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2017年6月3日，網(wǎng)上車市聯(lián)合深港澳國(guó)際車展組委會(huì)，攜手舉辦“首屆豪華品牌汽車創(chuàng)新營(yíng)銷論壇”。來自全球一線豪華品牌在華高層領(lǐng)導(dǎo)悉數(shù)到場(chǎng)。到場(chǎng)高層來賓圍繞豪華品牌在中國(guó)的市場(chǎng)傳播、品牌樹立，特別是針對(duì)中國(guó)特有的豪華品牌年輕化消費(fèi)趨勢(shì)暢所欲言，為中國(guó)豪華品牌持續(xù)耕耘市場(chǎng)開辟了新的思路。

在論壇的主題發(fā)言環(huán)節(jié)中，第二十一屆深港澳國(guó)際車展組委會(huì)主任、深圳市聯(lián)合車展管理有限公司董事長(zhǎng)，孟賓進(jìn)行了主題演講，他表示“大概在2019年，深圳會(huì)建成全球最大的展館，對(duì)會(huì)展業(yè)，包括對(duì)深港澳車展會(huì)有很大的機(jī)會(huì)。”

第二十一屆深港澳國(guó)際車展上午已經(jīng)開幕了，媒體日有40場(chǎng)品牌發(fā)布會(huì)，雷克薩斯攜全球首發(fā)車亮相，保時(shí)捷舉辦超跑之夜，大眾進(jìn)口舉辦途銳15周年紀(jì)念活動(dòng)，沃爾沃、謳歌、英菲尼迪等巨頭都投放重磅，顯示豪華品牌對(duì)深港澳車展品牌的與日俱增。

80年代末，深圳街頭涌現(xiàn)出各種豪華進(jìn)口品牌汽車。發(fā)展至今，深圳已是國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)最前衛(wèi)和最具消費(fèi)力的城市。這里不僅是國(guó)內(nèi)單車均價(jià)最高的城市，深圳的人均購(gòu)車的均價(jià)已經(jīng)接近30萬元，也是車主換車頻率最高的城市，車主換車的周期約3年，這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)在國(guó)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。尤其是在深圳頒布限牌政策以后，市民買車標(biāo)尺更加提高，更多市民購(gòu)買高端車型。

近日，我在和車管所上牌科科長(zhǎng)交流數(shù)據(jù)過程中了解到，深圳在去年限牌以后的上牌量是10萬輛，換購(gòu)是20萬輛左右，仍然有30萬輛的上牌量。還有一部分周邊城市的車主在深圳買車，例如東莞、惠州，此類數(shù)據(jù)不好統(tǒng)計(jì)。據(jù)他推測(cè)，大概會(huì)有2-5萬輛，三個(gè)部分加在一起，深圳一年的上牌量有30-35萬輛汽車的消費(fèi)，這也可以從市交委公布的數(shù)據(jù)得到作證。在搖號(hào)池，每個(gè)月都有60萬的搖號(hào)基數(shù)在等待車牌。

我是1989年來到深圳，居住了27年的原住民。我對(duì)深圳的感情也與日俱增，在這里跟大家分享一下我得到的一些數(shù)據(jù)，2016年戶籍人口大概是400萬，常住1190萬，加上流動(dòng)人口（不完全統(tǒng)計(jì)），這幾部分加起來有1800萬左右。深圳的物理面積相當(dāng)于北京的1/10，但是人口接近2000萬。我剛到深圳的時(shí)候，平均年齡是27歲，現(xiàn)在是34歲。新的消費(fèi)人群源源不斷，人口是凈流入。我前兩天接待了北京來的朋友，大概三波人，來深圳買房子。

2008年以后，一線城市的排名是北上廣深，現(xiàn)在實(shí)際上是向北上深廣轉(zhuǎn)變?？慈司鵊DP，深圳按2016年的國(guó)際匯率，達(dá)到2920億美元，接近新加坡GDP的總量。據(jù)我們了解，在今年會(huì)超過香港。當(dāng)年來深圳時(shí)，整個(gè)深圳是仰視香港的狀態(tài)。韓國(guó)是2.7萬，深圳是2.5萬，深圳作為一個(gè)漁村蛻變的城市，個(gè)人覺得很了不起。  

前段時(shí)間香港的教授也提到，十年以后深圳可能要超過硅谷，至少現(xiàn)在在配套方面，高科技創(chuàng)新的配套產(chǎn)業(yè)鏈，深圳是比硅谷還完善的。這幾年深圳的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，在全國(guó)城市里面，所謂的騰籠換鳥是最好的，這是深圳的定位情況。

近幾年深圳的發(fā)展也帶來各行各業(yè)的欣欣向榮，同時(shí)借此機(jī)會(huì)給廠家領(lǐng)導(dǎo)和各位媒體朋友介紹一個(gè)新鮮事物。大概在2019年，深圳會(huì)建成全球最大的展館，對(duì)會(huì)展業(yè)，包括對(duì)深港澳車展會(huì)有很大的機(jī)會(huì)?，F(xiàn)在深圳的場(chǎng)館是11萬平方米，加上室外是13萬平方米，有些需求已經(jīng)滿足不了。這個(gè)展館在2018年底基本能夠試用，2019年正式對(duì)外使用。

在國(guó)務(wù)院制定的國(guó)家戰(zhàn)略里面，有粵港澳大灣區(qū)的概念。全世界有舊金山灣曲、紐約灣曲、東京灣區(qū)，深圳會(huì)展中心在灣地將能起到很大的集合作用。它是一個(gè)會(huì)展業(yè)的發(fā)展，實(shí)際上是一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展繁榮的表現(xiàn)?，F(xiàn)在新機(jī)場(chǎng)離室內(nèi)大概30公里，和老機(jī)場(chǎng)差不多的距離。一線城市里面，深圳的交通情況是最好的。公共交通方面，地鐵已經(jīng)建到第11條，未來連通東莞、惠州，甚至連通潮汕是指日可待。借這個(gè)機(jī)會(huì)，希望媒體朋友和廠家領(lǐng)導(dǎo)能夠在2019年更加重視深港澳車展。我是十幾年前開始創(chuàng)業(yè)，最早是5000平方米的展覽規(guī)模，到現(xiàn)在除了深港澳有十幾萬平米，在全國(guó)各地也發(fā)展到8個(gè)城市，我們希望對(duì)每年蓬勃發(fā)展的中國(guó)車市盡到我們的力量。  

先鋒城市風(fēng)向車展，正如深圳速度不斷創(chuàng)造奇跡，深港澳國(guó)際車展緊跟時(shí)代步伐，走向新的發(fā)展。中立的性格，先鋒的探索精神，創(chuàng)新的思維模式，深厚的市場(chǎng)后地，成熟的體系，使深港澳車展不斷壯大。（網(wǎng)上車市 2017年6月3日 深圳報(bào)道）