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雄安新區(qū)，可謂是2017年開春以來(lái)最響亮的國(guó)民熱詞。繼深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)、上海浦東新區(qū)之后，雄安新區(qū)成為又一具有全國(guó)意義的新區(qū)。在這個(gè)富有非凡意義的話題之地，參加一場(chǎng)新車發(fā)布及試駕會(huì)是否特別“燃”？廣汽三菱歐藍(lán)德將告訴我們答案。

自去年上市以來(lái)，歐藍(lán)德就憑借“2047”（20萬(wàn)元四驅(qū)七座城市SUV）的超強(qiáng)產(chǎn)品力，成為SUV市場(chǎng)炙手可熱的明星車型。今年一季度，持續(xù)熱銷的歐藍(lán)德帶動(dòng)廣汽三菱銷量同比4倍增長(zhǎng)，3、4月更連續(xù)兩個(gè)月突破月銷1萬(wàn)大關(guān)，前景可期。歐藍(lán)德不僅以湖南衛(wèi)視《歌手》節(jié)目唯一指定用車的身份頻頻亮相熒屏，還在全國(guó)各地掀起“全民K歌”熱潮，可謂賺足眼球。

這樣一款風(fēng)頭正盛的SUV，上市后僅用半年便在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)，贏得“日系四驅(qū)SUV榜首”榮耀，可見其專業(yè)四驅(qū)實(shí)力不容小覷。為了更全面滿足消費(fèi)者日益多元的個(gè)性化需求，歐藍(lán)德2.0L榮耀版應(yīng)運(yùn)而生。這款車型將為歐藍(lán)德產(chǎn)品矩陣添磚加瓦，無(wú)疑使之以更完善的強(qiáng)勁實(shí)力繼續(xù)征戰(zhàn)SUV市場(chǎng)。

5月20日，歐藍(lán)德2.0L榮耀版作為“雄安新車發(fā)布第一車”，在雄安新區(qū)白洋淀以“讓愛燃放”為主題隆重亮相。對(duì)比歐藍(lán)德原有的2.0L風(fēng)尚版，榮耀版在其基礎(chǔ)上新增多達(dá)16項(xiàng)2.4L車型的實(shí)用主流裝備，動(dòng)力配置、舒適內(nèi)飾、安全技術(shù)上全面提升，廣汽三菱亦給予其趣味十足的形象概念——“大舒控，安心范”。正值初夏的雄安新區(qū)晴空萬(wàn)里，筆者有幸試駕了這輛即將上市的歐藍(lán)德2.0L榮耀版，體驗(yàn)了一把這款“大舒控”SUV的獨(dú)特魅力。

一瞥驚鴻，內(nèi)外兼修的“大叔”

2016年年底，廣汽三菱曾在花城廣州傾力打造“歐藍(lán)德小鎮(zhèn)”，充滿異國(guó)情調(diào)的歐式街景以及閑適生活場(chǎng)景，均傳達(dá)著歐藍(lán)德所倡導(dǎo)的高品質(zhì)生活體驗(yàn)，令人印象深刻。今年，適逢520這樣一個(gè)被賦予愛與感恩的日子，“歐藍(lán)德公園”在雄安新區(qū)正式亮相。配合“讓愛燃放”的主題，歐藍(lán)德榮耀版在鮮花環(huán)繞中化身“520專屬座駕”，吸引了眾多參與活動(dòng)嘉賓及消費(fèi)者圍觀留影。

榮耀版延續(xù)歐藍(lán)德的霸氣造型，采用三菱最新的Dynamic Shield設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體輪廓協(xié)調(diào)、流暢，充滿活力和時(shí)尚美感。從前面看，犀利大眼與獠牙般的前霧燈設(shè)計(jì)，搭配大量的鍍鉻裝飾，構(gòu)成極具辨識(shí)度的前臉；從側(cè)面看，貫穿車門向后延伸的腰線，車頂凸起的鯊魚鰭天線，配合銀色的車頂行車架，使整車看起來(lái)更為高挑；18英寸拋光雪花造型輪轂配合俊美的流線型車身，勾勒出力與美的和諧統(tǒng)一。而車尾造型在后擋風(fēng)玻璃下方和后保險(xiǎn)杠底部融入鍍鉻飾條，和前臉風(fēng)格相呼應(yīng)，再配合方正的尾燈造型、LED光源剎車燈，高調(diào)而不張狂。這樣的外觀，難道不正像當(dāng)下深受追捧、好感度十足的魅力大叔們嗎？

在這個(gè)推崇個(gè)性的時(shí)代，人們對(duì)于美貌與內(nèi)涵并重的需求從未減少。歐藍(lán)德榮耀版擁有2670mm軸距和4705mm車長(zhǎng)，作為五座車型在同級(jí)中空間可算數(shù)一數(shù)二；第二排座椅完全放倒后，能提供913L的超大后備箱空間，且置物平面平直沒有凸起，可說(shuō)無(wú)論駕乘空間或載物空間均充沛靈活。

坐進(jìn)車內(nèi)，黑色系的整體內(nèi)飾更顯精致，真皮材質(zhì)的座椅帶來(lái)包圍式的舒適感，雖然正值初夏還用不到其加熱功能，但對(duì)于北方用戶不失為一項(xiàng)值得贊許的實(shí)用配置。榮耀版采用了全新大型落地控制箱，而中控臺(tái)的8英寸DA屏+智能互聯(lián)系統(tǒng)，使導(dǎo)航、CARLIFE、藍(lán)牙等功能更加容易上手，觸感真實(shí)。值得一提的是，榮耀版新增了電動(dòng)座椅加熱、雙區(qū)獨(dú)立控制空調(diào)，以及可打開的大尺寸天窗，整體舒適度有了很大的提升，看來(lái)歐藍(lán)德也深諳國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的個(gè)性喜好，在成為完美“大叔（舒）”的路上邁進(jìn)了一大步。

安心護(hù)航，“大舒控”SUV范兒十足

歐藍(lán)德榮耀版的“大舒控”，我想“控”這一層，必須得從Ta的實(shí)際“工作”表現(xiàn)中挖掘了。在白洋淀的湖畔清風(fēng)環(huán)繞中，筆者迫不及待按下一鍵啟動(dòng)按鈕。輕踩油門，原裝進(jìn)口的4J11 2.0L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)便立刻給予回應(yīng)，車身平穩(wěn)向前迅速滑出。額定輸出功率122kW/6000rpm，峰值扭矩201N·m/4200rpm的渾厚動(dòng)力，并不追求某一點(diǎn)爆發(fā)，持續(xù)不斷的動(dòng)力輸出，沒有絲毫頓挫感。帶模擬六速的第三代INVECS CVT變速箱，使換擋更加敏銳平順，讓人感受到泰然自若的美妙駕駛樂趣。

如果說(shuō)，這套自吸+CVT的進(jìn)口動(dòng)力系統(tǒng)還是讓你覺得平淡，那么榮耀版在進(jìn)口歐藍(lán)德基礎(chǔ)上的提升，也許能讓你對(duì)“燃”起來(lái)。搭載源自三菱的冠軍車型底盤，經(jīng)過專業(yè)調(diào)教之后，車型具備了更高剛性及行駛穩(wěn)定性。發(fā)動(dòng)機(jī)艙在增添共振器及大量吸音、隔音材料后，降噪性能大幅提升，坐在車?yán)锫牪坏矫黠@的發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎噪聲，駕駛愉悅感瞬間提升。

白洋淀景色秀美，是大自然的靈妙之筆，而榮耀版的諸多安心技術(shù)，則是將其專業(yè)所長(zhǎng)發(fā)揮得淋漓盡致。在主動(dòng)安全上，榮耀版搭載了HSA斜坡起步輔助系統(tǒng)、BAS緊急制動(dòng)輔助以及ASC車身穩(wěn)定系統(tǒng)等多項(xiàng)降低行車難度的安全技術(shù)，即使是新手司機(jī)也大可放心駕駛。在被動(dòng)安全上，采用三菱獨(dú)創(chuàng)的RISE超強(qiáng)抗沖撞安全強(qiáng)化車身，即使遭受沖撞，獨(dú)特的車身結(jié)構(gòu)也會(huì)分散沖撞力，捍衛(wèi)駕乘者的安全。同樣下足功夫的還有7個(gè)安全氣囊的配置，配備了四五十萬(wàn)奔馳E級(jí)、寶馬5系才有的膝部安全氣囊，遠(yuǎn)超同級(jí)的6個(gè)安全氣囊。與此同時(shí)，榮耀版在風(fēng)尚版基礎(chǔ)上升級(jí)了倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)、后視鏡自動(dòng)防炫目等多項(xiàng)人性化安全配置，真正做到全方位安全保護(hù)。

試駕后記：

如果用一個(gè)詞來(lái)總結(jié)這次試駕體驗(yàn)，“燃”是極佳的點(diǎn)題之詞。也許是響應(yīng)“專業(yè)創(chuàng)造愉悅”的企業(yè)口號(hào)，在延續(xù)歐藍(lán)德成熟車型的基礎(chǔ)上，榮耀版多項(xiàng)配置升級(jí)這種由外自內(nèi)的更新變化是我們所樂于見到的，諸如時(shí)尚前衛(wèi)的外觀、簡(jiǎn)約內(nèi)飾、強(qiáng)勁四驅(qū)以及愈加安全安心的技術(shù)配置，都將為消費(fèi)者提供更加便利、多彩的駕駛體驗(yàn)。未來(lái)，隨著這款“大舒控，安心范”的榮耀版上市，廣汽三菱將以強(qiáng)勢(shì)之姿進(jìn)軍主流兩驅(qū)2.0市場(chǎng)，相信更強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣將為歐藍(lán)德在SUV市場(chǎng)再攻下一城。