CR-V計(jì)劃月銷2萬 東風(fēng)本田年銷量上調(diào)至68萬
東風(fēng)本田CR-V作為國內(nèi)城市SUV的開創(chuàng)先鋒，入華13年，已經(jīng)累積了150萬用戶，東本人將它稱作“定海神針”，這非常形象地反映了CR-V在東風(fēng)本田品牌內(nèi)的重要地位。7月9日，全新一代CR-V的煥芯上市，也將讓東風(fēng)本田的戰(zhàn)斗力提升至新的層次。發(fā)布會后，東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波向網(wǎng)上車市表示，CR-V要找回它應(yīng)有的市場地位，今年計(jì)劃達(dá)到月銷2萬臺的目標(biāo)。隨著CR-V的助力，東風(fēng)本田也將年度銷量目標(biāo)提升至68萬臺。
此次，全新一代CR-V傳統(tǒng)燃油版售價(jià)16.98-20.38萬元，混動(dòng)版售價(jià)21.98-25.98萬元，按陳斌波的話說“價(jià)格帶來驚喜”。隨著產(chǎn)品競爭力的革新，陳斌波對CR-V的市場表現(xiàn)也抱有極大期待。“下半年，東風(fēng)本田將產(chǎn)能的重心放在CR-V上，計(jì)劃產(chǎn)能將達(dá)到每月2萬臺的規(guī)模，這也意味著今年CR-V將力爭月銷2萬臺的目標(biāo)。”他說道。今年1-6月東風(fēng)本田批售銷量累計(jì)335,062輛，同比增長34.9%，增長速度引領(lǐng)合資群豪，隨著CR-V在下半年的助力，東風(fēng)本田也將全年的目標(biāo)提高到68萬臺。
今年年初思鉑?；靹?dòng)上市，如今CR-V混動(dòng)也踏馬而來，東風(fēng)本田的混動(dòng)戰(zhàn)略逐步提速。“渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)技術(shù)是我們應(yīng)對2020年‘咖啡法’的兩條重要技術(shù)路線，盡管CR-V是我們的第二款混動(dòng)車型，但卻是我們最重要的一款車。”陳斌波這樣解讀道。同時(shí)，CR-V混動(dòng)車型在銷量上也將給東本帶來一定支撐，陳斌波表示混動(dòng)車型上市后初期占比會在10%-20%，而在未來這一數(shù)字將上升到40%。
目前，東風(fēng)本田工廠的基礎(chǔ)產(chǎn)能是48萬臺，面對68萬臺的銷量目標(biāo)，產(chǎn)能問題將是關(guān)鍵。陳斌波介紹，目前東風(fēng)本田工廠采取3班2倒的政策，和“5+1”體制，將產(chǎn)能發(fā)揮到極致。發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的產(chǎn)能方面，東風(fēng)本田汽車有限公司總經(jīng)理藤本敦表示：“發(fā)動(dòng)機(jī)工廠一方面提升自身生產(chǎn)能力，與整車工廠同步，采取3班2倒的方式；另一方面與其他地區(qū)的工廠進(jìn)行互補(bǔ)。”目前，CR-V混動(dòng)車型的動(dòng)力系統(tǒng)采用日本進(jìn)口，供應(yīng)也受到一定制約，為了滿足混動(dòng)車型銷量的增長，藤本敦表示東風(fēng)本田將面向未來，提升零部件的國產(chǎn)化。
除了混動(dòng)車型的普及，東風(fēng)本田的電動(dòng)車計(jì)劃也在馬不停蹄的進(jìn)行之中，藤本敦介紹道，新的電動(dòng)車正在進(jìn)行自主研發(fā)之中，預(yù)計(jì)明年推出。同時(shí)，明年東風(fēng)本田也將會導(dǎo)入一款EV電動(dòng)車。隨著CR-V的上市，東風(fēng)本田旗下的XR-V、CR-V、UR-V，正以一個(gè)全新的SUV序列面向市場。（網(wǎng)上車市 2017年7月10日 成都報(bào)道）
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