亞克的上市，預(yù)計(jì)其二季度銷量將回歸正常。

斯柯達(dá)2025戰(zhàn)略

斯柯達(dá)于上月舉辦的品牌日發(fā)布了2025戰(zhàn)略，將以SUV車型為攻勢(shì)、業(yè)務(wù)國(guó)際化、數(shù)字化出行新服務(wù)、車型系列電動(dòng)化四個(gè)目標(biāo)為方向。旗下首款A(yù)+級(jí)SUV-柯迪亞克已于上海國(guó)際車展正式上市。未來(lái)還將推出基于Yeti平臺(tái)的全新SUV-Karoq、定位于柯迪亞克和Yeti之間的緊湊級(jí)SUV以及A+級(jí)轎跑SUV柯迪亞克Coupe。（網(wǎng)上車市 2017年5月3日 北京報(bào)道）