源自：網(wǎng)上車市
2006年中低級(jí)車市鏖戰(zhàn)正酣，硝煙不斷。10萬(wàn)元左右的中低級(jí)轎車是現(xiàn)在車市的熱點(diǎn)，也是各地市場(chǎng)上最受車主鐘愛(ài)的區(qū)間。與車型已經(jīng)顯得保守的“老三樣“相比，這些新車顯然具有明顯的追趕潮流而又不失穩(wěn)重的特征：車型成熟，外觀大方，技術(shù)相對(duì)領(lǐng)先，適合了既講求實(shí)際又追求潮流的大多數(shù)人。
現(xiàn)代伊蘭特的1.6手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型、華晨駿捷的 2.0自動(dòng)舒適性和奇瑞的2.0手動(dòng)華貴型這三款車售價(jià)都在10萬(wàn)元左右。通過(guò)以下的對(duì)比希望能夠使廣大消費(fèi)者或者準(zhǔn)車主對(duì)這三款車有所認(rèn)識(shí)。
一、《動(dòng)力篇》
在動(dòng)力性方面，A520和駿捷的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)相差無(wú)幾，A520低轉(zhuǎn)速高扭矩和低油耗略勝一籌。從駿捷的整備質(zhì)量來(lái)看，車身頗有些德國(guó)車的穩(wěn)重，但是這種穩(wěn)重所要付出的代價(jià)就是相對(duì)較高的油耗。
為了使價(jià)格更加的接近，我們選取的伊蘭特是最低配車型，其排量為1.6L；而駿捷和A520則選取了排量為2.0L的車型。所以，在動(dòng)力方面，1.6L排量的伊蘭特略低于2.0L排量的駿捷和A520，因此經(jīng)濟(jì)油耗比較低，不過(guò)A520的經(jīng)濟(jì)油耗同樣吸引人的眼球。百公里加速時(shí)間之比身材嬌小的伊蘭特當(dāng)仁不讓的坐上冠軍寶座，動(dòng)力小提速快是其優(yōu)勢(shì)。
二、《空間篇》
外部空間
從外部尺寸來(lái)看，華晨駿捷的車身顯得比較大氣。雖然駿捷相對(duì)于之前中華汽車生產(chǎn)的尊馳來(lái)說(shuō)是縮水了一號(hào)的，但是軸距卻是一樣，都達(dá)到了2790 (mm)。
駿捷的車身比較大，但是其離地間隙卻不如伊蘭特。伊蘭特的最小離地間隙達(dá)比其它兩車都要大，加小巧車身又使其轉(zhuǎn)彎半徑小于其他兩款車，相對(duì)來(lái)說(shuō)伊蘭特似乎更加的適合于中國(guó)的道路情況。
內(nèi)部空間
內(nèi)部尺寸的數(shù)據(jù)完全反映出了軸距上的差距。雖然駿捷的車身尺寸大于A520，但是綜合比來(lái)A520的內(nèi)部空間一點(diǎn)不比駿捷小；而相對(duì)于其他兩款車，身材小巧的伊蘭特在內(nèi)部尺寸方面就略遜一籌了。
三、《配置篇》
安全裝備
安全裝備：在安全裝備的配置方面，價(jià)格低配置高的A520顯示出了對(duì)安全的注重。雙安全氣囊，雙側(cè)氣囊以及ABS、EBD，全套的安全裝備齊上陣，在價(jià)格10萬(wàn)元檔次的車型里應(yīng)該算是配備的比較齊全的了。
舒適裝備
舒適性裝備：在舒適性裝備方面，除了A520配備了電動(dòng)天窗以外，其余方面三車不相上下，有一點(diǎn)春秋時(shí)期百家爭(zhēng)鳴的味道。尺有所長(zhǎng)寸有所短，總而言之一句話，性價(jià)比相近的情況下，就看您的喜好了。
音響系統(tǒng)
音響系統(tǒng)：音響系統(tǒng)方面，A520再次顯出了其作為系列高配車的優(yōu)勢(shì)，配備了六碟的CD，以及方向盤音響控制系統(tǒng)。便利了您對(duì)于音響的使用。
身形嬌小的伊蘭特有著飽滿、前衛(wèi)的外形，充裕的內(nèi)部空間和良好的駕駛操控性能，曾是狂銷102748輛的暢銷車；華晨駿捷則是一款有著德國(guó)紳士風(fēng)度的中國(guó)汽車，大氣的外觀和寬敞的空間吸引車不少成熟的男士；而A520是自主品牌奇瑞則是完全代表著中國(guó)汽車的自主品牌。從這三款車的對(duì)比，不難看出，盡管國(guó)人對(duì)于國(guó)產(chǎn)車的評(píng)價(jià)還是毀譽(yù)參半的，但奇瑞的親民路線并沒(méi)有變，意圖以低廉的價(jià)格和較高的配置來(lái)爭(zhēng)奪被國(guó)外品牌所瓜分的市場(chǎng)。A520就是一個(gè)典型，盡管在技術(shù)上還沒(méi)有做到盡善盡美，但是其車型低價(jià)高配的性價(jià)比相信也能打動(dòng)不少國(guó)人的心。
在此，我們只能通過(guò)這樣的對(duì)比，讓廣大消費(fèi)者或者準(zhǔn)車主有一個(gè)直觀的印象。
（編輯：曲琳）
