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“這款車怎么樣？”“我感覺(jué)動(dòng)力不行！”，“那這款車呢？”“這款車我感覺(jué)舒適度太差了，也不顯得豪華”。類似這種對(duì)話，相信在每一個(gè)人的身邊都曾發(fā)生過(guò)，也許現(xiàn)在正在發(fā)生，也有可能即將在你身上出現(xiàn)，說(shuō)白了就是沒(méi)有哪一款車能夠兼顧現(xiàn)在消費(fèi)者的購(gòu)車標(biāo)準(zhǔn)，不是動(dòng)力差點(diǎn)就是配置、舒適度、豪華性不滿意；但是現(xiàn)在我有件事需要跟大家聊一聊，如果真的有這么一輛車出現(xiàn)，那么你們還需要這么糾結(jié)嗎？

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

加速、制動(dòng)測(cè)試成績(jī)

新君威的加速表現(xiàn)比較喜人，加速成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中也絕對(duì)算得上是佼佼者，但是值得一說(shuō)的是，在彈射起步時(shí)新君威的變速箱保護(hù)使得轉(zhuǎn)速不能高于3000rpm，并且在起步瞬間有短暫的打滑現(xiàn)象，致使最終加速成績(jī)鎖定在6.7s,但事實(shí)證明新君威克服這種因素成績(jī)還能有所提升。

在100-0km/h的剎車測(cè)試中，新君威的表現(xiàn)依舊非常出眾，整段的制動(dòng)力都非常平均，在保持了良好的測(cè)試成績(jī)同時(shí)，還不會(huì)讓駕駛者有非常不舒服的感覺(jué)，但是車身姿態(tài)保持的相對(duì)較差。

場(chǎng)地繞樁姿態(tài)表現(xiàn)

整體試駕感受

不久前我們車市的編輯同事剛剛試駕完新君威，也出了一篇非常詳細(xì)的試駕稿件，所以這次的試駕起初我是認(rèn)為沒(méi)有必要的，但當(dāng)我看到了深度試駕、場(chǎng)地測(cè)試等字眼的時(shí)候，毫不猶豫的脫口而出一句話就是“放著我來(lái)”！而事實(shí)證明新君威也確實(shí)沒(méi)有讓我失望，6.7s的加速成績(jī)、35.2m超級(jí)出色的制動(dòng)距離以及超過(guò)預(yù)期的繞樁表現(xiàn)都讓我重新正視了新君威，試問(wèn)一款能夠如此兼顧的車型，大家還猶豫什么呢？