吉利花62億竟要干這種事！ “5+3+3”布局
吉利汽車近年來相繼收購了包括沃爾沃在內(nèi)的多家國際知名汽車企業(yè)與供應商，逐步完善了自主創(chuàng)新的科技研發(fā)路線。網(wǎng)上車市從吉利汽車集團官方獲悉：吉利杭州灣研發(fā)中心今日正式啟用。新研發(fā)中心斥資62億元打造，與吉利汽車研究總院、吉利歐洲研發(fā)中心（CEVT）、吉利英國研發(fā)中心一道，實現(xiàn)每年開發(fā)5款新車型、3款發(fā)動機及3款變速箱的規(guī)劃。
位于寧波杭州灣新區(qū)的吉利新研發(fā)中心，于今日正式啟用。研發(fā)中心占地415畝，總投資62億人民幣。該中心擁有多項中國乃至世界之最，比如擁有68個試驗臺架的動力總成中心規(guī)模國內(nèi)第一，動力總成中心高達75%的設備運行效率全球居首。
杭州灣研發(fā)中心汲取了頂尖資源和技術，按照國際標準打造。由整車研究院、汽車動力總成研究院、新能源汽車研究院與汽車創(chuàng)意設計中心構成，擁有目前國內(nèi)最先進的研發(fā)技術中心、整車試驗中心、動力總成試驗中心、整車試制中心及其生活配套，集設計研發(fā)、試驗試制、質(zhì)量控制、供應商協(xié)同開發(fā)于一體。其中，整車試制中心運用沃爾沃試制技術規(guī)范和標準，可實現(xiàn)10款車型柔性化混線精益制造。
網(wǎng)上車市了解到，吉利集團全新子品牌領克的所有車型，均會在新建成的吉利汽車研發(fā)中心試制完成。在上海車展中亮相的領克 01、03車型均有望搭載吉利最新研發(fā)的1.5T發(fā)動機。
隨著杭州灣研發(fā)中心全面啟用，吉利汽車將形成在杭州、寧波、哥德堡和考文垂、上海、巴塞羅那、加利福尼亞等全球四大研發(fā)和四大造型中心，構筑吉利汽車強大的研發(fā)體系。目前，吉利全球各類研發(fā)人員超萬人，具備獨立的整車（傳統(tǒng)及新能源）、發(fā)動機、變速器和汽車電子電器的自主研發(fā)能力。按照規(guī)劃，吉利四大研發(fā)中心每年將開發(fā)5款新車型、3款發(fā)動機及3款變速箱，規(guī)劃每年整車試制2400臺。
目前吉利汽車動力多以1.3T、1.8T等發(fā)動機為主。在2017上海國際車展上吉利展示了最新的1.0TD、1.4T、1.8TD、7DCT/7DCTH等多款新發(fā)動機，這些新一代T動力小排量發(fā)動機采用了諸多先進的動力與節(jié)油技術。此外，一同在上海展出的還有7DCT和7DCTH兩款濕式雙離合變速器，將分別匹配在傳統(tǒng)動力與混合動力車型上。
吉利將在未來三年內(nèi)陸續(xù)推出10余款新車型。這些新車型將搭載GPOWER新一代高效發(fā)動機和新能源技術，匹配更為豐富的人性化智能科技等，進一步提升旗下產(chǎn)品競爭力。
汽車工業(yè)正在進入智能時代，邁進了汽車與互聯(lián)網(wǎng)融合的新階段。車聯(lián)網(wǎng)、人工智能和自動駕駛是智能互聯(lián)汽車的三大技術，而自動駕駛更是三者融合的方向。據(jù)透露，自博瑞車型開始，吉利制定了10年的智能駕駛發(fā)展路線，以滿足低中高端車型、近中遠期布局的平臺化智能駕駛需求，并預計在2020年后實現(xiàn)高度自動駕駛。（網(wǎng)上車市 2017年5月10日 杭州報道）
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