傳祺GS8摘銷量桂冠 獻(xiàn)禮首個“中國品牌日”
今天，丁酉年四月十五，陽歷5月10日，在生活或者禮儀上，這并不是任何一個節(jié)日。但是，對于數(shù)以萬計的中國品牌來說，今天，則是一個前所未有的、盛大的節(jié)日——5月初，國務(wù)院正式批復(fù)國家發(fā)改委《關(guān)于設(shè)立“中國品牌日”的請示》，決定自今年起，將每年5月10日，定為“中國品牌日”。
品牌，是企業(yè)競爭力的核心，同時也是一個國家綜合實力的重要組成。國家層面設(shè)立“中國品牌日”，不僅標(biāo)志著將品牌戰(zhàn)略上升到前所未有的高度，同時也意味著，此后“中國品牌”，將成為新的國家名片。
汽車行業(yè)，早已成為我國國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。此前，工息部、發(fā)改委、科技部聯(lián)合印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，核心要義就是做大做強中國品牌汽車，“到2025年，若干家中國汽車品牌企業(yè)產(chǎn)銷量進(jìn)入世界前十強，中國品牌汽車實現(xiàn)全球化發(fā)展布局”。所以，作為中國汽車品牌，對于“中國品牌日”的設(shè)立，更具有殷切的期待。
而作為創(chuàng)領(lǐng)中國品牌價值的典范，最近幾年引領(lǐng)中國品牌汽車發(fā)展的廣汽傳祺，也以實際行動對國家“中國品牌日”的設(shè)立，獻(xiàn)上了一束最美麗的鮮花。
網(wǎng)上車市編輯剛剛從廣汽傳祺官方獲悉： 4月份，廣汽傳祺全系銷售達(dá)4.2萬輛，同比勁增56.2%，增速領(lǐng)跑中國車市。其中，尤其是其旗艦級豪華大7座SUV GS8，4月份勁銷 10024輛，不僅連續(xù)兩個月銷量過萬，更一舉超越豐田漢蘭達(dá)、福特銳界，摘取高端7座SUV市場銷量桂冠。
在手機行業(yè)，華為、OPPO、VIVO、小米等國貨人氣直追蘋果，不少熟知的合資品牌已經(jīng)消失在人們視野里。在其他家電行業(yè)，像格力、海爾、聯(lián)想等一大批中國制造，也走出國門、闖向世界。而在汽車行業(yè)，隨著中國品牌汽車品質(zhì)上的大幅提升，以及及時抓住了SUV市場的風(fēng)口，中國品牌車企近幾年來強勢崛起，已經(jīng)占據(jù)車市半壁江山。這其中，廣汽傳祺即是最鮮艷、最耀眼的旗幟之一。
廣汽傳祺獻(xiàn)禮“中國品牌日”
作為一家年輕的乘用車企業(yè)，廣汽傳祺近年來增長勢頭令人矚目，連續(xù)6年以年均復(fù)合增長率85%以上的速度位居中國品牌增速第一。今年前3個月，國內(nèi)乘用車市場共銷售594.76萬輛，同比增長4.63%，中國品牌乘用車增長速度也不過為6.54%。但傳祺則仍然保持著跳躍姿態(tài)——今年一季度，累計銷量突破12.1萬輛，同比增長68.4%，增幅遠(yuǎn)高于行業(yè)。
更為重要的事，在市場捷報頻傳的同時，廣汽傳祺的口碑也維持在高位，備受消費者認(rèn)可。今年春節(jié)，廣汽傳祺成唯一“上春晚”的中國汽車品牌，成為名副其實的實力網(wǎng)紅。同時，廣汽傳祺成功入選2017央視“國家品牌計劃”，成為中國優(yōu)秀品牌。在全球公認(rèn)的權(quán)威機構(gòu)J.D.Power中國新車質(zhì)量評價（IQS）中，廣汽傳祺連續(xù)四年獲得中國汽車品牌第一，旗下傳祺GS4也在J.D.Power緊湊型SUV細(xì)分市場排名中，奪得中國品牌第一的桂冠。
在細(xì)分車型市場，廣汽傳祺可謂“多點開花、雙拳出擊”。不僅轎車市場有所突破，傳祺GS4和傳祺GS8組成的SUV兩員“猛將”更是實力不凡。傳祺GS4已連續(xù)多年位居SUV市場亞軍位置，穩(wěn)穩(wěn)確立主流市場領(lǐng)導(dǎo)地位。更難得的是，傳祺GS8作為廣汽傳祺中高端戰(zhàn)略三“8”齊發(fā)中的重要一環(huán)，今年3月份銷量突破萬輛大關(guān)后，4月份再度勁銷 10024輛，超越豐田漢蘭達(dá)、福特銳界，獲得“大7座SUV”市場銷量桂冠，實現(xiàn)中國品牌向上的突破。
在海外市場，廣汽傳祺也代表著中國力量在海外市場取得了階段性突破。近年來，廣汽傳祺頻頻亮相底特律車展 ，成為百年來首個進(jìn)入主展館的中國品牌，受到海外權(quán)威媒體的高度關(guān)注。同時，借助中國“一帶一路”戰(zhàn)略機遇，廣汽傳祺目前已在中東、東南亞、東歐、非洲、美洲等14個國家成功布局，初步構(gòu)建起了包括科威特、巴林、黎巴嫩、阿聯(lián)酋、卡塔爾的廣汽傳祺全球銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系。
體系競爭力帶來厚積薄發(fā)
中國品牌的綻放已成為一股大潮，為什么廣汽傳祺能成為浪潮中的浪尖？
與不少自主品牌走模仿山寨、低價低質(zhì)路線相區(qū)別，廣汽傳祺自品牌創(chuàng)立以來，便以打造中高端車型為目標(biāo)、堅持正向研發(fā)、中國原創(chuàng)設(shè)計，并依托全體系的創(chuàng)新和對品質(zhì)的執(zhí)著，不斷創(chuàng)造精品車型。
研發(fā)能力上，廣汽研究院創(chuàng)建了跨平臺模塊化架構(gòu)CPMA，實現(xiàn)同產(chǎn)品平臺可開發(fā)、生產(chǎn)多款不同車型，不僅降低了開發(fā)與制造成本，更可快速布局產(chǎn)品譜系。經(jīng)過11年發(fā)展，廣汽研究院從30人發(fā)展到超過3000人，已形成多個研發(fā)基地的布局。廣汽研究院的下一步，是從以產(chǎn)品開發(fā)為重點轉(zhuǎn)向產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新并重，從跟隨者往引領(lǐng)國際先進(jìn)水平努力。目前，廣汽已計劃在北美建立研發(fā)中心，并成立專項團(tuán)隊開展可行性研究。該中心將擔(dān)負(fù)起人才集聚、前沿技術(shù)研究等職能。
同時，廣汽傳祺品牌成立以來就匯聚全球優(yōu)勢資源，在發(fā)展過程中不斷創(chuàng)新體系，通過生產(chǎn)、物流及裝配方式持續(xù)優(yōu)化，創(chuàng)造低成本、高品質(zhì)、高效率的價值流。目前，世界排名前10的汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商均為傳祺配套，打造業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的國際供應(yīng)鏈體系，確保了廣汽傳祺產(chǎn)品的世界級品質(zhì)。
在品質(zhì)監(jiān)管方面，為了打造國際品質(zhì)的產(chǎn)品，廣汽傳祺從汽車設(shè)計、生產(chǎn)流程、銷售流通以及售后服務(wù)全方位細(xì)節(jié)管控，打造出一整套全生命周期質(zhì)量管理體系。通過吸取世界先進(jìn)的質(zhì)量管理經(jīng)驗，廣汽傳祺結(jié)合自身特點，開創(chuàng)了以“止呼待、PDCA”為核心，以“標(biāo)準(zhǔn)化、體系化、平臺化” 為基礎(chǔ)，以“質(zhì)量基本理念、過程質(zhì)量保證、持續(xù)改善”為三大支柱的廣汽質(zhì)量管理模式，保障了質(zhì)量體系實現(xiàn)跨年度、跨平臺、跨車型的品質(zhì)一致性。2016年，廣汽傳祺供應(yīng)商零件不良率為22ppm，遠(yuǎn)低于國內(nèi)主流自主與合資品牌供應(yīng)商零件不良率。
總結(jié)
傳祺GS8銷量連續(xù)破萬實屬不易，這是從合資品牌的縫隙中殺出的艱辛之路、光榮之路、勝利之路，某種意義上也是中國品牌之路。這種品質(zhì)向上、品牌向上突破的力量，凝聚了廣汽傳祺多年來在研發(fā)、制造、管理、營銷上面的心血與創(chuàng)新——這其實是一條廣汽傳祺之路。在“中國品牌日”這個特殊的日子，廣汽傳祺，代表中國自主品牌車企、以及中國制造，發(fā)出了中國品牌汽車甚至中國品牌的最強音。
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