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2016年12月21日軒逸以96.27分的成績斬獲了C-ECAP白金獎(jiǎng)牌，也是C-ECAP 目前公布車型成績中的最高分，彰顯了軒逸在綠色環(huán)保方面的優(yōu)勢。7月5日正值仲夏時(shí)節(jié)，每個(gè)人都懷揣著一份熱情，網(wǎng)上車市受邀參加了東風(fēng)日產(chǎn)舉辦的“軒逸C-ECAP白金獎(jiǎng)揭秘”活動(dòng)，共同見證家轎之王內(nèi)藏何等“玄機(jī)”。

軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)的當(dāng)紅小生，在今年上半年累計(jì)售出近18萬輛，一舉超越了東風(fēng)日產(chǎn)SUV車型銷量。而軒逸誕生于東風(fēng)日產(chǎn)花都工廠，這家工廠被7次評為雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟標(biāo)桿工廠，并5次獲得第一名。

C-ECAP是中國汽車生態(tài)評價(jià)，它的判定是由基礎(chǔ)指標(biāo)和加分指標(biāo)構(gòu)成的，滿分為105分。其中基礎(chǔ)指標(biāo)含有車內(nèi)空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪聲、有害物質(zhì)、綜合油耗和尾氣排放共五項(xiàng)指標(biāo)，滿分為100分。加分指標(biāo)包括可再利用率和可回收利用率核算報(bào)告、企業(yè)溫室氣體排放報(bào)告和零部件生命周期評價(jià)報(bào)告，滿分為5分，可以說是中國最權(quán)威的生態(tài)汽車評價(jià)。而此次軒逸獲獎(jiǎng)背后，是車內(nèi)空氣質(zhì)量、噪音、有害物、油耗、排放等方面占據(jù)優(yōu)勢。

優(yōu)勢1：車內(nèi)空氣質(zhì)量拿到14.6高分

近年來有不少車引發(fā)了“臭味門”，說的就是車廂內(nèi)的空氣指數(shù)不高，這并不單獨(dú)是氣味的問題，更重要的是駕乘者的身心健康問題。在C-ECAP車內(nèi)空氣質(zhì)量測試中軒逸拿到了14.6分的高分，這是通過其車內(nèi)使用了水性線束固定膠帶、低VOC樹脂和高純度座椅PU發(fā)泡等材料。在車門隔音棉的固定上采用了先進(jìn)的點(diǎn)焊工藝，并沒有使用膠水，使得車內(nèi)基本無VOC物質(zhì)散發(fā)。

優(yōu)勢2：車內(nèi)噪音測試拿到了滿分成績

軒逸的車內(nèi)噪音分?jǐn)?shù)也是領(lǐng)先于同批次其他車型的，更是獲得了滿分成績。比如在研發(fā)之初軒逸的前輪轉(zhuǎn)向節(jié)與內(nèi)部地板間的振動(dòng)頻率相似，并發(fā)生了耦合，使得噪音進(jìn)一步擴(kuò)大。研發(fā)人員通過改變車內(nèi)地板形狀，使得兩部件間的振動(dòng)頻率差別開來，噪音的以降低。

優(yōu)勢3：在有害排放物指標(biāo)測試中超越了其它競品，獲得了滿分

提及日產(chǎn)軒逸，它自誕生之初就力求節(jié)油、經(jīng)濟(jì)、耐用等特性做到完美。軒逸在C-ECAP有害排放物指標(biāo)測試中獲得了滿分，此次獲獎(jiǎng)的車型搭載了代號為HR16DE的1.6L自然吸氣全鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)。此發(fā)動(dòng)機(jī)采用了CVTC、真圓缸徑加工、超微?；瘒娪偷燃夹g(shù)，并使用了進(jìn)氣、排氣顛倒反向布置，縮短了排氣道與三元催化的距離，提高了催化還原的效果，降低了尾氣排放。

優(yōu)勢4：變速比拓展至8.7：1，傳動(dòng)性和節(jié)油性提升

在CVT變速器搭載方面，日產(chǎn)可以說是用的很好了。日產(chǎn)XTronic無級變速器將變速比拓展至8.7：1，保持了無級變速器動(dòng)力輸出的優(yōu)勢，也使變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳匹配效果，并有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性。（網(wǎng)上車市 2017年7月6日 北京報(bào)道）