寶馬新3系將加長 長軸+短軸同時在華生產
日前，華晨寶馬新工廠（第二工廠）在華晨寶馬的故鄉(xiāng)遼寧沈陽經濟技術開發(fā)區(qū)正式奠基開始建設。華晨寶馬新工廠是繼2004年華晨寶馬第一工廠投產后興建的第二家工廠，該廠計劃2012年正式投產。華晨集團董事長祈玉民在奠基儀式上表示，新工廠將會投產寶馬全新一代3系長軸距版與新推出不久的X1兩大系列車型。
4大車系多款車型將投產 華晨寶馬工廠生產規(guī)劃
華晨寶馬新工廠（第二工廠）投產后將大大緩解目前產能不足的問題，而寶馬在國內銷量的迅速增長也是讓這項談了3年的項目最終在去年年底最后敲定。在新工廠投產前，已經改造完畢的老工廠（第一工廠）預計將于今年第三季度投產已經在今年北京車展上亮相的全新一代加長版5系Li車型，在全新一代3系上市前還將繼續(xù)生產現款四門版3系轎車。
而計劃于2012年正式投產的華晨寶馬新工廠（第二工廠）將生產針對中國市場而開發(fā)的全新一代加長版3系Li車型以及高端緊湊SUV寶馬X1，屆時寶馬在國內投產的車型將增加到四大系列數十款車型。
與奧迪A4L競爭 占領細分市場 新3系將長軸+短軸將同時入市
我們知道寶馬3系以超強的操控感聞名于世，這也是寶馬3系自推出來最大的賣點。而不夠寬裕的后排腿部空間一直是國內客戶抱怨的主要問題之一，這也逐漸成為了影響其銷量的主要原因之一。為了迎合中國市場的特殊需求并且與已經加長的奧迪新A4L競爭，寶馬將開發(fā)加長軸距的3系Li車型，并將于2012年3系換代時同步引進國產。
而為了保持3系完美的操控性，普通非加長版的3系將于長軸距版的3系車型同時投產。這也開創(chuàng)了寶馬造車史上的先河，也是國內唯一才用此模式的汽車生產廠家。
全新一代5系長軸距版3季度率先投產 國產X1有望加長
寶馬全新一代5系長軸距版自今年4月份在北京國際車展亮相就備受各方關注，不久前華晨寶馬副總裁戴雷博士在接受媒體采訪時表示，國產寶馬新5系Li長軸距版將于今年第三季度正式上市，這也是華晨寶馬老工廠（第一工廠）升級改造完后，在該工廠投產的第一款車型。而即將于2010年投產的寶馬全新X1是與寶馬3系同平臺的入門級都市SUV，全新一代3系國產后將推加長版。而同樣在空間方面沒有優(yōu)勢的全新X1，國產后也將有望加長。
華晨寶馬新工廠第一階段完全建成投產后，計劃將達到10萬輛。而新工廠將繼續(xù)建設，并將根據未來市場發(fā)展的需求，向著總產能30萬輛的目標逐步邁進。
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