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傳祺GS8摘銷量桂冠 獻禮首個“中國品牌日”

今天,丁酉年四月十五,陽歷5月10日,在生活或者禮儀上,這并不是任何一個節(jié)日。但是,對于數(shù)以萬計的中國品牌來說,今天,則是一個前所未有的、盛大的節(jié)日——5月初,國務院正式批復國家發(fā)改委《關于設立“中國品牌日”的請示》,決定自今年起,將每年5月10日,定為“中國品牌日”。

傳祺GS8摘銷量桂冠  獻禮首個“中國品牌日”-圖1

品牌,是企業(yè)競爭力的核心,同時也是一個國家綜合實力的重要組成。國家層面設立“中國品牌日”,不僅標志著將品牌戰(zhàn)略上升到前所未有的高度,同時也意味著,此后“中國品牌”,將成為新的國家名片。

汽車行業(yè),早已成為我國國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)。此前,工息部、發(fā)改委、科技部聯(lián)合印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》,核心要義就是做大做強中國品牌汽車,“到2025年,若干家中國汽車品牌企業(yè)產(chǎn)銷量進入世界前十強,中國品牌汽車實現(xiàn)全球化發(fā)展布局”。所以,作為中國汽車品牌,對于“中國品牌日”的設立,更具有殷切的期待。

而作為創(chuàng)領中國品牌價值的典范,最近幾年引領中國品牌汽車發(fā)展的廣汽傳祺,也以實際行動對國家“中國品牌日”的設立,獻上了一束最美麗的鮮花。

網(wǎng)上車市編輯剛剛從廣汽傳祺官方獲悉: 4月份,廣汽傳祺全系銷售達4.2萬輛,同比勁增56.2%,增速領跑中國車市。其中,尤其是其旗艦級豪華大7座SUV GS8,4月份勁銷 10024輛,不僅連續(xù)兩個月銷量過萬,更一舉超越豐田漢蘭達、福特銳界,摘取高端7座SUV市場銷量桂冠。

在手機行業(yè),華為、OPPO、VIVO、小米等國貨人氣直追蘋果,不少熟知的合資品牌已經(jīng)消失在人們視野里。在其他家電行業(yè),像格力、海爾、聯(lián)想等一大批中國制造,也走出國門、闖向世界。而在汽車行業(yè),隨著中國品牌汽車品質上的大幅提升,以及及時抓住了SUV市場的風口,中國品牌車企近幾年來強勢崛起,已經(jīng)占據(jù)車市半壁江山。這其中,廣汽傳祺即是最鮮艷、最耀眼的旗幟之一。

廣汽傳祺獻禮“中國品牌日”

作為一家年輕的乘用車企業(yè),廣汽傳祺近年來增長勢頭令人矚目,連續(xù)6年以年均復合增長率85%以上的速度位居中國品牌增速第一。今年前3個月,國內(nèi)乘用車市場共銷售594.76萬輛,同比增長4.63%,中國品牌乘用車增長速度也不過為6.54%。但傳祺則仍然保持著跳躍姿態(tài)——今年一季度,累計銷量突破12.1萬輛,同比增長68.4%,增幅遠高于行業(yè)。

傳祺GS8摘銷量桂冠  獻禮首個“中國品牌日”-圖2

更為重要的事,在市場捷報頻傳的同時,廣汽傳祺的口碑也維持在高位,備受消費者認可。今年春節(jié),廣汽傳祺成唯一“上春晚”的中國汽車品牌,成為名副其實的實力網(wǎng)紅。同時,廣汽傳祺成功入選2017央視“國家品牌計劃”,成為中國優(yōu)秀品牌。在全球公認的權威機構J.D.Power中國新車質量評價(IQS)中,廣汽傳祺連續(xù)四年獲得中國汽車品牌第一,旗下傳祺GS4也在J.D.Power緊湊型SUV細分市場排名中,奪得中國品牌第一的桂冠。

傳祺GS8摘銷量桂冠  獻禮首個“中國品牌日”-圖3

在細分車型市場,廣汽傳祺可謂“多點開花、雙拳出擊”。不僅轎車市場有所突破,傳祺GS4和傳祺GS8組成的SUV兩員“猛將”更是實力不凡。傳祺GS4已連續(xù)多年位居SUV市場亞軍位置,穩(wěn)穩(wěn)確立主流市場領導地位。更難得的是,傳祺GS8作為廣汽傳祺中高端戰(zhàn)略三“8”齊發(fā)中的重要一環(huán),今年3月份銷量突破萬輛大關后,4月份再度勁銷 10024輛,超越豐田漢蘭達、福特銳界,獲得“大7座SUV”市場銷量桂冠,實現(xiàn)中國品牌向上的突破。

在海外市場,廣汽傳祺也代表著中國力量在海外市場取得了階段性突破。近年來,廣汽傳祺頻頻亮相底特律車展 ,成為百年來首個進入主展館的中國品牌,受到海外權威媒體的高度關注。同時,借助中國“一帶一路”戰(zhàn)略機遇,廣汽傳祺目前已在中東、東南亞、東歐、非洲、美洲等14個國家成功布局,初步構建起了包括科威特、巴林、黎巴嫩、阿聯(lián)酋、卡塔爾的廣汽傳祺全球銷售網(wǎng)絡和服務體系。

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體系競爭力帶來厚積薄發(fā)

中國品牌的綻放已成為一股大潮,為什么廣汽傳祺能成為浪潮中的浪尖?

與不少自主品牌走模仿山寨、低價低質路線相區(qū)別,廣汽傳祺自品牌創(chuàng)立以來,便以打造中高端車型為目標、堅持正向研發(fā)、中國原創(chuàng)設計,并依托全體系的創(chuàng)新和對品質的執(zhí)著,不斷創(chuàng)造精品車型。

傳祺GS8摘銷量桂冠  獻禮首個“中國品牌日”-圖5

研發(fā)能力上,廣汽研究院創(chuàng)建了跨平臺模塊化架構CPMA,實現(xiàn)同產(chǎn)品平臺可開發(fā)、生產(chǎn)多款不同車型,不僅降低了開發(fā)與制造成本,更可快速布局產(chǎn)品譜系。經(jīng)過11年發(fā)展,廣汽研究院從30人發(fā)展到超過3000人,已形成多個研發(fā)基地的布局。廣汽研究院的下一步,是從以產(chǎn)品開發(fā)為重點轉向產(chǎn)品開發(fā)和技術創(chuàng)新并重,從跟隨者往引領國際先進水平努力。目前,廣汽已計劃在北美建立研發(fā)中心,并成立專項團隊開展可行性研究。該中心將擔負起人才集聚、前沿技術研究等職能。

傳祺GS8摘銷量桂冠  獻禮首個“中國品牌日”-圖1

同時,廣汽傳祺品牌成立以來就匯聚全球優(yōu)勢資源,在發(fā)展過程中不斷創(chuàng)新體系,通過生產(chǎn)、物流及裝配方式持續(xù)優(yōu)化,創(chuàng)造低成本、高品質、高效率的價值流。目前,世界排名前10的汽車產(chǎn)業(yè)供應商均為傳祺配套,打造業(yè)內(nèi)領先的國際供應鏈體系,確保了廣汽傳祺產(chǎn)品的世界級品質。

在品質監(jiān)管方面,為了打造國際品質的產(chǎn)品,廣汽傳祺從汽車設計、生產(chǎn)流程、銷售流通以及售后服務全方位細節(jié)管控,打造出一整套全生命周期質量管理體系。通過吸取世界先進的質量管理經(jīng)驗,廣汽傳祺結合自身特點,開創(chuàng)了以“止呼待、PDCA”為核心,以“標準化、體系化、平臺化” 為基礎,以“質量基本理念、過程質量保證、持續(xù)改善”為三大支柱的廣汽質量管理模式,保障了質量體系實現(xiàn)跨年度、跨平臺、跨車型的品質一致性。2016年,廣汽傳祺供應商零件不良率為22ppm,遠低于國內(nèi)主流自主與合資品牌供應商零件不良率。

總結

傳祺GS8銷量連續(xù)破萬實屬不易,這是從合資品牌的縫隙中殺出的艱辛之路、光榮之路、勝利之路,某種意義上也是中國品牌之路。這種品質向上、品牌向上突破的力量,凝聚了廣汽傳祺多年來在研發(fā)、制造、管理、營銷上面的心血與創(chuàng)新——這其實是一條廣汽傳祺之路。在“中國品牌日”這個特殊的日子,廣汽傳祺,代表中國自主品牌車企、以及中國制造,發(fā)出了中國品牌汽車甚至中國品牌的最強音。

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