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保時(shí)捷Panamera 3.6在本屆北京國(guó)際車(chē)展以全球首發(fā)的身份展現(xiàn)在國(guó)人面前，其3.6V6引擎分別搭載在Panamera和Panamera 4兩款車(chē)型上，前者為后驅(qū)后者為四驅(qū)，而與相匹配的均為PDK雙離合變速器。保時(shí)捷Panamera 3.6的推出，使大排量消費(fèi)稅將由4.8排量車(chē)型的40%降至20%，3.6L車(chē)型只消費(fèi)稅一項(xiàng)即可節(jié)省25萬(wàn)元之多。

保時(shí)捷Panamera于去年先期引入國(guó)內(nèi)的三款車(chē)型均搭載4.8排量引擎，售價(jià)為184.3萬(wàn)-249萬(wàn)。受到大排量消費(fèi)稅的限制，使得保時(shí)捷Panamera入門(mén)級(jí)車(chē)型的售價(jià)高達(dá)184.3萬(wàn)。而保時(shí)捷Panamera 3.6的推出將進(jìn)一步降低準(zhǔn)入門(mén)檻，預(yù)計(jì)保時(shí)捷Panamera 3.6后驅(qū)和四驅(qū)兩款車(chē)型的售價(jià)為124萬(wàn)和134萬(wàn)左右。由此可以看出，保時(shí)捷Panamera 3.6作為入門(mén)級(jí)車(chē)型將較目前4.8排量入門(mén)級(jí)車(chē)型降低60萬(wàn)元左右。

任何一臺(tái)車(chē)輛的骨架都是整車(chē)中最為重要的東西，全部的重量和行駛中的各種力最終都會(huì)體現(xiàn)到車(chē)身的剛性上，而在被動(dòng)安全方面車(chē)輛的設(shè)計(jì)也是最直接的保護(hù)方式。盡管保時(shí)捷Panamera進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)，但是整車(chē)的安全性和車(chē)身剛性卻并不會(huì)因此而減弱。

除了普通自然進(jìn)氣引擎和渦輪增壓引擎之外，保時(shí)捷Panamera還有前置前驅(qū)和前置4驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)模式的選擇。也許有些車(chē)主更喜歡后驅(qū)車(chē)型的過(guò)彎快感，但是4輪驅(qū)動(dòng)的平穩(wěn)卻也能夠吸引一部分車(chē)主的青睞。

兩套起亞懸架承載著全部的車(chē)重，在車(chē)內(nèi)駕駛者或是乘客都可以進(jìn)行車(chē)輛底盤(pán)高度升降的控制。這對(duì)于一款跑車(chē)來(lái)說(shuō)十分和重要，畢竟路況條件還是跑車(chē)車(chē)主最常抱怨的事兒。