寶馬下一代X5將國產(chǎn) 主打2.0T引擎+插電混動
這一代寶馬X5于2014年上市，按照寶馬的產(chǎn)品投放節(jié)奏，已臨近中期改款，而下一代（第四代寶馬X5）車型也在規(guī)劃中。網(wǎng)上車市從《德國商報》獲悉，寶馬下一代X5有望國產(chǎn)。新車將大量使用鋁合金與碳纖維復合材料，主打車型預計搭載2.0T插電混動發(fā)動機。
新一代寶馬X5將主打搭載2.0T插電混動發(fā)動機的車型，該款發(fā)動機或?qū)⒀赜矛F(xiàn)款X5的動力總成，最大功率180kW，峰值扭矩350Nm，電動機最大功率83kW，峰值扭矩250Nm。預計在純電動模式下，最高時速可達120km/h，續(xù)航里程為31km。使用BMW i Wallbox Pure充電時，可在2小時45分鐘內(nèi)完成充電。此外，新車還有直列6缸和V8發(fā)動機可供選擇。
新一代寶馬X5將基于全新7系相同的CLAR后驅(qū)平臺打造，前臉的雙腎式前進氣格柵以及前保險杠中央進氣口的尺寸有所加大。車身整體結(jié)構(gòu)將使用鋁合金和碳纖維復合材料，車身重量將比現(xiàn)款車型（2375kg）大幅降低。
新一代寶馬X5車頂延伸至尾部的線條走向趨于平緩，車身尺寸相比現(xiàn)款車型（4909*1938*1772mm）或有一定幅度的增加。車內(nèi)預計將配備全新的信息娛樂技術，并將增加多個安全輔助系統(tǒng)。
新一代寶馬X5國產(chǎn)后或?qū)⒂?月19日投產(chǎn)的沈陽新大東工廠生產(chǎn)。該工廠投資超3.5億元人民幣，擴建后占地面積約47萬平方米，主要擁有沖壓、車身、涂裝等功能車間。大數(shù)據(jù)應用和計算機模擬實現(xiàn)了實時檢測和分析，確保每道工序的產(chǎn)品質(zhì)量，為生產(chǎn)含寶馬X5在內(nèi)的高端車型打下堅實基礎。（網(wǎng)上車市 2017年5月12日 北京報道）
最熱評論
全部評論
